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Paris, le 13 novembre 2014

Marquez s'impose au terme des tests MotoGP 2015 à Valence

Marquez s'impose au terme des tests MotoGP 2015 à Valence

C'est finalement Marc Marquez qui s'est octroyé le meilleur temps des trois journées d'essais de pré saison MotoGP 2015 à Valence (Espagne) en bouclant un tour en 1'30.973 sur sa moto de 2014, soit 2 petits millièmes de moins que le temps de Jorge Lorenzo lundi (1'30.975)...

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C'est finalement Marc Marquez qui s'est octroyé le meilleur temps des trois journées d'essais de pré saison MotoGP 2015 à Valence (Espagne) en bouclant un tour en 1'30.973 sur sa moto de 2014, soit 2 petits millièmes de moins que le temps de Jorge Lorenzo lundi (1'30.975)...

Rappelons que le champion du monde en titre n'avait pas roulé le premier jour, profitant d'un repos exceptionnel pour fêter son nouveau sacre 2014, et que la deuxième journée d'essais mardi avait été perturbée par la pluie (relire MNC du 12 novembre 2014 : Lorenzo domine la première journée des tests MotoGP 2015 à Valence).

"Le nouveau prototype a du potentiel"

"Une seule journée ne nous donne pas asssez de temps pour régler le nouveau prototype, mais je pense qu'il a du potentiel et ce test était important pour Honda en raison des informations que nous avons enregistrées", résume Marquez en soulignant que "le nouveau prototype a plus de potentiel dans certains domaines, mais j'étais plus à l'aise sur celle de 2014 (ce qui est normal) et j'ai fait mon meilleur temps avec".

Marquez s'impose au terme des tests MotoGP 2015 à Valence

Son coéquipier Dani Pedrosa, deuxième hier en 1'31.119 et quatrième au classement combiné des trois jours, estime pour sa part que "le test a globalement été positif et le travail que feront tous nos collègues du HRC cet hiver va être très important. Je suis sûr que nous constaterons un développement important quand nous reprendrons la piste à Sepang l'an prochain" (en février, NDLR).

Jorge Lorenzo, troisième hier en 1'31.164 et deuxième au cumul, s'est principalement concentré sur le châssis et les modifications du système d'échappement de la YZR-M1 2015, tout comme Valentino Rossi (5ème hier et 6ème au cumul).

Marquez s'impose au terme des tests MotoGP 2015 à Valence

"Les nouvelles pièces ne représentent pas une amélioration très importante mais plutôt une étape supplémentaire dans la bonne direction", explique le majorquin. "Je suis donc content de ce test. La saison a été longue et difficile mais n'est pas pour autant terminée pour moi. Je pars en Indonésie dans quelques jours pour des activités promotionnelles, puis j'aurai l'occasion de passer quelques jours à Bali avec des amis. En décembre je participerai à une course auto et après je partirai enfin au soleil pour Noël ! Je vais aussi m'entraîner dur pour revenir plus fort en 2015 et être prêt pour la saison à venir".

Notons également la belle prestation des pilotes du team Yamaha Tech3 avec Pol Espargaro troisième au cumul des trois jours (1'31.288) et Bradley Smith cinquième (1'31.365).

Marquez s'impose au terme des tests MotoGP 2015 à Valence

"Ce dont je suis le plus content c'est que nous avons trouvé un bon réglage pour l'électronique lorsque les pneus sont usés, un point qui nous a causé pas mal de problèmes cette année", se réjouit Espargaro qui s'est concentré sur l'électronique et les réglages de l'avant. "Maintenant je crois que je mérite vraiment du repos et je veux passer du temps avec ma famille et mes amis avant de repartir pour Sepang en février".

Son frère Aleix, engagé au sein du team Suzuki MotoGP aux côtés de Maverick Viñales, se dit "assez optimiste" quant à cette nouvelle aventure. “Le premier jour était destiné à comprendre la moto et trouver la bonne position, mais aujourd'hui nous avons pu aller aux limites de la machine. Je trouve le châssis très bon, la moto se prend bien en main et tourne vraiment facilement. Nous avons aussi fait de gros progrès sur l'électronique, le contrôle de traction et le frein moteur. Je suis assez confiant et c'était bien de pouvoir faire des chronos pas si éloignés des top pilotes. Maintenant j'ai hâte de faire de nouveaux essais avec les nouveaux développements“.

Même optimisme pour Davide Brivio, team manager Suzuki, ravi de constater que ses deux pilotes ont "adoré" la moto : "bien sûr il nous reste de domaines à améliorer, comme les performances moteur et l'électronique, et nous avons besoin de poursuivre nos essais à Jerez à la fin du mois. Espérons que nous pourrons conclure 2014 avec un autre test positif, et commencer 2015 avec une moto entièrement prête pour le début de la saison".

