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La date d'immatriculation de votre moto ou de votre scooter (ou les deux) est comprise entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 ? Mauvaise nouvelle : son contrôle technique est à réaliser avant la fin de cette année 2026. Cette obligation s'étend aussi aux ventes de motos d'occasion. Explications.

La pétition contre le contrôle technique moto et scooter, mise en ligne l'été dernier par une motarde affiliée à la Fédération française des motards en colère (FFMC), atteint 68 659 signatures en ce 6 janvier 2026. Encore 31 341 clics pour être publiée sur le site de l'Assemblée nationale. 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les motards propriétaires de motos bridées vont passer un triste noël 2015 : l'arrêté du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie - et des véhicules ! - relatif à la puissance des motocyclettes est à l'arrêt..." En 2025, de nombreux motards (aux montures qui dépassent parfois les 100 chevaux, rhooo...) espèrent la fin du contrôle technique obligatoire en France...

Plusieurs antennes locales de la Fédération française des motards en colère (FFMC) marquent à la peinture des dégradations sur la chaussée susceptibles d'entraîner une chute à moto. Explications.

Le Parlement et le Conseil européens sont parvenus à un - nouvel et provisoire - accord sur les règles encadrant la conception, la fabrication, l'utilisation et la fin de vie des véhicules motorisés, nos deux-roues compris. Or la Fédération des associations européennes de motards (FEMA) alerte sur les potentiels méfaits d'une telle intégration...

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.