• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 avril 2015

WSBK Espagne (1) : Rea résiste à un super Davies

WSBK Espagne (1) : Rea résiste à un super Davies

Jonathan Rea a parfaitement géré la première course Superbike disputée ce matin à Aragon. Devancé par Tom Sykes en début de course, attaqué par Chaz Davies en toute fin, le leader du championnat a tenu le choc et s'impose une quatrième fois en cinq courses... Première course Superbike Jonathan Rea prend un départ canon de…

Imprimer

Jonathan Rea a parfaitement géré la première course Superbike disputée ce matin à Aragon. Devancé par Tom Sykes en début de course, attaqué par Chaz Davies en toute fin, le leader du championnat a tenu le choc et s'impose une quatrième fois en cinq courses...

Première course Superbike

Jonathan Rea prend un départ canon de sa quatrième  place sur la grille mais Tom Sykes vire en tête aux commandes de sa Kawasaki n°66, devant Chaz Davies, Jonathan Rea, Leon Haslam, Xavi Fores,  Jordi Torres, Nico Terol, Leandro Mercado, Ayrton Badovini, Sylvain Guintoli, etc.

Sykes creuse immédiatement un petit écart sur Davies dans la première moitié du circuit mais l'officiel Ducati revient dans la seconde. Tom boucle le premier tour en tête, trois dixièmes de seconde devant Chaz et une seconde devant son coéquipier Jonathan Rea qui mène le peloton composé de Haslam, Forés, Torres, Mercado et compagnie.

Alex Lowes qui a loupé son départ rentre aux stands sans avoir bouclé un seul tour. La nouvelle électronique n'est pas encore au point : cette troisième épreuve s'apparente plus à un test qu'à une course pour les pilotes Suzuki. De Puniet roule toujours, mais en 18ème position devant Christophe Ponsson.

Devant, Tom Sykes  poursuit sa course en tête mais Chaz Davies conserve sa Ducati dans l'aspiration de la Kawasaki. Toujours troisième, Jonathan Rea et la seconde Ninja d'usine se trouve toujours à une petite seconde de la Ducati n°7. Haslam accuse deux secondes de retard sur le leader et doit contenir Forés et Torres.

Notre premier représentant, Sylvain Guintoli, occupe la 10ème position et compte une bonne seconde de retard sur Badovini, Terol et Mercado qui se battent pour la 7ème place. Mais le Frenchie doit surtout se concentrer sur le pilote qui le suit... et le double dans le 4ème tour : son coéquipier et champion de WSSP Michael van den Mark !

Lentement mais sûrement, Jonathan Rea rejoint le duo de tête : sans trop forcer sur sa machine et ses pneus, "JR" parvient à tourner un peu plus vite que ces principaux rivaux et se retrouve dans la roue de la Panigale officielle à l'entame du 5ème tour.

Leon Haslam et sa RSV4 en revanche n'ont pas réussi à maintenir leur rythme de début de course et se trouvent à plus de quatre secondes de Sykes et de sa ZX-10R. Derrière le n°91 anglais se cachent toujours deux jeunes espagnols : le n°112 Forés et le n°81 Torres.

Posté dans la roue arrière de Davies depuis trois tours, Rea déclenche un attaque dans le quatrième virage du 7ème tour et dépasse proprement son compatriote. Le n°65 Kawasaki vise à présent son homologue au n°66 qui circule en tête depuis l'extinction des feux rouges. Au même moment, Randy de Puniet mène à son tour sa Suzuki dans les stands...

La bagarre s'intensifie dans le second groupe également lorsque le "champion espagnol d'Allemagne" attaque et passe Leon Haslam ! Xavi Forés s'empare donc de la quatrième place et laisse le n°91 gérer la pression de l'autre pilote local :  son coéquipier, le "Spanish Elvis", Jordi Torres !

Aux avant-postes, Jonathan Rea a rejoint Tom Sykes. Chaz Davies au contraire, a du rendre la main et se retrouve à une bonne seconde des deux Kawasaki d'usine. Johnny déborde Tom au bout de la ligne droite à la toute fin du 11ème tour mais se ravise et reste derrière son coéquipier.

Le n°65 duplique sa tentative le tour suivant mais préfère finalement passer Tom dans la quatrième courbe, comme il avait doublé Chaz. Ce dernier semble justement profiter d'un second souffle. Très rapide dans le sinueux, le pilote Ducati manque de taper la roue arrière de Sykes au beau milieu du pif-paf précédant la ligne droite !

Déterminé, le Gallois réplique son attaque dans la chicane le tour suivant et passe cette fois devant la Kawasaki ! Tom récupère sa deuxième place dans la ligne droite mais "Chazie" plante un magistral freinage au bout de la ligne droite pour reprendre l'avantage !

Il ne reste plus que trois tours à parcourir et Davies tourne quatre dixièmes de seconde plus vite que Rea ! Sykes pour sa part cède rapidement du terrain et va devoir se contenter de la troisième marche sur le podium. À 13 secondes de là, Haslam et Torres se battent toujours pour la quatrième place.

Le dernier tour est lancé et les deux leaders mettent un tour à Rizmayer. Le retardataire se décale proprement, comme son coéquipier Toth quelques instants plus tard. Jonathan Rea s'appliquent et parvient à distancer Davies de plusieurs longueurs, prévenant toute attaque... jusqu'à la chicane finale !

Revenu dans la roue de Rea dans la dernière section, Davies plonge sa Ducati sous la Kawasaki mais ressort un peu moins fort. Calé dans l'aspi de "Johnny", "Chazie" tente de faire les freins au leader du championnat mais élargit dans l'ultime courbe. Chaz Davies accompagne donc Jonathan Rea vers sa quatrième victoire de la saison !

Tom Sykes complète ce nouveau podium 100% britannique - ils l'ont tous été depuis l'ouverture du championnat à Phillip Island ! - tandis que Leon Haslam devance son coéquipier Jordi Torres sous le drapeau à damier. Le remplaçant de Giugliano, Xavi Forés termine à une belle sixième place devant Terol, Mercado, Guintoli et Camier.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Quartararo et Zarco bossent - dans le - dur aux tests de Jerez 2024

Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?
Tests 2 commentaires
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...