Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 juin 2010

Tourist Trophy 2010 : Ian Hutchinson sans partage !

Tourist Trophy 2010 : Ian Hutchinson sans partage !

Ian Hutchinson a littéralement survolé l'édition 2010 du Tourist Trophy, la plus célèbre course de motos organisée sur route : vainqueur en Superbike, Superstock, Supersport et Senior TT, le pilote Honda a tout raflé sur l'Ile de Man ce week-end, une performance encore jamais atteinte depuis la création de cette compétition vraiment…

Imprimer

Ian Hutchinson a littéralement survolé l'édition 2010 du Tourist Trophy, la plus célèbre course de motos organisée sur route : vainqueur en Superbike, Superstock, Supersport et Senior TT, le pilote Honda a tout raflé sur l'Ile de Man ce week-end, une performance encore jamais atteinte depuis la création de cette compétition vraiment pas comme les autres en 1907 !

Pour sa première participation en catégorie reine (Senior TT), Hutchinson a réussi à gérer la pression exercée par ses plus farouches adversaires (Guy Martin, John McGuiness, Keith Amor et Conor Cummings) pour finalement s'imposer en bouclant les 60,75 km du sélectif tracé de l'Ile de Man à 128,607 miles par heure de moyenne... soit 206,97 km/h !

Classement général
Senior Tourist Trophy 2010

  1. Ian Hutchinson 1000cc Honda / Padgetts Motorcycles - 128.607 (miles par heure de moyenne)
  2. Ryan Farquhar 1000cc Kawasaki / MSS Colchester Kawasaki - 127.467
  3. Bruce Anstey 1000cc Suzuki / Relentless Suzuki by TAS Racing - 126.408
  4. Ian Lougher 1000cc Kawasaki / Blackhorse Kawasaki - 125.721
  5. Michael Rutter 1000cc Honda / Batham's Honda - 125.455
  6. Daniel Stewart 1000cc Honda / Wilcock Consulting 124.797
  7. Adrian Archibald 1000cc Suzuki / AMA Racing Team - 124.675
  8. Dan Kneen 1000cc Suzuki / Manx Gas / Marks Bloom Racing - 123.220
  9. Davy Morgan 1000cc Suzuki / CSC Branson Racing - 122.894
  10. James McBride 1000cc Yamaha / Downview Finance / Pazzo Racing - 122.625
  11. Jimmy Moore 1000cc Yamaha / East Coast Racing - 122.558
  12. Rico Penzkofer BMW / Penz13.Com Racing Team - 122.208
  13. Ian Mackman 1000cc Suzuki / 2 MACHS - 122.134
  14. Gary Johnson 1000cc Suzuki / AIM Racing - 121.799
  15. John Burrows 1000cc Suzuki / BE Racing - 121.771
  16. David Johnson 1000cc Honda / DP Coldplaning - 121.332
  17. Steve Mercer 1000cc Yamaha / G Forces / SMR Road Racing - 120.964
  18. Stefano Bonetti 1000cc Honda - 120.704
  19. Mark Buckley 1000cc Kawasaki / OTSS Racing - 120.690
  20. Antonio Maeso 1000cc Yamaha - 120.311

Le pilote de la Honda CBR1000RR n°4 a immédiatement pris les devants lors du départ de cette course de six tours, tandis que Guy Martin était rapidement contraint à l'abandon suite à une énorme chute : heureusement, le pilote de 29 ans se relève avec "seulement" quelques contusions aux poumons et des fractures mineures…

En raison de l'incendie provoqué par la moto de Martin, la direction de la course organise un second départ pour une course réduite à quatre tours : Ian Hutchinson reprend illico les rênes de l'épreuve devant McGuiness (15 victoires au TT), Cummins, Donald, Dunlop et Farquhar.

Tour à tour, les différents favoris de cette édition 2010 sont contraints à l'abandon : véritable légende locale, John McGuiness doit ainsi céder sa place à Cummings qui partira lourdement à la faute peu après. Alors en tête de la course avec près de 30 secondes d'avance, Ian Hutchinson déroule ensuite "tranquillement" (s'il est permis de parler ainsi d'une course où chaque erreur se paie cash !) vers la victoire tandis que Keith Amor, alors deuxième, est lui aussi contraint à l'abandon sur problème technique.

En s'imposant devant Ryan Farquhar (Kawasaki) et Bruce Anstey (Suzuki), Ian Hutchinson entre dans la légende du Tourist Trophy avec une victoire dans les cinq catégories : cette performance lui permet de battre le record de Phillip McCallen, auteur de quatre victoires en 1996 !

A noter que la première moto non-japonaise à s'illustrer au TT (voir classement général ci-contre) est la BMW S1000RR de Rico Penzkofer, qui termine la course Senior TT en douzième position. Enfin, Jenny Tinmouth reçoit le titre de "Femme la plus rapide" grâce à son dernier tour exécuté à 119,945 miles par heure (193,03 km/h).

Invités par leurs sponsors à assister aux courses, les pilotes MotoGP Jorge Lorenzo et Loris Capirossi - venu avec sa Suzuki GSV-R de Grands Prix au guidon de laquelle le pilote Suzuki Cameron Donald est monté à 202 mph (325,1 km/h !) dans la ligne droite de Sulby lors d'un tour d'exhibition - ont exprimé une profonde admiration devant la vélocité et le courage des pilotes prenant part à cette manifestation parmi les plus dangereuses du monde.

Le pilote néo-zélandais Paul Dobbs a notamment trouvé la mort jeudi pendant la course Supersport TT, victime d'une chute fatale à Ballagarey.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Peugeot relance la mécaboîte à carbu et la 103 (électrique)

Peugeot Motocycles créé la surprise avec deux nouveautés 2026 inattendues : la XP6, un 50 cc dont le moteur 2-temps est couplé à une boîte 6 vitesses et la 103 électrique, réinterprétation "à piles" de la plus célèbre des mobylettes.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence

Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
Kawasaki La Défense et ses clients posent les roues au Japon

Ils sont revenus et nous racontent ! Des clients de la concession Kawasaki La Défense (à Courbevoie, 92) se sont rendus au Japon pour découvrir le pays de leur constructeur favori. Ils étaient guidés par Roman Quintana, patron du magasin et fine plume qui nous relate le début de leur périple. Il organise aussi une soirée spéciale le 27 novembre prochain...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...