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Toute l'actualité Horizons > Culture

REMANIEMENTLa SIMA sera bientôt dirigée par Pierre-Laurent Feriti (ex-Suzuki, Iveco)

La SIMA sera bientôt dirigée par Pierre-Laurent Feriti (ex-Suzuki, Iveco)
12 janvier 2024 - 

Suite au départ de Jean-Michel Paquient (pour Sherco) et au brutal décès de Frédéric Fourgeaud surtout, la SIMA est en plein remaniement ! Après la nomination d'Alexandre Duquesne (responsable produits et relations usines), c’est au tour de Pierre-Laurent Feriti (ex-Suzuki) d’intégrer la société, en tant que DG !

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THE SHOW MUST GO ONL’ex-pilote moto Anthony "The Go Show" Gobert est en soins palliatifs

L’ex-pilote moto Anthony "The Go Show" Gobert est en soins palliatifs
11 janvier 2024 - 

Moins célèbre que Matthew Perry - oui, Chandler dans Friends qui nous a quitté le 28 octobre dernier - mais pas moins talentueux et hélas torturé, le pilote de moto australien Anthony Gobert était dur à suivre sur la piste... comme en soirée, selon Valentino Rossi "Himself" ! Sa vie tourmentée sera courte, aussi, viennent d’annoncer ses frangins.

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MBK AKA YMMEL’usine MBK Industries devient Yamaha Motor Manufacturing Europe

L’usine MBK Industries devient Yamaha Motor Manufacturing Europe
10 janvier 2024 - 

Sept ans après avoir mis en sommeil sa marque MBK, le constructeur de motos et scooters japonais Yamaha change le nom de son usine française. Les Xmax (125-400), MT et YZF-R (125), Tracer 7, XSR et Ténéré 700 sortiront dorénavant de la Yamaha Motor Manufacturing Europe, accompagnés de eBikes et eDrive !

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SOFT POWERIl y a 10 ans : Opposé à l'ECU unique, Honda menace de quitter le MotoGP

Il y a 10 ans : Opposé à l'ECU unique, Honda menace de quitter le MotoGP
9 janvier 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Ce n'est pas la première fois que Honda brandit la menace d'un retrait du MotoGP depuis que le promoteur (Dorna) pousse les constructeurs à adopter une centrale électronique (ECU) unique, mais le nouvel avertissement lancé par son service course en ce début d'année laisse à penser que le débat est loin d'être clos..."

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DUELIl y a 10 ans : Iron 883 ABS Vs XV950R : la Bolt face à la référence Sportster

Il y a 10 ans : Iron 883 ABS Vs XV950R : la Bolt face à la référence Sportster
8 janvier 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Face au succès de Harley-Davidson, les constructeurs s'inspirent régulièrement de ses motos les plus emblématiques pour leur donner la réplique. Avec la XV950R, Yamaha s'attaque à l'Iron 883 : la Bolt fait-elle trembler l'entrée de gamme Sportster ? Duel".

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GRANDS PATRONSIl y a 10 ans : Mouvements de tête chez Yamaha Motor France

Il y a 10 ans : Mouvements de tête chez Yamaha Motor France
8 janvier 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En digne successeur de Jean-Claude Olivier , Éric de Seynes poursuit sa rapide évolution dans l'organigramme Yamaha en devenant le premier Européen nommé directeur général des opérations et membre du comité exécutif de Yamaha Motor Europe".

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DANS LE RÉTROIl y a 10 ans : Le périph parisien limité à 70 km/h

Il y a 10 ans : Le périph parisien limité à 70 km/h
7 janvier 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Ce vendredi 10 janvier à 5h du matin - à deux mois des élections municipales qui devraient voir Bertrand Delanoë laisser son fauteuil de maire de Paris à sa dauphine Anne Hidalgo (PS) -, la vitesse autorisée sur le périphérique passera à 70 km/h au lieu de 80".

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RETOUR VERS LE FUTURDans Le Rétro, nouvelle rubrique sur Moto-Net.Com en 2024 !

Dans Le Rétro, nouvelle rubrique sur Moto-Net.Com en 2024 !
5 janvier 2024 - 

Une nouvelle rubrique propose de se replonger dans les archives MNC, soigneusement conservées dans le garage numérique du Journal moto du Net (qui fêtera son quart de siècle en mars prochain !), afin de revivre les moments forts de la moto il y a 10 et 20 ans... et de mieux comprendre l’actualité, aussi ! #DLR

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LE POUVOIR DES RÊVESPremières photos et interview de Luca Marini, pilote Honda Repsol

Premières photos et interview de Luca Marini, pilote Honda Repsol
4 janvier 2024 - 

C’est fait ! Depuis le 1er janvier 2024, Luca Marini est officiellement pilote d’usine HRC, comme son frangin Valentino Rossi il y a 20 ans, déjà. La prestigieuse écurie Honda Repsol compte sur le n°10 italien pour mettre fin à ses laborieuses dernières saisons en MotoGP. Première interview vidéo en anglais... traduite par MNC !

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TRÈS GRAND PATRONHervé Poncharal (Tech3) fait le point sur le MotoGP avec Moto-Net.Com

Hervé Poncharal (Tech3) fait le point sur le MotoGP avec Moto-Net.Com
3 janvier 2024 - 

MNC a profité des fêtes de fin d’année pour s’entretenir avec un sacré personnage, tout de rouge vêtu. Non, pas le père Noël... Hervé Poncharal, patron de l’écurie GasGas Tech3 en MotoGP et président de l’Irta ! Il se livre sur son partenaire KTM, ses rivaux Ducati et Yamaha, les courses Sprint, le spectacle et les chutes, la Moto2, le calendrier 2024, le Continental Circus et les pubs Herta, etc. Interview.

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Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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