• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ESSAI
Circuit de La Ferté-Gaucher (77), le 7 mai 2013

Essai pneu moto : Dunlop Sportmax D212 GP Pro

Dunlop lance en 2013 un nouveau pneu moto de très hautes performances : le Sportmax D212 GP Pro. Homologué pour la route, ce pneu racing se destine en priorité à la piste. Premier contact sur le circuit de La Ferté-Gaucher.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je roule en sc1,sc2 je trouve ça nickel vu que je ne fait pas de circuit mais habitant a 8km de la frontière italienne ont les prends a vraiment pas cher, et en+ en commandes groupées par du pistard qui s'assurent des dates de fabrication de la gomme ,chose que je ne maitrisé pas ............par contre jamais prit en défault, et sur du bi vaut mieux avoir du bon gommard!!!! surtout en route viroleuse de montagne!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas de bobo, tant mieux...pouvez-vous me dire svp, quels sont les D212 GP Pro qui ont été utilisés lors du dernier Bol d'Argent, merci (3 et 4 ?)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On ne va pas se plaindre parce qu'ils font de bons pneus quand même ! Personne n'est obligé de les acheter !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et le rallye routier, c'est pas de la competition peut etre !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pas destiné à la competition, destiné à du roulage sur circuit, c'est différent. Or, vu ce que ça coute de rouler sur circuit, les gars font pas forcément du roulage tous les week-end. Ils n'achetent donc pas les trains par camions...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ce pneu se destinant à la compétition, il y a bien peu de chance que ses futurs acheteurs l’achètent à l'unité ni même au train. Donc bien peu de chance de la payer €400.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vous pourriez parler du prix de ce pneu qui est son principal problème ! Quand tu bouffes un peu AR tous les 400km, t'as besoin d'un pneu pas trop chère !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bref, il ne sert à rien sur la route de tous les jours, alors pourquoi nous faire croire que l'on peut l'acheter pour rouler tous les jours... Arnaque a la consommation....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
m'en vais mettre ça sur ma 1198, j'aurai l'air d'un pilote ...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

Essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.