Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 août 2014

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez sur sa lancée

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez sur sa lancée

A peine remis du décalage horaire suite au Grand Prix d'Indianapolis (à l'issue duquel Marquez a scellé sa 10ème victoire en autant de courses disputées), les pilotes MotoGP reviennent en Europe disputer à Brno la 11ème étape du calendrier 2014 . Marc Marquez plante immédiatement le décor de ce Grand Prix de République…

Imprimer

A peine remis du décalage horaire suite au Grand Prix d'Indianapolis (à l'issue duquel Marquez a scellé sa 10ème victoire en autant de courses disputées), les pilotes MotoGP reviennent en Europe disputer à Brno la 11ème étape du calendrier 2014. Marc Marquez plante immédiatement le décor de ce Grand Prix de République tchèque en dominant la première séance d'essais libres devant Lorenzo, Pedrosa, Espargaro, Rossi et Bradl.

Honda et Yamaha au coude-à-coude à Brno

L'officiel Honda ne domine toutefois pas ses rivaux de la tête et des épaules, les écarts entre les six premiers ne dépassant pas 2 dixièmes de secondes (0,281 sec entre Marquez et Bradl) ! Le tenant du titre s'attend d'ailleurs à une course assez disputée, même si son team part avec un léger avantage à Brno pour y avoir fait des essais le mois dernier.

"Après la course de dimanche, nous avons eu un agréable dîner avec l'équipe et ensuite, nous avons voyagé toute la journée jusqu'en Europe. Brno n'est pas une de mes pistes favorites mais j'y ai eu d'assez bons résultats dans le passé", commente le n°93. 

"Nous avons fait des tests ici il y a un mois, et même si l'adhérence était très faible à l'époque, j'espère que certaines des données que nous avons rassemblées nous aideront ! Tout le monde sait qu'historiquement Yamaha est fort ici, donc nous devrons travailler dur à partir de vendredi pour nous donner les meilleurs chances dimanche".

Cette déclaration concernant l'avantage supposé des Yamaha sur le circuit tchèque est cependant à nuancer puisque Honda et Yamaha y ont remporté chacun le même nombre de victoire (5) depuis l'introduction des MotoGP 4-temps en 2002. Dernièrement, l'avantage tourne même sensiblement aux motos du blason ailé puisque Casey Stoner s'y est imposé en 2011 avec la RCV officielle, suivi de Pedrosa en 2012 et de Marquez en 2013.

La dernière victoire d'une Yamaha en République tchèque remonte à déjà quatre saisons, avec le succès de Lorenzo devant Pedrosa en 2010 ! Ce même Lorenzo estime de son côté avoir "beaucoup progressé" depuis Barcelone grâce à quelques "petites choses" trouvées sur moto qui lui permettraient d'être plus "régulier mais aussi plus compétitif". 

"Je suis en forme physiquement et je peux maintenir un rythme élevé en course. Nous pourrons peut-être nous battre pour la victoire avec notre moto à Brno mais nous avons quelques dixièmes à gagner sur les autres circuits", analyse le Majorquin.

Son compagnon d'écurie, Valentino Rossi, tentera d'appliquer à Brno une stratégie relativement simple : "nous devrons refaire ce que nous avons fait à Indianapolis, nous concentrer, étudier chaque virage lors des essais et faire le maximum pour nous battre avec Marc et Jorge. Ce serait génial de remonter sur le podium là-bas".

Pour son retour en MotoGP sur la Yamaha M1 Open du "retraité forcé" Colin Edwards, Alex de Angelis termine 19ème à 3,156 sec du temps de référence. Le San Marinais, transfuge du Moto2, s'est fait une petite chaleur en découvrant sa nouvelle moto et a terminé dans les graviers sans chuter. Mike di Méglio est 20ème, quatre positions derrière son coéquipier Hector Barbera qui fête ce week-end son 200ème Grand Prix.

