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Toutes les nouvelles motos KTM 2025 dans notre guide pratique dédié aux nouveautés autrichiennes : 990 Duke R, 790 Adventure, 890 Adventure R, 1390 Super Adventure S et EVO, 1390 Super Duke GT, Freeride E et 450 SMR. Sans oublier l'inédite boîte robotisée AMT, l'énorme "tablette" de bord et la future 990 RC R. Les caractéristiques clés, disponibilités, coloris et prix en un seul clic !

KTM profite du passage à Euro5+ de son trail 790 Adventure pour lui greffer de meilleures suspensions en provenance de son fournisseur "maison" WP. Ce trail fabriqué par CFMoto reconduit ses autres caractéristiques à l'identique. Présentation.

De retour au salon Eicma de Milan après quatre ans d'absence, KTM avait présenté en amont ses 990 Duke R et 1390 Super Adventure S et Evo (automatique !). Sur son stand, le constructeur autrichien nous dévoile sa future 990 RC R, une sportive de route dont il ne livrera tous les secrets qu'en janvier 2025. Interview.

KTM réajuste la mire sur son "Snipper" 990 Duke lancé l'an dernier : la nouvelle 990 Duke R muscle son twin, affûte sa partie-cycle et récupère les étriers radiaux Brembo de la 890 Duke R. Un contrat alléchant... mais qui risque de se faire payer très cher !

Le maxitrail autrichien 1390 Super Adventure S récupère l'énorme twin de 1350 cc découvert l'an dernier sur le roadster SuperDuke, améliore son ergonomie et étrenne l'inédite boîte robotisée KTM dans sa déclinaison Evo. Présentation.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la 1390 Super Adventure S Evo 2025, première moto KTM avec boîte automatique : toutes les caractéristiques et infos commerciales du maxitrail autrichien sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Après Honda, BMW et Yamaha, c'est au tour de KTM de succomber à la tendance 2025 : la boîte de vitesses robotisée ! Cette nouvelle technologie Automated Manual Transmission (AMT) équipera plusieurs Katoches dans un avenir proche, très proche... Présentation.