Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 juin 2010

Tourist Trophy 2010 : Ian Hutchinson sans partage !

Ian Hutchinson a littéralement survolé l'édition 2010 du Tourist Trophy, la plus célèbre course de motos organisée sur route : vainqueur en Superbike, Superstock, Supersport et Senior TT, le pilote Honda a tout raflé sur l'Ile de Man ce week-end, une performance encore jamais atteinte depuis la création de cette compétition vraiment…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
PS : j'ai oublié de notifier que Keith Amor avait fait le deuxième temps aux essais , a moins d'une seconde de Michael Dunlop sur .... honda . Somme toute , ce n'est pas si mal pour une première ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Erreur , la BMW a terminé 6° en superstock ( ce qui correspond mieux a sa catégorie aux mains de Keith Armor , qu'un pilote comme Keith Armor ai décidé de courir sur BMW en dit long sur les possibilités de la machine , n'en déplaise a Blundy , de plus , certes , Ian Hutchinson n'a pas fait gagner a lui tout seul Honda , , mais faut reconnaitre que cette année , il était en état de grace,autre chose, un infime petit détail , en 1959 , lors de l'arrivée de Honda , , vous savez cette marque qui gagne tout en 1000 ,600,sbk etc , le résultat était 17°, 18°et 19°;
Bestof: 
0
Lectures: 
0
12ème pour la "meilleure moto du Monde", difficile à croire...Que dire de cette marque qui gagne en 1000, 600, SBK, etc...ce ne serait que grace à Hutch, difficile aussi à croire...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
12ème place pour la BMW, pour la première "sortie de route"... arf, pas mal ! .-) Sauf erreur, Penzkofer n'est pas un spécialiste du TT, le résultat est donc plutôt satisfaisant ! Seule moto européenne dans le panier de crabe, c'est à saluer ! A vous lire'

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net