Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DU JAPON
Paris, le 6 avril 2003

Suzuka dans la tornade italienne

Suzuka dans la tornade italienne

La saison 2003 a démarré ce matin à Suzuka avec un beau triplé italien en MotoGP, une victoire du Saint-Marinais Poggiali sur Aprilia en 250 et un splendide doublé italien en 125 avec 3 Aprilia sur le podium.

Imprimer

C'est parti, et c'est bien parti ! La première des 16 épreuves du Championnat du monde moto 2003, âprement disputée ce matin sur le circuit de Suzuka, au Japon, a vu s'affronter des pilotes et des machines particulièrement survoltés en 125, en 250 et également en MotoGP. Grille de départ chamboulée pour cause de météo pluvieuse lors des essais, grand retour de Ducati après 30 ans d'absence et généralisation des machines 4-temps, toutes les conditions étaient réunies pour un spectacle de grande qualité, sur une piste sèche mais balayée par un vent violent. Et les résultats de ce premier Grand Prix de la saison sont encourageants, du moins pour certains...

MotoGP

Valentino Rossi a fait la course en tête à partir du 5ème tourCar si le champion du monde en titre, l'italien Valentino Rossi, a su régner sans partage du 5ème au dernier tour en MotoGP (ex-catégorie 500 cc), l'un des principaux challengers de Honda, le brésilien Alex Barros sur Yamaha, victime d'une chute à l'échauffement, n'est pas parvenu à s'imposer malgré de bons chronos réalisés aux essais (lire Barros bien parti, Moto-Net du 22 février 2003). 8ème sur la grille de départ, le brésilien termine à la même place, visiblement très affecté par les ligaments de son genou gauche.

L'espagnol Carlos Checa pour Yamaha Fortuna, malgré un excellent départ, se fait vite passer par Biaggi et termine 10ème. Son coéquipier Marco Mélandri, forfait suite à une chute aux essais, était remplacé par le japonais Norick Abe (pilote d'essai Yamaha) qui termine 11ème sur son prototype YZR-M1.

La performance de l'italien Loris Capirossi sur Ducati promet une saison 2003 particulièrement intéressanteAutre menace de poids pour la domination Honda et principale révélation de ce Grand Prix du Japon, l'équipe Ducati Marlboro réalise une course absolument remarquable. Parti 15ème, l'italien Loris Capirossi surgit comme une bombe dès le premier virage et prend la 2ème, puis la 3ème place juste derrière Biaggi, suivi par son coéquipier australien Troy Bayliss qui prend la 5ème place derrière Rossi. Capirossi remonte et fait la course en tête jusqu'au 5ème tour, talonné de très près par Rossi qui frôle la catastrophe sur un extérieur un peu optimiste.

Le "dottore" s'impose finalement en ligne droite au 5ème tour et ne quitte plus la tête de la course, impérial, tout en glissades coulées et en reprises flamboyantes, devant Biaggi (2ème) et Capirossi (3ème).

Cette belle reprise de saison, qui se poursuivra le 27 avril sur le circuit sud-africain de Phakisa, est néanmoins assombrie par la terrible chute du japonais Daijiro Kato dès le troisième tour. Agé de 26 ans, champion du monde 250 cc en 2001, le pilote Honda souffre d'un traumatisme crânien et d'une grave insuffisance respiratoire. Héliporté dans le coma à l'hôpital, il n'aurait selon les médecins "que 15% de chances" de s'en tirer...

Classement MotoGP

Pilote Nat Moto Tps Pts
1 Valentino ROSSI ITA HONDA 44'13.182 25
2 Max BIAGGI ITA HONDA +6.445 20
3 Loris CAPIROSSI ITA DUCATI +8.209 16
4 Sete GIBERNAU SPA HONDA +13.209 13
5 Troy BAYLISS AUS DUCATI +23.099 11
6 Colin EDWARDS USA APRILIA +29.040 10
7 Nicky HAYDEN USA HONDA +29.126 9
8 Alex BARROS BRA YAMAHA +30.526 8
9 Shinya NAKANO JPN YAMAHA +33.447 7
10 Carlos CHECA SPA YAMAHA +40.200 6
11 Norick ABE JPN YAMAHA +44.790 5
12 Noriyuki HAGA JPN APRILIA +1'03.358 4
13 John HOPKINS USA SUZUKI +1'03.950 3
14 Kenny ROBERTS USA SUZUKI +1'04.085 2
15 Olivier JACQUE FRA YAMAHA +1'09.990 1
16 Garry McCOY AUS KAWASAKI +1'16.572
17 Andrew PITT AUS KAWASAKI +1'17.380
18 Akira YANAGAWA JPN KAWASAKI +1'23.605
19 Tamaki SERIZAWA JPN MD211VF PROTO +1'35.459
20 Tohru UKAWA JPN HONDA +1'57.128
Non classés

