• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CLONAGE
Paris, le 9 février 2004

Nouvelle Kawasaki KLV 1000

Nouvelle Kawasaki KLV 1000

Nouveauté 2004, la Kawasaki KLV 1000 sera disponible en concession courant avril. Fruit du rapprochement entre Kawasaki et Suzuki, ce clone du V-Strom marque l'arrivée de Kawa dans le secteur du gros trail routier.

Imprimer

Avec ce bicylindre en V de 996 cm3, fruit de son rapprochement avec Suzuki (lire Moto-Net du 30 août 2001 et Moto-Net du 13 décembre 2001), Kawasaki se lance sur le marché du gros trail routier.

Directement cloné sur le Suzuki DL 1000 V-Strom dont il reprend le moteur, le châssis et la plupart des équipements et finitions, le KLV se distingue par son coloris unique (orange).

D'un côté la Kawasaki KLV 1000...... Et son clone, le Suzuki DL 1000 V-Strom
Kawasaki KLV 1000 et Suzuki DL 1000 V-Strom : cherchez l'erreur !

"Le KLV 1000 s'inscrit en effet dans le cadre de notre rapprochement avec Suzuki, qui nous permet de développer l'assise de chaque marque pour pouvoir faire jeu égal avec nos concurrents directs", explique à Moto-Net le porte-parole de Kawasaki France : "cette logique indutrielle est nouvelle en moto, mais elle existe depuis des années en automobile où elle ne choque plus personne !"

En France, le KX 250 F 4-temps siglé Kawa était déjà issu du modèle équivalent chez Suzuki, tout comme le quad KFX 400 ou, en custom, le VN 1500 Mean Streak connu chez Suzuki sous le nom de Marauder.

Au Japon, Kawasaki commercialise également plusieurs scooters issus de chez Suzuki. Et inversement, Kawasaki a fourni à Suzuki plusieurs modèles de moyennes cylindrées (250 cc 4-temps), très prisées au Japon.

Kawasaki KLV 1000

Kawasaki KLV 1000

Kawasaki KLV 1000

Bientôt à l'essai sur Moto-Net, le KLV 1000 sera disponible en concession "courant avril" pour un prix "équivalent à celui du V-Strom" (9 990 euros).

Caractéristiques techniques (données constructeur)
Moteur
Type V-Twin 4 temps à 90°, refroidissement liquide
Cylindrée 996 cm3
Alésage x course 98.0 x 66.0 mm
Rapport volumétrique 11.3 / 1
Distribution 2 ACT, 8 soupapes
Alimentation Injection d'essence diamètre 45 mm x 2
Allumage Électronique
Mise en route Démareur électrique
Lubrification Sous pression, carter humide avec radiateur d'huile

Puissance maximum

72.0 kW (98 PS) à 7.600 t/mn

Couple maximum

101 Nm (10.3 kgf·m) à 6.400 t/mn
Transmission
Boite de vitesses 6 rapports
Finale Par chaîne
Rapport primaire 1.838 (57/31)
Rapports internes
1ère

3.000 (36/12)

2ème 1.933 (29/15)
3ème 1.500 (27/18)
4ème 1.227 (27/22)
5ème 1.086 (25/33)
6ème 0.913 (21/23)

Rapport final

2.411 (41/17)

Embrayage

Multidisque en bain d'huile à commande manuelle
Partie cycle
Châssis Double longeron en aluminium
Débattement roue AV 160 mm
Débattement roue AR 159 mm
Pneu AV 110/80R19 M/C (59H)
Pneu AR 150/70R17 M/C (69H)
Angle de colonne 26.3°
Déport au sol 111 mm
Angle de braquage 40° / 40°
Suspension AV Type : fourche à cartouches de 43 mm
Précharge ressort : entièrement réglable
Suspension AR Type : Bottom-Link
Détente : réglage progressif
Précharge ressort : entièrement réglable
Frein avant Double disque flottant de 310 mm (étriers à deux pistons)
Frein arrière

Simple disque 260 mm (étrier simple piston)

Dimensions
Longueur 2.295 mm
Largeur 910 mm
Hauteur 1.395 mm
Empattement 1.535 mm
Garde au sol 165 mm
Hauteur de selle 840 mm
Réservoir 22 l
Poids à sec 208 kg
Informations commerciales
Coloris Orange
Prix Autour de 9990 €
Disponibilité Courant avril 2004

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha MT-09 2024 : notre essai complet en vidéo

La MT-09 s'est vendue à près de 200 000 exemplaires dans le monde en 10 ans. Malgré ce succès retentissant, le roadster Yamaha est devancé en France par la Z900, rattrapé par la Street Triple 765… Pour bien attaquer 2024 et ses rivales, la firme d'Iwata fait évoluer sa moto une troisième fois : essai !
Les Journées K-awasaki en tournée sur trois circuits en 2024 !

Limitées depuis 2018 à une simple mais prestigieuse étape sur le circuit Bugatti du Mans, les Journées K se rendront en 2024 sur deux circuits supplémentaires et pas moins intéressants : Alès et Dijon-Prenois. Organisés sur deux jours, ces roulages sont ouverts aux clients Kawasaki… et à leurs copains !
La Virée Auvergnate Dunlop remet le couvert en 2024

La Virée Auvergnate Dunlop repart pour un tour ! Comme prévu à l'issue de sa première édition réussie, la randonnée trails et maxitrails organisée par Greg Fayard avec le soutien du manufacturier anglais est reconduite pour 2024 avec de nouveaux itinéraires notamment... et une inscription à gagner sur le stand AXA Passion au Salon de Lyon !
Il y a 10 ans : Ducati choisit la catégorie Open

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est désormais officiel : Ducati renonce à la catégorie Factory du championnat du monde Moto GP 2014 pour s'engager en Open, une "sous-catégorie" dont le règlement offre davantage de souplesse". Or en 2024, les Desmosedici sont devenues les armes fatales du plateau... Même Marc Marquez a craqué pour un vieux modèle !
Petit test MNC : la Kawasaki Eliminator 500 en 6 minutes

Pas le temps de visionner notre essai complet de l'Emiminator 500 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quatre minutes seulement (bon, six en l'occurence, désolé...) pour vous placer au guidon du petit custom Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Guide pratique du Salon du 2 Roues de Lyon 2024

Le plus grand salon 2-roues de France s'apprête à ouvrir ses portes, le jeudi 7 mars ! Durant quatre jours, des milliers de motards vont essayer de nouvelles motos et scooters, tester des équipements, rencontrer des pilotes, participer à des concours, assister à des shows, voir des expositions... Demandez le programme !
Le permis de conduire se dématérialise en 2024

Le célèbre papier rose cartonné peut désormais se doubler d'une version numérique, à télécharger sur son téléphone via l'application officielle France Identité. Ce permis de conduire dématérialisé se déploie progressivement en France depuis le 14 février. Explications.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...