• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 septembre 2014

Moto GP Aragon Essais FP1 : Iannone performe sur la Ducati GP14.2

Moto GP Aragon Essais FP1 : Iannone performe sur la Ducati GP14.2

Andrea Iannone entame le Grand Prix d'Aragon 2014 , à suivre tout le week-end sur MNC, avec le meilleur chrono des essais libres 1 devant la Yamaha Open d'Aleix Espargaro et la Honda officielle de Marc Marquez. Sur une piste relativement froide (17°C au sol), le pilote Pramac prend la tête du classement avec une nouvelle évolution de la Ducati, baptisée GP14.2.

Imprimer

Andrea Iannone entame le Grand Prix d'Aragon 2014, à suivre tout le week-end sur MNC, avec le meilleur chrono des essais libres 1 devant la Yamaha Open d'Aleix Espargaro et la Honda officielle de Marc Marquez. Sur une piste relativement froide (17°C au sol), le pilote Pramac prend la tête du classement avec une nouvelle évolution de la Ducati, baptisée GP14.2.

Les Ducati tout feu tout flamme !

En tant que futur pilote officiel Ducati, Iannone est le seul à disposer de la "nouvelle" Ducati avec Andrea Dovizioso. Cal Crutchlow, pilote sortant, n'a pas accès à cette évolution développée tout au long de la saison par Ducati. Testée une dernière fois la semaine dernière au Mugello, cette "GP14.2" est un croisement entre la moto actuelle et le prototype que développent les Rouges pour 2015.

Elle reprend les caractéristiques de la Desmosedici actuelle (V4 de 1000cc à distribution desmodromique, cadre périmétrique en alu), mais s'en distingue sur certains points comme une répartition des masses différentes et une électronique peaufinée. Comme prévu, Hector Barbera a de son côté fêté ses retrouvailles avec la Ducati, troquant sa CRT à moteur Kawasaki contre un modèle 2014 de la Desmosedici.

Manque de chance pour le pilote Avintia : sa GP14 a subitement pris feu en roulant, obligeant l'espagnol à s'arrêter rapidement au bord de la piste ! Plus de peur que de mal pour Barbera, qui semble néanmoins avoir eu "chaud au cuir"...

Dans le dernier quart d'heure, Marc Marquez a sonné la charge pour tenter de s'emparer du meilleur temps, mais s'est fait déloger par Andrea Iannone, auteur d'un excellent tour en 1'48.995. L'italien est suivi par Aleix Espargaro, lui aussi à l'aise sur le tracé espagnol sur sa Yamaha M1 Open. 

Puis viennent Marquez, Lorenzo, Pedrosa, Rossi et Dovizioso tandis que Mike di Meglio, en petite forme ce week-end, termine 21ème.

Classement et résultats des essais libres 1 du Grand Prix MotoGP d'Aragon 2014

  1. Andrea IANNONE Ducati 1'48.995 
  2. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'49.185 0.190 / 0.190
  3. Marc MARQUEZ Honda 1'49.290 0.295 / 0.105
  4. Jorge LORENZO Yamaha 1'49.496 0.501 / 0.206
  5. Dani PEDROSA Honda 1'49.715 0.720 / 0.219
  6. Valentino ROSSI Yamaha 1'49.942 0.947 / 0.227
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'50.043 1.048 / 0.101
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 1'50.120 1.125 / 0.077
  9. Stefan BRADL Honda 1'50.224 1.229 / 0.104
  10. Bradley SMITH Yamaha 1'50.246 1.251 / 0.022
  11. Alvaro BAUTISTA Honda 1'50.268 1.273 / 0.022
  12. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'50.339 1.344 / 0.071
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'50.397 1.402 / 0.058
  14. Hector BARBERA Ducati 1'50.731 1.736 / 0.334
  15. Karel ABRAHAM Honda 1'50.793 1.798 / 0.062
  16. Scott REDDING Honda 1'50.912 1.917 / 0.119
  17. Hiroshi AOYAMA Honda 1'51.051 2.056 / 0.139
  18. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'51.391 2.396 / 0.340
  19. Nicky HAYDEN Honda 1'51.680 2.685 / 0.289
  20. Danilo PETRUCCI ART 1'52.569 3.574 / 0.889
  21. Mike DI MEGLIO Avintia 1'52.913 3.918 / 0.344
  22. Michael LAVERTY PBM 1'53.532 4.537 / 0.619
  23. Broc PARKES PBM 1'53.643 4.648 / 0.111

Conditions de piste: Dry|   Air: 15º| Humidité: 69%|   Sol: 17º

Horaires du Grand Prix MotoGP d'Aragon 2014

Vendredi 26 septembre 

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 27 septembre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 28 septembre 

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Il y a 20 ans : Essai V-Strom 650, une moto d'initiés