Makoto TAMADA JPN HONDA 9 tours
Nobuatsu AOKI JPN PROTON KR 14 tours
Jeremy McWILLIAMS GBR PROTON KR 15 tours
Daijiro KATO JPN HONDA 19 tours

Classement 250 cc

Pilote Nat Moto Tps Points
1 Manuel POGGIALI SMR Aprilia 41:36.284 25
2 Hiroshi AOYAMA JAP Honda +1.373 20
3 Katsuyuki NAKASUGA JAP Honda +1.496 16
4 Sebastian PORTO ARG Aprilia +1.700 13
5 Franco BATTAINI ITA Aprilia +11.771 11
6 Fonsi NIETO ESP Aprilia +13.220 10
7 Roberto ROLFO ITA Aprilia +14.497 9
8 Naoki MATSUDO JAP Yamaha +14.027 8
9 Tekkyu KAYO JAP Yamaha +24.546 7
10 Sylvain GUINTOLI FRA Aprilia +42.722 6
11 Alex DEBON ESP Honda +43.246 5
12 Erwan NIGON FRA Aprilia +47.871 4
13 Joan OLIVE ESP Aprilia +1:09.405 3
14 Johan STIGEFELT SUE Aprilia +1:21.779 2
15 Jakub SMRZ TCH Honda +1:21.048 1
16 Eric BATAILLE FRA Honda +1'21.788
17 Jaroslav HULES CZE Yamaha 1'35.538
18 Chaz DAVIES GBR Aprilia 1'38.489
19 Henk vd LAGEMAAT NED Honda 1'41.507
20 Katja POENSGEN GER Honda 1 tour

Classement 125 cc

Pilote Nat Moto Tps Pts
1 Stefano PERUGINI ITA Aprilia 153.845 25
2 Mirko GIANSANTI ITA Aprilia +0.037 20
3 Steve JENKNER GER Aprilia +1.033 16
4 Lucio CECCHINELLO ITA Aprilia +6.701 13
5 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda +8.594 11
6 Youichi UI JPN Aprilia +8.940 10
7 Pablo NIETO SPA Aprilia +9.083 9
8 Daniel PEDROSA SPA Honda +22.993 8
9 Thomas LUTHI SWI Honda +33.708 7
10 Gino BORSOI ITA Aprilia +34.234 6
11 Mika KALLIO FIN Honda +34.280 5
12 Simone CORSI ITA Honda +35.245 4
13 Max SABBATANI ITA Aprilia +35.818 3
14 Gabor TALMACSI HUN Aprilia +35.945 2
15 Gioele PELLINO ITA Aprilia +36.307 1
16 Fabrizio LAI ITA Malagutti +42.964
17 Masao AZUMA JPN Honda +43.063
18 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia +51.526
19 Julian SIMON SPA Malagutti +57.880
20 Toshihisa KUZUHARA JPN Honda +58.129
21 Marco SIMONCELLI ITA Aprilia +58.412
22 Mike DI MEGLIO FRA Aprilia +1'16.078
23 Roberto LOCATELLI ITA KTM +1'17.164
24 Imre TOTH HUN Honda +1'21.140
25 Christopher MARTIN GBR Aprilia +1'21.384
26 Leon CAMIER GBR Honda +1'56.001
27 Akio TANAKA JPN Honda 1 tour

.

.

.

Les derniers essais MNC

Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
10ème victoire de Marquez en Allemagne, vers un 10ème sacre mondial ?

Et de 10 ! Après sa pole record et le Sprint d'hier, Marc Marquez remporte un 10ème GP d'Allemagne. Avec le podium des Aprilia satellites (Ogura et Fernandez), les chutes de Ducati de pointe (Di Giannantonio et Alex Marquez), et la blessure de Bezzecchi, le Sachsen-King n°93 remonte 3ème au championnat, à 18 points du leader Martin, 5ème ce jour derrière Acosta, devant Bagnaia et Quartararo !
Allemagne 5 commentaires
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Brough Superior affûte sa Dagger S 2026

L'artisan Brough Superior apporte une touche de sportivité supplémentaire à son luxueux roadster Dagger. Position et carénages plus acérés sont revendiqués par cette nouvelle déclinaison Dagger S. 
Fin de vie des motos : ce que la nouvelle loi européenne va changer

Si le projet de loi sur la fin de vie en France patine, la réglementation européenne encadrant la gestion des motos - à réparer ou détruire - se précise : passeport, plastique recyclé, chasse aux deux-roues qui échappent à la filière agréée... Le bricolage maison est-il menacé ? MNC a posé la question - et d'autres - à l'organisme Recycler Mon Véhicule.
Les nouveaux coloris des motos Triumph 2027 

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...