• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2021
Paris, le 24 février 2022

Yamaha XSR125 "Allons Rider" : la petite moto pour aller au skatepark !

Yamaha XSR125 "Allons Rider" : la petite moto pour aller au skatepark !

Yamaha exprime le potentiel de customisation de sa nouvelle petite moto néo-rétro XSR125 avec son projet Yard Built Free Spirit, qui donne notamment naissance à la préparation "Allons Rider" de la passionnée de sports de glisse Manon Lanza. 

Imprimer

Manon Lanza est à l'origine du site "Allons Rider" lancé en 2015 pour exprimer sa passion pour les sports de glisse (surf, snow et skate-board) et donner de la visibilité aux talents féminins dans un milieu où les "hommes prennent toute la place", s'agace cette diplômée en direction artistique. 

"Nombreuses sont-elles à être talentueuses, à risquer leur vies pour leur passion", explique la jeune femme qui évolue au gré de ses rencontres entre Biarritz (64) et Los Angeles (Etats-Unis) pour rappeler - si besoin était - que "les filles dans les sports de glisse ne sont pas juste une paire de fesses sur papier glacé". 

Son profil atypique et sa notoriété sur les réseaux sociaux ont séduit Yamaha pour son nouveau projet de motos préparées Yard Built "Free Spirit" : de cette collaboration est née la XSR125 "Allons Rider", conçue selon en fonction des inspirations de la "rideuse" du pays basque. 

Cette préparation se caractérise essentiellement par son support de skate-board (!) intégré sur la droite pour que sa propriétaire puisse constamment avoir sa planche à portée de main :  "le skateboard n’est pas seulement un moyen de locomotion, c’est grâce à lui que je me sens vivante", assure Manon.

La jeune femme a également opté pour une peinture façon alu brossé et une selle rouge inspirée des banquettes de fast-food américains des années 70. La moto adopte par ailleurs un traitement doré sur ses fourreaux de fourche inversée et sa chaîne, tandis que plusieurs accessoires du catalogue Yamaha sont ajoutés.

Citons notamment le pot Akrapovic, le support de plaque, divers caches ou encore les clignotants à LED. Des pneus Dunlop Mutant chaussent ses jantes à bâtons de 110 et 140 mm en 17 pouces. Aucune modification n'est apportée sur le monocylindre de 124 cc à distribution variable, qui développe 15 ch et 11,5 Nm.

Rappelons que la XSR125 est la version "néo-rétro" du roadster MT-125, à qui elle reprend le monocylindre refroidi par eau et le cadre périmétrique en acier. Dans sa configuration d'origine, cette sympathique petite moto pèse 140 kg et ne consommerait que "2 l/100 km", tandis que son prix s'élève à 4599 euros.

Galerie photo XSR125 Allons Rider

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s)

Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo

Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700

Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes

Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en novembre 2023

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en novembre 2023. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
L'équipe de Nascar Trackhouse récupère les Aprilia RNF

Nouveau venu en MotoGP : Trackhouse Racing rejoint la grille 2024 aux côtés d'Aprilia pour remplacer CryptoData RNF, l'ancienne structure satellite du blason de Noale expulsée des Grands Prix suite à des impayés. Le premier pas vers un retour en force des USA en Grands Prix ?
MotoGP 2024 1 commentaire
Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s)

Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Nouveaux prix, mini hausses et maxi promos chez Honda en fin d’année 2023

La grille tarifaire des motos et scooters Honda en France vient d’être publiée pour cette fin d’année 2023. On y découvre les prix de certaines nouveautés 2024 présentées cet automne, de faibles hausses sur quelques modèles et des offres X-trem sur le scrambler CL500, la routière NT1100 et la sportive CBR1000RR-R Fireblade.
Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide

Attendue sur notre vieux continent au printemps prochain - après la fonte des neiges -, la toute nouvelle Himalayan avec son moteur Sherpa à refroidissement liquide (!) s’affichera à partir de 5890 euros, soit 200 petits euros au-dessus de l’ancien modèle. Une version Pass montera à 5990, la Summit pourra culminer à 6490 euros.
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024

En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Pratique 2 commentaires
Le Grand Prix Meule Bleue de retour au Mans en septembre 2024 !

Quelle classe ! Un millier de mobylettes sont attendues les 13, 14 et 15 septembre 2024 au Mans sur le circuit Bugatti - le même qu’en MotoGP et aux 24 Heures moto - afin de souffler les 10 bougies de leur Grand Prix et soutenir l’association Agir Contre la Maladie. L’occasion aussi de célébrer les 100 ans de la marque Motobécane/MBK...

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

  • En savoir plus...