Résultats des essais libres 1 du Grand Prix de République tchèque 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'56.803 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'56.840 0.037 / 0.037
  3. Dani PEDROSA Honda 1'56.855 0.052 / 0.015
  4. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'57.002 0.199 / 0.147
  5. Valentino ROSSI Yamaha 1'57.065 0.262 / 0.063
  6. Stefan BRADL Honda 1'57.084 0.281 / 0.019
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.169 0.366 / 0.085
  8. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'57.190 0.387 / 0.021
  9. Pol ESPARGARO Yamaha 1'57.634 0.831 / 0.444
  10. Bradley SMITH Yamaha 1'57.816 1.013 / 0.182
  11. Michele PIRRO Ducati 1'58.040 1.237 / 0.224
  12. Andrea IANNONE Ducati 1'58.061 1.258 / 0.021
  13. Scott REDDING Honda 1'58.301 1.498 / 0.240
  14. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'58.340 1.537 / 0.039
  15. Alvaro BAUTISTA Honda 1'58.698 1.895 / 0.358
  16. Hector BARBERA Avintia 1'58.714 1.911 / 0.016
  17. Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.895 2.092 / 0.181
  18. Karel ABRAHAM Honda 1'59.216 2.413 / 0.321
  19. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'59.959 3.156 / 0.743
  20. Mike DI MEGLIO Avintia 2'00.240 3.437 / 0.281
  21. Michael LAVERTY PBM 2'00.345 3.542 / 0.105
  22. Leon CAMIER Honda 2'00.445 3.642 / 0.100
  23. Danilo PETRUCCI ART 2'00.497 3.694 / 0.052
  24. Broc PARKES PBM 2'00.752 3.949 / 0.255

Conditions de piste: Dry|   Air: 20º| Humidité: 58%|   Sol: 24º

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez, sur sa lancée
Devant Lorenzo, Pedrosa, Espargaro, Rossi et Bradl.
L'officiel Honda ne domine toutefois pas ses rivaux de la tête et des épaules, les écarts entre les six premiers ne dépassant pas 2 dixièmes de secondes (0,281 sec entre Marquez et Bradl) !
Le tenant du titre s'attend d'ailleurs à une course assez disputée, même si son team part avec un léger avantage à Brno pour y avoir fait des essais le mois dernier.
"Après la course de dimanche, nous avons eu un agréable dîner avec l'équipe et ensuite, nous avons voyagé toute la journée jusqu'en Europe. Brno n'est pas une de mes pistes favorites mais j'y ai eu d'assez bons résultats dans le passé", commente le n°93. 
"Nous avons fait des tests ici, il y a un mois, et même si l'adhérence était très basse à l'époque, j'espère que certaines des données que nous avons rassemblées nous aideront ! Tout le monde sait qu'historiquement Yamaha est fort ici, donc nous devrons travailler dur à partir de vendredi pour nous donner les meilleurs chances dimanche."
Cette déclaration concernant l'avantage supposé des Yamaha sur le circuit tchèque est cependant à nuancer puisque Honda et Yamaha y ont remporté chacun le même nombre de victoire (5) depuis l'introduction des MotoGP 4-temps en 2002. Dernièrement, l'avantage tourne même sensiblement aux motos du blason ailé puisque Casey Stoner s'y est imposé en 2011 avec la RCV officielle, suivi de Pedrosa en 2012 et de Marquez en 2013.
La dernière victoire d'une Yamaha en République Tchèque remonte à déjà quatre saisons, avec le succès de Lorenzo devant Pedrosa en 2010 ! Ce même Lorenzo estime de son côté avoir "beaucoup progressé" depuis Barcelone grâce à quelques "petites choses" trouvées sur moto qui lui permettraient d'être plus "régulier mais aussi plus compétitif". 
"Je suis en forme physiquement et je peux maintenir un rythme élevé en course. Nous pourrons peut-être nous battre pour la victoire avec notre moto à Brno mais nous avons quelques dixièmes à gagner sur les autres circuits", analyse le Majorquin.
Son compagnon d'écurie, Valentino Rossi, tentera d'appliquer à Brno une stratégie relativement simple : "nous devrons refaire ce que nous avons fait à Indianapolis, nous concentrer, étudier chaque virage lors des essais et faire le maximum pour nous battre avec Marc et Jorge. Ce serait génial de remonter sur le podium là-bas".
Pour son retour en MotoGP sur la Yamaha M1 Open du team de Colin Edwards, Alex De Angelis termine 19ème, à 3,156 sec du temps de référence. Le San marinais, transfuge du Moto2, s'est fait une petite chaleur en découvrant sa nouvelle moto et a terminer dans les graviers sans chuter. Mike di Méglio est 20ème, 4 positions derrière son coéquipier Hector Barbera qui fête ce week-end son 200ème Grands Prix.
Marc MARQUEZ Honda 1'56.803 
Jorge LORENZO Yamaha 1'56.840 0.037 / 0.037
Dani PEDROSA Honda 1'56.855 0.052 / 0.015
Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'57.002 0.199 / 0.147
Valentino ROSSI Yamaha 1'57.065 0.262 / 0.063
Stefan BRADL Honda 1'57.084 0.281 / 0.019
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.169 0.366 / 0.085
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'57.190 0.387 / 0.021
Pol ESPARGARO Yamaha 1'57.634 0.831 / 0.444
Bradley SMITH Yamaha 1'57.816 1.013 / 0.182
Michele PIRRO Ducati 1'58.040 1.237 / 0.224
Andrea IANNONE Ducati 1'58.061 1.258 / 0.021
Scott REDDING Honda 1'58.301 1.498 / 0.240
Cal CRUTCHLOW Ducati 1'58.340 1.537 / 0.039
Alvaro BAUTISTA Honda 1'58.698 1.895 / 0.358
Hector BARBERA Avintia 1'58.714 1.911 / 0.016
Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.895 2.092 / 0.181
Karel ABRAHAM Honda 1'59.216 2.413 / 0.321
Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'59.959 3.156 / 0.743
Mike DI MEGLIO Avintia 2'00.240 3.437 / 0.281
Michael LAVERTY PBM 2'00.345 3.542 / 0.105
Leon CAMIER Honda 2'00.445 3.642 / 0.100
Danilo PETRUCCI ART 2'00.497 3.694 / 0.052
Broc PARKES PBM 2'00.752 3.949 / 0.255
Conditions de piste: Dry|   Air: 20º| Humidité: 58%|   Sol: 24º

