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Toute l'actualité Equipement > Catégories > Pneus > Marques > DUNLOP

FABRIQUÉ EN FRANCEDunlop délocalise sa production de pneus moto... en France

Dunlop délocalise sa production de pneus moto... en France
22 juillet 2014 - Délocalisation à l'envers ? Le géant du pneumatique Goodyear vient de faire savoir que ses pneus Dunlop destinés aux motos de compétition ne seront plus conçus, développés et fabriqués à Birmingham (Angleterre)... mais à Montluçon (France). Explications.
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Prenez la piste en prélude du GP de France avec Dunlop !

Prenez la piste en prélude du GP de France avec Dunlop !
13 mai 2014 - Dunlop, fournisseur officiel des pneumatiques en championnat du monde Moto2 et Moto3 , propose deux tours d'honneur sur le circuit Bugatti à 75 motards ayant prévu de se rendre au GP de France moto ce week-end au Mans (72).
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Dunlop prolonge son opération Grand Prix de France moto

Dunlop prolonge son opération Grand Prix de France moto
1er avril 2014 - Dunlop prolonge jusqu'à fin avril son offre promotionnelle permettant d'assister au Grand Prix de France moto, du 16 au 18 mai au Mans, dans les structures Dunlop (lire MNC du 21 décembre 2013 ).
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EN PISTEDunlop met la gomme sur les circuits français en 2014

Dunlop met la gomme sur les circuits français en 2014
21 février 2014 - Les journées de roulage sur piste ''Dunlop Moto Days'' repartent cette année pour un neuvième tour qui comprendra pas moins de huit étapes, dont deux très spéciales à Magny Cours puis au Mans. Demandez le programme !
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VISITE D'USINEVisite de l'usine deux-roues de Dunlop à Montluçon

Visite de l'usine deux-roues de Dunlop à Montluçon
15 octobre 2013 - Où peut-on trouver une manufacture de pneus moto et scooter en France ? A Clermont-Ferrand, chez Michelin ? Non : à Montluçon, chez Dunlop ! Moto-Net.Com a visité l'usine française du pneumaticien appartenant au groupe Goodyear : suivez le guide !
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ESSAIEssai Dunlop SportSmart 2 : une excellente piste pour la route !

Essai Dunlop SportSmart 2 : une excellente piste pour la route !
7 octobre 2013 - 

Trois ans après sa sortie, la référence sport-route de Dunlop évolue en profondeur et devient SportSmart 2. Plus polyvalent et moins cher, ce nouveau pneu moto a dévoilé de multiples qualités lors d'un essai complet sur route, circuit et piste mouillée.
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Dunlop se mobilise en faveur de La Sapaudia

Dunlop se mobilise en faveur de La Sapaudia
12 septembre 2013 - Le manufacturier pneumatique Dunlop a remis un chèque d'un montant de 3125 € à La Sapaudia , une association qui oeuvre en faveur du don de moelle osseuse en vue de soigner la leucémie, notamment.
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ESSAIEssai pneu moto : Dunlop Sportmax D212 GP Pro

Essai pneu moto : Dunlop Sportmax D212 GP Pro
7 mai 2013 - 

Dunlop lance en 2013 un nouveau pneu moto de très hautes performances : le Sportmax D212 GP Pro. Homologué pour la route, ce pneu racing se destine en priorité à la piste. Premier contact sur le circuit de La Ferté-Gaucher.
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SCOOTSMARTPneu Dunlop Scootsmart : le Roadsmart pour scooters

Pneu Dunlop Scootsmart : le Roadsmart pour scooters
30 mars 2012 - Dunlop lance un nouveau pneu scooter : le Scootsmart. Dérivé du Roadsmart, ce nouveau pneu a été conçu pour rouler toute l'année, par tous les temps et sur tout type de scooters, du petit 50cc vintage au plus sportif des maxi. Présentation.
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Pneus moto : le Promosport reste en Dunlop

Pneus moto : le Promosport reste en Dunlop
2 novembre 2011 - Manufacturier unique des championnats du monde 125 cc, Moto 2 ou encore du Superbike américain (AMA), Dunlop est aussi fortement impliqué dans les compétitions de vitesse tricolore. Depuis 2007, le pneumaticien du groupe américain Good Year est ainsi le fournisseur exclusif des Coupes de France Promosport, un partenariat qui vient d'être reconduit par la Fédération…
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Les derniers essais moto

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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