Troisième étape : Fred Lejeune remporte le premier Belgian Moto Tour

Route sèche samedi pour la troisième et dernière étape du Belgian Moto Tour, mais Christian Haquin chute dans la rapide, très rapide spéciale de Houffalize, heureusement sans trop de dégâts.

Quant à Frédéric Lejeune, il confirme son intention de remporter ce premier Belgian Moto Tour, mais Wilfried Tallone se rapproche et connaissant la motivation du garçon, il risque d'y avoir de l'ambiance ! Compte rendu.

Vendredi nuit : jeux de piste !

Il ne fait pas encore vraiment nuit à 21h30 lorsque le départ est donné. La boucle va être intense : les CH serrés ne demandent pas une vitesse supérieure à celle de jour et les 50 km/h de moyenne sont toujours de rigueur, mais les "routes" n'en sont pas toujours vraiment et comportent une multitude de changements de direction.

Comme depuis le départ du Belgian Moto Tour, le parcours n'est pas fléché et le suivi de road book se doit d'être particulièrement précis : la moindre erreur sur quelques kilomètres suffisent à prendre un retard irrattrapable !

Et quelques pilotes s'y sont fait piéger : en rallye, il faut garder l'esprit clair, mais la fatigue aidant, ce n'est pas toujours facile... Wilfried Tallone s'est lui même fait prendre au piège en pointant une minute en avance à un CH et Patrick Curtat a pris 3 mn de retard suite à une erreur de parcours. Il fallait calculer vite et ne pas perdre une seconde !

Le classement en à légèrement évolué aux trois premières places : Frédéric Lejeune garde la pole mais suivi cette fois par Thierry Godfroid. Wil se retrouve 3ème à seulement 3 secondes derrière !

Du côté des Promo, c'est Patrick Bournisien qui occupe la première place et se classe 7ème du scratch général : joli !

La boucle se termine vers 23h30 pour les premiers : courte mais intense ! Demain, le départ est prévu à 9h30 pour l'étape finale de ce Belgian Moto Tour dont le podium se dessine déjà...

Samedi : Lejeune en tête, Tallone à ses trousses...

Il a plu cette nuit mais la route sèche rapidement. Au départ, Denis Bouan affiche sa rogne contre un cafouillage avec son Tripy qui lui a coûté 5 mn de pénalité...

Des routes toujours aussi belles nous amènent à la première spéciale de la journée : Basse-Bodeux ! Une spéciale rapide mais très piégeuse et glissante à souhait... Et c'est Fred Lejeune qui obtient le meilleur temps, plus de deux secondes devant Fred Fiorentino.

Quelques petites chutes à signaler dans cette spéciale, notamment au "pif paf" glissant...

Après 30 minutes de pause déjeuner dans le magnifique village pittoresque de Houffalize, les concurrents partent à l'attaque de LA spéciale de dingues de ce rallye... Un truc de malades, à fond, avec un bout droit à plus de 250 km/h .

Christian Haquin s'élance vite... trop vite : il se place mal dans un gauche léger qui précède un droit rapide, loupe son freinage, perd l'avant et termine sa glissade sous le rail de sécurité !

Heureusement, l'organisation avait bien protégé la spéciale et des mousses protectrices étaient placées sur les montants des rails meurtriers. Christian ne s'en sorti donc a priori qu'avec un méchant coup à la cheville et une fracture du sacrum. Toute l'équipe de Moto-Net.Com lui souhaite un prompt rétablissement !

Ca roulait vite et propre pour les autres et la chute de Christian fut heureusement la seule sur cette spéciale.

Fiorentino faisait le spectacle avec son style particulièrement "supermotard" ! epoustouflant !

Scratch dans cette spéciale pour... Didier de Radiguès aux commandes d'une BMW Megamoto en 2'25.88 soit à 118,45 km/h de moyenne (la spéciale fait 4,8 km de long).

Deuxième temps pour Emmanuel Siaux en 2'27.03 (117,53 km/h) et Philippe Rousselin (Yamaha R1 du Team 22) obtient le troisième temps en 2'27.22.

La course continue...

Ce soir, on n'a qu'une heure d'assistance avant la toute dernière spéciale : deux tours du circuit de Spa ! On rajoute un peu d'essence, on fait la pression des pneus et hop, au parc en attendant le départ de la première série !

Un circuit géant... ou plutôt Jehan, car Jehan d'Orgeix n'attendait que ça pour rattraper son erreur de la base chrono : il atomise carrément tout le monde en collant carrément 11 secondes (en deux tours !) au deuxième, Wilfried Tallone, qui pouvait pourtant prétendre à la victoire !

Et il s'en est fallu de peu : au cumul des temps après le circuit, 9 dixièmes de seconde le séparent de Frédéric Lejeune qui remporte donc ce premier Belgian Moto Tour ! 9 dixièmes après neuf spéciales et trois jours de courses... c'est peu ! Un grand bravo en tout cas à Fred qui sauve l'honneur belge malgré la malheureuse absence de son frère Eric (lire notre interview vidéo, Moto-Net.Com du 19 mai 2007).

Coup de chapeau aussi à Emmanuel Siaux : pas démoralisé par sa grosse "couffe" en base chrono, il obtient le 8ème temps du circuit et place sa Buell XB12SST à la 24ème place du rallye.

Podium !

En Scooters, les deux uniques engagés (sur Yamaha 500 Tmax) occupent donc les deux premières marches du podium de la catégorie emmenée par Michel Amalric.

Du coté des Promotions, un grand bravo à Patrick Bournisien du Xzeos Team au guidon d'une Triumph Speed Triple, qui l'emporte devant Erik Enstrom sur KTM 950 SM et Michel Bonneau avec sa Suzuki 1000 GSXR.

En Classiques, Gérard Rolland a effectué une course parfaite le portant en tête de la catégorie devant Thierry Lifrange (BMW R65) et Jean Michel Gautreau du team Yam Sud (Yamaha 350 RDLC).

Le podium scratch est composé uniquement de multicylindres. Le premier Mono se place 5ème scratch et le premier Promo 6ème.

Victoire donc pour Frédéric Lejeune sur sa BMW HP2 devant Wilfried Tallone (Suzuki 750 GSXR du Team Sport Motorbike Audemar Axe Motos) et Jehan d'Orgeix (Honda 600 CBR du Team Balladins).

Fin de ce fabuleux Belgian Moto Tour : c'était parfait ! Rendez vous est donc pris pour 2008 toujours à la même période de l'année selon Christian Jupsin, l'organisateur.

Pour terminer cette aventure, je tiens personnellement à remercier les fidèles rallymen qui m'ont grandement facilité les choses en me faisant une assistance d'enfer !

Donc merci mille fois à Rob, Calou (Pascal alias "la nounou" pour sa gentillesse et serviabilité exemplaire), Callie (Françoise, la commissaire préférée des rallymen français), Eric et sans oublier les potes alentours comme Mimi (Maire), Chabou et tous ceux que j'oublie...

A bientôt sur les routes françaises !