Marquez s'impose au terme des tests MotoGP 2015 à Valence

Du côté des nouveaux venus, le rookie Jack Miller, transfuge du Moto3, a tourné en 1'33.746 (25ème au cumul) et se dit "très content des progrès accomplis" au terme de trois jours de tests "très impressionnants.Tout était nouveau, le poids, la puissance, mais ça a été une expérience fantastique. J'ai fait des progrès à chaque séance et j'ai hâte d'être en Malaisie à la fin du mois !"

"Renforcer mes pectoraux"

"Ma condition physique était bonne pendant le test, mais je pense que je dois me renforcer au niveau des pectoraux pour pouvoir mieux gérer cette nouvelle moto", poursuit le jeune australien du team CWM LCR Honda : "l'essentiel viendra de la pratique, car on ne peut réellement développer les muscles de cette partie du corps qu'en pilotant une MotoGP !

Seuls quelques pilotes rouleront de nouveau cette année lors d'essais privés à Jerez puis à Sepang avant le début de la trêve hivernale (le 1er décembre), puis l'ensemble du plateau MotoGP reprendra les essais officiels à Sepang en février 2015. A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

Résultats combinés des 3 jours d'essais à Valence

  1. 93 M.MARQUEZ SPA Repsol Honda Team (meilleur temps des trois jours : 1'30.973)
  2. 99 J.LORENZO SPA Movistar Yamaha (meilleur temps des trois jours : 1'30.975)
  3. 44 P.ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 (meilleur temps des trois jours : 1'31.118)
  4. 26 D.PEDROSA SPA Repsol Honda Team (meilleur temps des trois jours : 1'31.119)
  5. 38 B.SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 (meilleur temps des trois jours : 1'31.204)
  6. 46 V.ROSSI ITA Movistar Yamaha (meilleur temps des trois jours : 1'31.250)
  7. 29 A.IANNONE ITA Ducati Team (meilleur temps des trois jours : 1'31.465)
  8. 4 A.DOVIZIOSO ITA Ducati Team (meilleur temps des trois jours : 1'31.644)
  9. 9 D.PETRUCCI ITA Pramac Racing (meilleur temps des trois jours : 1'31.665)
  10. 35 C.CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda (meilleur temps des trois jours : 1'31.774)
  11. 68 Y.HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing (meilleur temps des trois jours : 1'31.914)
  12. 41 A.ESPARGARO SPA Team Suzuki MotoGP (meilleur temps des trois jours : 1'31.973)
  13. 8 H.BARBERA SPA Avintia Racing (meilleur temps des trois jours : 1'32.007)
  14. 51 M.PIRRO ITA Ducati Test Team (meilleur temps des trois jours : 1'32.054)
  15. 69 N.HAYDEN USA Drive M7 Aspar (meilleur temps des trois jours : 1'32.173)
  16. 6 S.BRADL GER NGM Forward Racing (meilleur temps des trois jours : 1'32.209)
  17. 45 S.REDDING GBR Team Estrella Galicia Marc VDS (meilleur temps des trois jours : 1'32.621)
  18. 19 A.BAUTISTA SPA Factory Aprilia Gresini (meilleur temps des trois jours : 1'32.810)
  19. 63 M.DI MEGLIO FRA Avintia Racing (meilleur temps des trois jours : 1'32.922)
  20. 15 A.DE ANGELIS RSM Octo IodaRacing Team (meilleur temps des trois jours : 1'33.132)
  21. 25 M.VIÑALES SPA Team Suzuki MotoGP (meilleur temps des trois jours : 1'33.216)
  22. 17 K.ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing (meilleur temps des trois jours : 1'33.446)
  23. 76 L.BAZ FRA NGM Forward Racing (meilleur temps des trois jours : 1'33.486)
  24. 50 E.LAVERTY IRL Drive M7 Aspar (meilleur temps des trois jours : 1'33.509)
  25. 43 J.MILLER AUS CWM LCR Honda (meilleur temps des trois jours : 1'33.746)
  26. 33 M.MELANDRI ITA Factory Aprilia Gresini (meilleur temps des trois jours : 1'34.336)
  27. 66 A.HOFMANN GER Aprilia Test Team (meilleur temps des trois jours : 1'35.646)

 

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Commentaires

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D'après Pol Espargaro, le chassie de la Suzuki est très équilibré et facile, seul le moteur qui rend 20 km/h aux autres et l'électronique doit être peaufiné. 12 ème en rendant 20 km/h aux autres c'est pas mal du tout , la Suzuki semble vraiment bien partie.

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