Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS MOTOGP SEPANG - LORENZO
Paris, le 31 janvier 2018

Lorenzo relativise (vraiment ?) sa première place à Sepang !

Essais MotoGP Sepang - Lorenzo (1er) : Cette première place n'est pas si mal !

Sacré Jorge Lorenzo. Alors qu'il réalise de loin sa meilleure performance avec Ducati en pulvérisant le record de Sepang pendant les essais en Malaisie, le majorquin fait preuve de sa légendaire modestie en affirmant en avoir encore sous la poignée !

Imprimer

C'est un grand coup qu'a frappé Jorge Lorenzo lors de la dernière journée d'essais à Sepang, première séance de tests officiels 2018 : chronométré en 1'58.830, le triple champion du monde MotoGP est descendu 2 dixièmes en dessous du record officiel de Pedrosa (1'59.053) ! "Jorgeuil" surclasse même le record "officieux" signé par Marquez pendant les essais hivernaux 2015 (1'58.867).

Autant dire qu'au moment de repartir de Malaisie, le team Ducati affichait un sourire jusqu'aux oreilles ! Après un tel coup d'éclat, la logique voudrait que Lorenzo manifeste aussi un certain soulagement : rappelons que sa première saison chez Ducati se solde à une lointaine 7ème place finale, avec trois podiums mais aucune victoire. De quoi faire naître certains doutes...

Mais Jorge Lorenzo ne doute pas, surtout pas de ses capacités ! Logique, après tout : on ne devient pas quintuple champion du monde en Grands Prix moto avec une mentalité de Jean-Claude Dusse, l'inoubliable personnage maladroit des Bronzés font du ski et sa réplique culte : "oublie que t'as aucune chance, fonce, on ne sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher"...

"C’était un bon tour, nous ne pouvons pas dire le contraire"

Bref, loin de s'extasier devant son chrono record, le n°99 estime ne pas avoir exprimé son plein potentiel : "ce n’était pas le tour parfait, car nous avons dû tester certaines choses en tout début de journée, quand la piste était plus fraîche".

"Quand j’ai réalisé mon chrono après une heure et demie, les températures étaient déjà assez élevées, donc le grip était moins bon. Mais c’était un bon tour, nous ne pouvons pas dire le contraire", admet-il... avec cette pointe de - fausse - modestie qui fait tout le sel de sa communication !

Ses adversaires apprécieront d'autant plus cette analyse qu'aucun n'est parvenu à le rejoindre sous la barre psychologique des 1'59... De là à dire que Lorenzo en rajoute un peu, il n'y a qu'un pas... que seuls ses résultats en course cette année permettront - ou non - de franchir !

"Nous avons pu faire ce chrono car nous disposons d’une bonne moto et c’est ce qui importe le plus", développe judicieusement le pilote ibérique, qui a gagné pas moins de 9 dixièmes entre le premier et le dernier jour. "Je trouve que nous avons progressé sur de nombreux points : comme expliqué le premier jour, je me sens mieux sur cette moto qui convient mieux à mon style de pilotage, ce qui me permet de mieux tirer profit de mes points forts".

"Nous ne sommes qu’au début et nous pouvons encore progresser", assure Lorenzo décidément très optimiste pour la saison à venir. "Ceci étant, pour un entrée en matière, cette première place finale n’est pas si mal (sans blague, NDLR ?!)... Durant ce test, nous étions toujours parmi les premiers et nous avions un bon rythme !

Reste que si Jorge Lorenzo surjoue un peu à l'occasion de ce retour aux avant-postes, le revoir en haut des feuilles de temps procure autant de plaisir que d'admiration : le pugnace majorquin est l'un des rares pilotes à être finalement parvenu à inverser la tendance sur la Ducati. Et si sa vélocité se confirme dans la durée lors des prochains tests en Thaïlande, ce sera très prometteur pour la course au titre 2018 : hormis les autres candidats titrables , qui s'en plaindra ?!

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...