Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GROS GARCON CHROMÉ
Paris, le 21 mai 2025

Série limitée Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost

Série limitée Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost

Harley-Davidson fête le 35ème anniversaire de sa cultissime Fat Boy avec une édition étincelante et limitée à 1990 exemplaires. Cette nouvelle Fat Boy Gray Ghost profite de toutes les évolutions apportées en 2025 sur la gamme Cruiser. Présentation.

Imprimer

Lancée en 1990, la Fat Boy s'inspirait de l'Hydra-Glide de 1949 et d'une préparation réalisée en 1987 par un concessionnaire québécois, Duc Dufour. Elle expose des éléments stylistiques forts : jantes pleines, gros pneus, phare chromé, silencieux superposés. Sa popularité grimpe en flèche l'année suivante grâce à son passage remarqué dans Terminator 2, aux mains (musclées) d'Arnold Schwarzenegger.

Trois décennies ans plus tard, le "Gros garçon" poursuit sa route (66 ?) au sein de la gamme Harley-Davidson : Moto-Net.Com vient tout juste de tester son évolution 2025 désormais propulsée par le twin "117" de 103 ch et 168 Nm. Un millésime plus confortable et modernisé, comme toutes les motos Cruiser. La firme de Milwaukee célèbre son 35ème anniversaire avec une série limitée "Gray Ghost".

Cette édition limitée à 1990 exemplaires - rapport à sa date de sortie, hein ! - se distingue par sa finition Reflection qui reprend les codes couleur de la Fat d'origine ci-dessus. Harley recourt ici à un traitement par dépôt physique en phase vapeur (PVD), qui consiste à vaporiser sous vide un alliage d'aluminium. Le rendu est étincelant et, selon le constructeur, plus résistant à la corrosion qu'un "simple" chromage.

Bon à savoir : cette Fat Boy Gray Ghost est la première à utiliser cette technique PVD à si grande échelle. La Motor Company s'en sert habituellement pour des petites pièces, telles que les médaillons ou les protections. Sur cette Gray Ghost, elle est appliquée sur le réservoir de 18,9 litres et les garde-boue. Des garde-boue qui, pour rappel, entourent des roues de 18 pouces, en 160 et 240 mm de large !

Parmi les autres éléments de style inspirés du modèle Fat Boy original, notez également le filtre à air rond (en cône sur la Fat Boy standard), les touches jaunes orangées, l'habillage de selle à lacets, la sangle de réservoir en cuir ou encore le médaillon de réservoir avec le motif ailé et l'étoile. La Fat Boy Gray Ghost est au prix de 30 390 euros, en hausse de 3500 euros par rapport à la version standard.

Pourquoi la Fat Boy s'appelle Fat Boy ?

Fat Boy (Gros garçon) n'est pas un patronyme spécialement "vendeur" pour une moto, quand bien même son gabarit est effectivement plus "Fat" que "Slim". Willie G.Davidson explique son origine dans son livre 100 ans de Harley-Davidson.

"J'ai déjà entendu beaucoup d'histoires à ce sujet, presque toutes fausses", assure-t-il. "En réalité, c'est difficile de trouver des noms populaires : nous cherchions quelque chose d'inhabituel, voire d'un peu irrévérencieux, car il y a quelque chose de cool à se moquer de ses produits de temps en temps. Pour moi, et pour beaucoup d'autres qui l'avaient vue, la moto avait un look massif et imposant. Le service marketing a donc proposé le nom Fat Boy !".

Galerie photo Fat Boy Gray Ghost 2025

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo hisse sa M1 en pole du GP d'Australie 2025 ! 

Surprenant 4ème hier aux essais à Phillip Island, Fabio Quartararo vient de signer une pole position record au Grand Prix d'Australie 2025 (départ à 6h, attention) ! Le Yamaha n°20 précède le solide Marco Bezzecchi sur son Aprilia… et le local Jack Miller sur sa M1 Pramac ! Vainqueur il y a deux ans, Johann Zarco est relégué au 5ème rang sur sa Honda n°5.
Australie 1 commentaire
Les motos Indian bientôt libérées de Polaris et pilotées par un ex-Harley

Le constructeur américain Indian Motorcycle change de propriétaire : le groupe Polaris revend la majorité de ses parts à un fonds d'investissement (Carolwood, pour les curieux) qui a nommé à la tête de la société indépendante, un ancien grand cadre de Harley-Davidson, Hance&Vines, etc. Explications sur MNC.
Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos !

Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.
Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon !

Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...