Yamaha Austria favori pour le championnat du monde d'endurance

Si le team Yamaha Austria, actuel leader au championnat du monde d'endurance, a de grandes chances de conquérir son premier titre mondial au Bol d'Or, la victoire de l'épreuve nivernaise, cinquième et avant-dernière manche du mondial, sera très disputée en présence de trois autres écuries officielles : Suzuki Endurance Racing Team, Yamaha France GMT 94 et GSR Kawasaki, sans oublier les teams permanents de pointe capables de rivaliser pour le podium...

Un seul point manque à Yamaha Austria face au RT Racing Team pour décrocher la couronne mondiale. Théoriquement, avec 35 points pour le vainqueur, la Yamaha autrichienne d'Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani, victorieuse aux 24 Heures du Mans face à la même concurrence officielle, est donc en mesure d'être titrée en France.

Mais son principal adversaire reste la Suzuki du SERT : Vincent Philippe, Barry Veneman et Olivier Four s'appliqueront à faire mieux que la troisième place décrochée aux 24 Heures du Mans sur une GSX-R bien mieux préparée qu'en tout début de saison...

Lutte fratricide...

Sans compter qu'une lutte fratricide pourrait avoir lieu entre la R1 autrichienne et sa célèbre consoeur française n°94 du GMT aux mains de Sébastien Gimbert, David Checa et Erwan Nigon, vainqueurs du Bol d'Or en 2007 (lire Moto-Net.Com des 15 et 16 septembre 2007) : contraint à l'abandon en raison d'un radiateur percé au Mans (lire Moto-Net.Com des 16 et 17 avril 2009), le GMT a en effet une grosse revanche à prendre !

En l'absence de Honda officielle (lire Moto-Net.Com du 22 juillet 2009), le Michelin Power Research Team en a profité pour recruter Matthieu Lagrive aux côtés de William Costes et de Josep Monge.

La Honda Michelin pourrait donc aussi une sérieuse concurrente pour le podium, tout comme la Kawasaki du team GSR avec Kenny Foray, l'américain Kenny Noyes (engagé en Superbike espagnol et déjà vu sur le circuit mondial d'Endurance) et les espagnols David Salom et Javier Fores.

Au sein du RT Racing Team, David Morillon, Frédéric Jond et Jean-Louis Devoyon devront préserver leur deuxième place au classement, notamment face à la Yamaha d'Amadeus X-One (Anthony Dos Santos, Will Gruy et Ayrton Badovini), à la Kawasaki du Bolliger Team Switzerland (Horst Saiger, Rico Penzkofer et Eric Mizera), à la Suzuki du Team 18 Sapeurs Pompiers (Stéphane Molinier, David Brière et Jérôme Tangre) et à la Yamaha de BK Maco Moto Racing Team (Dani Ribalta, Jason Pridmore et Victor Carrasco)...

Conjurer la poisse !

Et naturellement, d'autres teams tenteront de conjurer enfin la poisse qui les poursuit depuis le début de saison, comme la Yamaha Phase One Endurance (Pedro Vallcaneras, Alex Cudlin et Damian Cudlin) qui mériterait de terminer une course dans le top 5, la Honda RMT 21 Racing Germany ou la Suzuki AM Moto Racing Compétition.

Enfin en Superstock, le grand favori pour la victoire est cette année encore le Junior Team LMS Suzuki (Freddy Foray, Cédric Tangre, Louis Bulle et Baptiste Guittet), mais c'est la Suzuki Qatar Endurance Racing Team qui joue pour la Coupe du Monde FIM d'Endurance réservée à cette catégorie.

Cette Coupe du Monde 2009 peut encore lui être disputée par la Suzuki Endurance Moto 45, la mieux placée au classement provisoire, par la Kawasaki Cordoba Patrimonio de la Humanidad et par la Yamaha LTG Zone Rouge, malchanceuse cette saison sauf sur les 8 Heures d'Albacete (lire Moto-Net.Com du 5 juillet 2009).

Les essais libres de ce 73ème Bol d'or débuteront jeudi 10 septembre au matin, les premières qualifications à 16h30 et la seconde séance d'essais qualificatifs est programmée vendredi matin. Le départ sera donné samedi à 15h00 pour 24 heures de course à suivre naturellement en direct sur Moto-Net.Com... Restez connectés !