Horaires du Grand Prix MotoGP de République tchèque 2014

Vendredi 15 août

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 16 août 

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 17 août

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Un mois de janvier 2026 perturbé pour le marché moto français 

Même comparé à un mois de janvier 2025 bridé par l'apparition de la norme Euro5+, le premier mois de l'an 2026 n'a pas été flamboyant, perturbé en plus par une météo d'abord frisquette puis excessivement humide. Les 125cc baissent de -11,2%, les gros cubes progressent de +10,7%. Oui, mais...
Les prix des QJMotor SRK921, SRK421 et SRV600 2026

Le constructeur chinois QJMotor dévoile le prix de certaines de ses nouveautés 2026, dont son prometteur roadster SRK921 de 128 ch. Les tarifs de sa sportive de 421 cc et de son custom bicylindre accessible permis A2 sont également communiqués par la SIMA, distributeur en France. Moto-Net.Com détaille et compare. 
Moins de morts à moto sur les routes en 2025

Le bilan provisoire de la mortalité routière 2025 comptabilise 3260 tués sur les routes de France, en hausse de +2,1%. Le deux-roues motorisé est la seule catégorie épargnée par cette augmentation. Mieux encore : le nombre d'accidents mortels impliquant motards ou scootéristes baisse de 4%.
Nouveaux tarifs 2026 des motos Kawasaki en France (Vs 2025)

Kawasaki communique ses tarifs pour la nouvelle saison - commerciale - 2026 et Moto-Net.Com les décortique : baisses de prix accordées sur certains modèles sous pression concurrentielle, régime draconien pour la ZX-10R, chutes des motos électriques en hypotension et minimes hausses sur d'autres motos plus tranquilles…
Dainese poursuit sa restructuration 

Créée en 1972 par Lino Dainese, la marque d'équipements moto Dainese s'apprête à changer de propriétaires pour la troisième fois en douze ans. HPS Investment Partners et Arcmont Asset Management vont réduire sa dette de pratiquement 200 millions d’euros.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...