Moto GP Indy Warm-up : Marquez en confiance

Marc Marquez, auteur de la pole position sur le circuit d'Indianapolis , s'est emparé sans difficulté du meilleur chrono de la dernière séance d'essais en configuration course. Le tenant du titre précède Aleix Espargaro, Andrea Iannone et Jorge Lorenzo.

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Marc Marquez, auteur de la pole position sur le circuit d'Indianapolis, s'est emparé sans difficulté du meilleur chrono de la dernière séance d'essais en configuration course. Le tenant du titre précède Aleix Espargaro, Andrea Iannone et Jorge Lorenzo.

Pol Espargaro clôt le Top 5 devant Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Bradley Smith et Stefan Bradl. Andrea Dovizioso, qualifié deuxième grâce à un tour bouclé dans le sillage de Marquez, apparaît au 10ème rang devant Hernandez, Redding et Bautista. Mike di Meglio est 20ème à 2,148 sec.

"Je ne m’attendais pas à descendre sous les 1’32 et Marc m’a évidemment beaucoup aidé", confie Dovizioso. "Nous avons très bien travaillé tout le week-end et étions dans le Top 5 à chaque séance. La course va être difficile parce que les performances du pneu chutent au bout de quatre tours et que ce sera dur de garder de bons chronos. Etre en première ligne est cependant positif parce que le premier virage est très étroit".

Autre aspect à prendre en compte, le facteur météorologique. Les services météo du circuit américains prévoient en effet forts risques d'averses pendant l'après-midi de courses…

Les réactions des pilotes MotoGP concernant les travaux du circuit d'Indianapolis

Comme expliqué depuis le début du week-end, le tracé de l’Indianapolis Motor Speedway (IMS) a connu plusieurs modifications afin d'en améliorer sa sécurité et créer davantage de trajectoires possibles dans les virages 3, 4, 7, 15 et 16, et donc plus d’opportunités de dépassement. La partie intérieure de l’ovale, l’infield, a d’autre part été rénovée afin de proposer un revêtement plus homogène sur l’ensemble du circuit, raccourci de 48 mètres.

Globalement, toutes ces modifications ont été bien accueillies par les pilotes, notamment car le tracé présente beaucoup moins de bosses et de différences de grip. En MotoGP, les plus rapides tournent six secondes plus vite qu'en 2013 (1'31.619 en qualifs contre 1'37.958 pour Marquez, par exemple), ce qui en dit long sur les aspects positifs de ces travaux de rénovations. Ci-dessous les avis de différents pilotes MotoGP et d'un ingénieur Bridgestone.

Marc Marquez : "Le nouveau revêtement est meilleur, le grip reste similaire mais il y a moins de bosses et c’est mieux pour les pilotes. L’ancien tracé était peut-être meilleur pour Honda mais maintenant le circuit se rapproche plus d’un circuit normal. Je pense que les Yamaha seront plus proches de nous mais si nous trouvons le bon set-up, nous devrions pouvoir nous battre pour la victoire"

Jorge Lorenzo : 'Les virages ont été modifiés et étaient peut-être plus lents par le passé. Nous n’avons maintenant plus à descendre en première vitesse et c’est mieux comme ça. Ils ont aussi effacé les bosses et le grip est plus constant sur l’ensemble de la piste".

Valentino Rossi : "La première impression a été bonne et j’aime le nouveau tracé. Surtout le revêtement, la qualité est bien meilleure qu’avant. Il y a plus de grip et c’est donc plus facile de piloter".

Stefan Bradl : "Le tracé est maintenant vraiment plaisant et que j’y prends beaucoup plus de plaisir que par le passé avec un asphalte abrasif et des courbes redessinées".

Bradley Smith : "Il faut féliciter l’Indianapolis Motor Speedway parce qu’ils ont fait un excellent travail. Avec la FIM, ils avaient un excellent programme et le nouveau revêtement est très bon, les nouveaux virages aussi. C’est une piste plaisante à parcourir et il n’y a plus à s’arrêter en première vitesse, ce qui est positif pour les Yamaha !"

Masao Azuma, ingénieur en chef pour le Bridgestone Motorcycle Tyre Development Department : "Le nouvel asphalte a amélioré la régularité du grip sur l’ensemble du circuit et les pilotes peuvent plus facilement ressentir le comportement de leurs pneus. Nous ne pouvons pas faire de comparaisons directs des chronos parce que le tracé a été modifié mais le meilleur temps d’aujourd’hui était cinq secondes plus rapide que l’ancien record. La meilleure interaction entre l’asphalte et les pneus y est pour quelque chose".

Résultats du Warm-up MotoGP du Grand Prix d'Indianapolis 2014