• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
EN PISTE
Paris, le 21 février 2014

Dunlop met la gomme sur les circuits français en 2014

Dunlop met la gomme sur les circuits français en 2014

Les journées de roulage sur piste ''Dunlop Moto Days'' repartent cette année pour un neuvième tour qui comprendra pas moins de huit étapes, dont deux très spéciales à Magny Cours puis au Mans. Demandez le programme !

Pratique
Equipement
Catégories
Pneus
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

En créant en 2006, les Dunlop Moto Days, le célèbre manufacturier souhaitait "donner la possibilité aux motards dont la moto est équipée de pneumatiques Dunlop de vivre les sensations de la piste". La formule - gratuite ! - est visiblement appréciée, puisque reconduite cette année...

"En 2014, huit dates et circuits sont proposés", précise le pneumaticien (calendrier en bas de page). "Autre nouveauté, le système d'inscription en ligne a été revu et son ouverture se fera trois semaines avant la date du Dunlop Moto Day choisi".

Les inscriptions peuvent également se faire auprès de votre revendeur habituel, qui ne manquera pas de vous proposer ses derniers bons plans, comme cette opération Dunlop valable jusqu'à la fin du mois de février : "remboursement de 60 € sur les stages "De Radiguès Rider School" pour l'achat de pneus GP Racer Slick, GP Racer D211 ou SportSmart2". Avis aux amateurs !

On note également que les Dunlop Moto Days seront complétés cette année par deux offres spéciales à l'occasion du Bol d'Or et du Grand Prix de France...

Le vendredi 25 avril 2014, les participants au "DunlopMotodays Bol d'Or Expérience" détenteurs d'un billet Bol d'Or 2014 "seront invités dans le Club F1 du circuit de Magny Cours Grand Prix pour une soirée en compagnie des pilotes Dunlop officiels du Bol d'Or, de leurs Team manager, et des équipes Motorsport Dunlop".

Le samedi 17 mai 2014 en fin d'après-midi cette fois, les participants au "DunlopMotodays GP de France Expérience" préalablement inscrits en ligne pourront effectuer deux tours d'honneur du circuit du Bugatti encadrés par les pilotes Dunlop.

Pour participer à cette balade pas comme les autres, les motards devront nécessairement être en possession d'un billet d'accès au Grand Prix de France 2014. Or Dunlop - encore eux - réservent à leur client une autre opération de promotion !

"Pour l'achat, avant fin mars 2014, d'un train de pneus des gammes SportSmart2, RoadSmart II, RoadSmart, Qualifier II, ou TR91, la marque de pneumatique propose un tarif à 79 euros le billet pour le Grand Prix de France", indique le manufacturier unique des Moto2 et Moto3.

"Ce billet comprend une place réservée sur l'aire d'accueil parking-camping Dunlop (espace sécurisé avec douches et toilettes), un accès au Club privé Dunlop le samedi 17 mai pendant la journée d'essais et un accès enceinte générale du circuit pour les trois jours". Merci qui ?!

Calendrier des Dunlop Moto Days 2014

  1. Dimanche 6 avril : Circuit de Magny-Cours
  2. Vendredi 25 avril : Bol d'Or Expérience Magny-Cours
  3. Jeudi 1er mai : Circuit de Fontenay le Comte
  4. Samedi 17 mai : Grand Prix de France Moto Expérience Le Mans
  5. Jeudi 29 mai : Circuit de Bresse
  6. Dimanche 15 juin : Circuit de Nogaro
  7. Dimanche 22 juin : Circuit d' Alès
  8. Dimanche 28 septembre : Circuit Carole

Renseignements et inscriptions sur le site des Dunlop Moto Days.

LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Pratique
Dossier spacial Equipement
Site officiel Dunlop Moto Days
Toute l'actualité DUNLOP

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo savoure son épatant Grand Prix d'Espagne Le GP d'Espagne marque un inattendu retour aux affaires de Fabio Quartararo, auteur d'une pole record puis d'une splendide deuxième position en course principale. L'officiel Yamaha s'est laissé emporter en Sprint... mais on lui pardonne bien volontiers !
Fabio Quartararo savoure son épatant Grand Prix d'Espagne Le GP d'Espagne marque un inattendu retour aux affaires de Fabio Quartararo, auteur d'une pole record puis d'une splendide deuxième position en course principale. L'officiel Yamaha s'est laissé emporter en Sprint... mais on lui pardonne bien volontiers !
Espagne
Yamaha rappelle des MT-09, des MT-125 et R125 Un petit millier de motos Yamaha sont invitées à se rendre à l'atelier afin de subir une intervention gratuite : 403 MT-09 (standard, SP et Y-AMT, A2 ou Full) pourraient avoir besoin d'un remplacement de repose-pieds conducteur tandis que 517 MT-125 et R125 vont recevoir un nouveau fusible de sauvegarde.
Yamaha rappelle des MT-09, des MT-125 et R125 Un petit millier de motos Yamaha sont invitées à se rendre à l'atelier afin de subir une intervention gratuite : 403 MT-09 (standard, SP et Y-AMT, A2 ou Full) pourraient avoir besoin d'un remplacement de repose-pieds conducteur tandis que 517 MT-125 et R125 vont recevoir un nouveau fusible de sauvegarde.
Rappels
KTM toujours dans la tourmente Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
KTM toujours dans la tourmente Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Vie des entreprises
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière
Johann Zarco en délicatesse sur la piste de Jerez Johann Zarco repart du Grand Prix d'Espagne avec seulement cinq points supplémentaires après sa chute au sprint et sa 11ème place dimanche. Lucide, le cannois admet ne pas être à son avantage sur le circuit de Jerez.
Johann Zarco en délicatesse sur la piste de Jerez Johann Zarco repart du Grand Prix d'Espagne avec seulement cinq points supplémentaires après sa chute au sprint et sa 11ème place dimanche. Lucide, le cannois admet ne pas être à son avantage sur le circuit de Jerez.
Espagne
  • En savoir plus...