• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 juillet 2015

Triumph s'attaque au record du monde de vitesse moto avec Guy Martin

Triumph s'attaque au record du monde de vitesse moto avec Guy Martin

Du 23 au 27 août 2015, Guy Martin prendra les commandes d'une Triumph Rocket III Streamliner équipée de deux moteurs de Rocket III sur le Lac salé de Bonneville (Etats-Unis).

Horizons
Découverte
4
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Du 23 au 27 août 2015, Guy Martin prendra les commandes d'une Triumph Rocket III Streamliner équipée de deux moteurs de Rocket III sur le Lac salé de Bonneville (Etats-Unis).

Triumph s'attaque au record du monde de vitesse moto avec Guy MartinObjectif : établir un nouveau record du monde de vitesse à moto (actuellement 605,696 km/h) sous le contrôle de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) pour "ramener le record à la maison après 45 ans d'absence"...

Comme il y a deux ans (lire MNC du 3 septembre 2013 : Triumph se relance dans la course au record du monde de vitesse), le Triumph Rocket Streamliner de 2015 possède une structure monocoque en carbone Kevlar avec "deux moteurs de rocket III suralimentés produisant une puissance totale de 1000 ch à 9000 tr/mn", indique Triumph.

Triumph Rocket Streamliner 2015 : 1000 ch à 9000 tr/mn

La "moto" mesure 7,7 mètres de long (!), 61 cm de large et 91 cm de haut. Propulsé par du méthanol, elle concourt dans la "Division C" des motos "entièrement carénées" (c'est le moins qu'on puisse dire !).

Triumph s'attaque au record du monde de vitesse moto avec Guy Martin

Triumph s'attaque au record du monde de vitesse moto avec Guy Martin

Le record du monde de vitesse à moto (376,363 mph, soit 605,697 km/h !) est aujourd'hui détenu par l'américain Rocky Robinson, réalisé en 2010 avec le Top Oil-Ack Attack streamliner. Mais Triumph a une longue histoire avec les records de vitesse à moto.

"Nous avons possédé le titre de moto la plus rapide au monde de 1955 à 1970 avec une exception de tout juste 33 jours durant ces 15 ans", rappelle le constructeur britannique : "les streamliners Triumph battant les records à cette époque s'appelaient Devil's Arrow, Texas Cee-gar, Dudek Streamliner et Gyronaut X1, le dernier à avoir tenu le titre avec une vitesse de 245,667 mph (395,362 km/h)".

Triumph - qui utilise le nom "Bonneville" depuis que Johnny Allen a battu le record de vitesse sur le Lac salé en septembre 1955 (311,76 km/h), a vendu la première T120 Bonneville en 1959.

Les derniers essais sont prévus mi-juillet sur le Lac salé de Bonneville (Utah) et le record de vitesse sera tenté entre le 23 et le 27 août 2015. A suivre sur MNC : restez connectés !

LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Triumph and Speed
Tous les essais TRIUMPH
Toute les occasions TRIUMPH
Toute l'actualité TRIUMPH

.

.

Commentaires

Lire les 4 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s) Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s) Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Nouveautés 2024
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Nouveautés 2024
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Nouveautés 2023
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en novembre 2023 Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en novembre 2023. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en novembre 2023 Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en novembre 2023. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Immatriculations mensuelles
L'équipe de Nascar Trackhouse récupère les Aprilia RNF Nouveau venu en MotoGP : Trackhouse Racing rejoint la grille 2024 aux côtés d'Aprilia pour remplacer CryptoData RNF, l'ancienne structure satellite du blason de Noale expulsée des Grands Prix suite à des impayés. Le premier pas vers un retour en force des USA en Grands Prix ?
L'équipe de Nascar Trackhouse récupère les Aprilia RNF Nouveau venu en MotoGP : Trackhouse Racing rejoint la grille 2024 aux côtés d'Aprilia pour remplacer CryptoData RNF, l'ancienne structure satellite du blason de Noale expulsée des Grands Prix suite à des impayés. Le premier pas vers un retour en force des USA en Grands Prix ?
MotoGP 2024 1 commentaire
Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s) Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s) Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Nouveautés 2024
Nouveaux prix, mini hausses et maxi promos chez Honda en fin d’année 2023 La grille tarifaire des motos et scooters Honda en France vient d’être publiée pour cette fin d’année 2023. On y découvre les prix de certaines nouveautés 2024 présentées cet automne, de faibles hausses sur quelques modèles et des offres X-trem sur le scrambler CL500, la routière NT1100 et la sportive CBR1000RR-R Fireblade.
Nouveaux prix, mini hausses et maxi promos chez Honda en fin d’année 2023 La grille tarifaire des motos et scooters Honda en France vient d’être publiée pour cette fin d’année 2023. On y découvre les prix de certaines nouveautés 2024 présentées cet automne, de faibles hausses sur quelques modèles et des offres X-trem sur le scrambler CL500, la routière NT1100 et la sportive CBR1000RR-R Fireblade.
Pratique
Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide Attendue sur notre vieux continent au printemps prochain - après la fonte des neiges -, la toute nouvelle Himalayan avec son moteur Sherpa à refroidissement liquide (!) s’affichera à partir de 5890 euros, soit 200 petits euros au-dessus de l’ancien modèle. Une version Pass montera à 5990, la Summit pourra culminer à 6490 euros.
Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide Attendue sur notre vieux continent au printemps prochain - après la fonte des neiges -, la toute nouvelle Himalayan avec son moteur Sherpa à refroidissement liquide (!) s’affichera à partir de 5890 euros, soit 200 petits euros au-dessus de l’ancien modèle. Une version Pass montera à 5990, la Summit pourra culminer à 6490 euros.
Trail
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024 En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024 En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Pratique 2 commentaires
Le Grand Prix Meule Bleue de retour au Mans en septembre 2024 ! Quelle classe ! Un millier de mobylettes sont attendues les 13, 14 et 15 septembre 2024 au Mans sur le circuit Bugatti - le même qu’en MotoGP et aux 24 Heures moto - afin de souffler les 10 bougies de leur Grand Prix et soutenir l’association Agir Contre la Maladie. L’occasion aussi de célébrer les 100 ans de la marque Motobécane/MBK...
Le Grand Prix Meule Bleue de retour au Mans en septembre 2024 ! Quelle classe ! Un millier de mobylettes sont attendues les 13, 14 et 15 septembre 2024 au Mans sur le circuit Bugatti - le même qu’en MotoGP et aux 24 Heures moto - afin de souffler les 10 bougies de leur Grand Prix et soutenir l’association Agir Contre la Maladie. L’occasion aussi de célébrer les 100 ans de la marque Motobécane/MBK...
Agenda

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

  • En savoir plus...