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les trails de moyenne cylindrée sont en pleine mutation. Suzuki tente de renouveler le genre avec une offre alléchante : le formidable bicylindre de la SV 650 dans une partie cycle dérivée de l'excellente DL 1000". Aujourd'hui, le succès de ces motos ne se dément pas avec les Ténéré 700, Transalp 750 et V-Strom... 800 DE et SE !
Essai vidéo KTM 990 Duke 2024

La 990 Duke débarque chez KTM avec ses 123 ch et ses 103 Nm à 14 949 euros. La remplaçante de la 890 parvient-elle à justifier ce prix excessivement élevé ? Réponses dans notre test vidéo !
Essai KTM 1390 Super Duke R : Katapulte Taille Maxi

La "Bête" reprend encore du muscle et de la sophistication pour délivrer un message sans équivoque : son bicylindre porté à 1350 cc de 190 ch va porter de méchants coups à la concurrence maxi-roadsters ! MNC a brièvement tenté de dompter la nouvelle 1390 Super Duke R sur le circuit d'Alméria (Espagne)... et sous la pluie !
Kawasaki Eliminator 500 : notre essai en vidéo

Avec sa selle et son tarif tous deux aux ras des pâquerettes, l’Eliminator 500 affiche de hautes ambitions : concurrencer la Rebel 500 qui domine en France le segment des petits customs principalement destinés aux motards débutants (permis A2). Moto-Net.Com a testé la nouvelle Kawasaki... Voici notre compte-rendu en vidéo !
Nouveautés 2024 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bagnaia et Ducati éclipsent leurs rivaux aux tests du Qatar 

1'50.952 : c'est le chrono absolument stratosphérique avec lequel le champion MotoGP en titre Francesco Bagnaia termine les deux jours d'essais sur le circuit de Losail ! L'officiel Ducati est suivi par son équipier Enea Bastianini et l'Aprilia d'Aleix Espargaro. Fabio Quartaro et Johann Zarco, distancés, sont respectivement 14ème et 17ème.
Petites mises à jour 2024 pour la grande Triumph Tiger 1200

Lancée en 2012, totalement refondue en 2022 et habilement customisée l'été dernier, la Tiger 1200 connaît une série de mises à jour pour 2024 visant à améliorer son moteur, le confort des versions Pro et la garde au sol des modèles GT. Le maxitrail Triumph en profite aussi pour revoir la coloration de ses pelages... Présentation.
Il y a 20 ans : Essai V-Strom 650, une moto d'initiés

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les trails de moyenne cylindrée sont en pleine mutation. Suzuki tente de renouveler le genre avec une offre alléchante : le formidable bicylindre de la SV 650 dans une partie cycle dérivée de l'excellente DL 1000". Aujourd'hui, le succès de ces motos ne se dément pas avec les Ténéré 700, Transalp 750 et V-Strom... 800 DE et SE !
Changement de coloris pour la Suzuki V-Strom 800 DE en 2024

Si la tenue jaune portée par la V-Strom 800 DE à son lancement l’an dernier reste dans sa garde-robe, le trail Suzuki de moyenne cylindrée échange pour 2024 sa robe grise contre une blanche perle et son camouflage noir contre un vert kaki. Le tarif de 11 499 euros lui, ne varie pas.
Essai vidéo KTM 990 Duke 2024

La 990 Duke débarque chez KTM avec ses 123 ch et ses 103 Nm à 14 949 euros. La remplaçante de la 890 parvient-elle à justifier ce prix excessivement élevé ? Réponses dans notre test vidéo !
Marché moto et scooter : le show et l’effroi en janvier 2024

À l’image de la météo en France, le marché français du motocycle a connu un premier mois de l’année 2024 extrêmement contrasté. Agréablement douillet pour certains constructeurs, sinistrement frisquet pour d’autres, janvier a été globalement négatif : -6,4 % par rapport à 2023... Bilan.
Bilans marché 1 commentaire
Fiche technique moto Triumph Tiger 1200 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Tiger 1200 et ses variantes GT (jantes bâtons) et Rally (jantes rayons) : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables à propos du maxi-trail Triumph sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

Calendrier MotoGP 2023

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2023

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France (épuisé)

Pré-saison 2023

  Calendrier MotoGP 2023

Courses 2023

GP moto du Portugal 26 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  2 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 16 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 30 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 14 mai : GP de France
GP moto d'Italie 11 juin : GP d'Italie
GP moto d'Allemagne 18 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 25 juin : GP des Pays-Bas
GP moto du Kazakhstan 9 juillet : GP du Kazakhstan
GP moto de Grande-Bretagne 6 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 20 août : GP d'Autriche
GP moto de Catalogne 3 septembre : GP de Catalogne
GP moto de San Marin 10 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 24 septembre : GP d'Inde
GP moto du Japon 1er octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 15 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 22 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 29 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 12 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 19 novembre : GP du Qatar
GP moto de Valence 26 novembre : GP de Valence


SAISON 2023   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...