• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LES 24H EN DIRECT
Le Mans, le 17 avril 2009

Les teams de tête se confient

Les teams de tête se confient

L'abandon du GMT 94 a facilité - un peu - la tâche des SERT, GSR Kawa, Honda France et compagnie... Stand après stand, Moto-Net.Com a collecté les impressions de chacun.

Imprimer

Michel Guerre, responsable technique du GMT a le moral en berne : "Sébastien a pris un corps étranger dans le radiateur, puis le moteur est monté très vite à 130/140 degrés quand David est reparti et on a fait un joint de culasse", confie-t-il à Moto-Net.Com. "On venait pour gagner, on aura fait que sept tours...", ajoute-t-il dépité.

GMT94 - Les 24H Moto du Mans 2009 en direct sur Moto-Net.Com Oh, la belle prise... - Les 24H Moto du Mans 2009 en direct sur Moto-Net.Com

Le moral de tout le team est au plus bas mais les intentions de victoire prochaine sont bien là : "on sera au prochain Bol d’Or avec le même objectif : gagner ! ", conclut le manager technique, bien décidé à conjurer le mauvais sort.

Du côté du Team GSR Kawasaki n°11, l’heure est à la concentration. Alors que la pluie menace à près de trois heures de course, les pronostics sont délicats. Gilles Stafler, Team manager nous donne - très - brièvement ses impressions : "Tout dépendra de la météo...", lance-t-il plutôt inquiet.

GSR Kawasaki - Les 24H Moto du Mans 2009 en direct sur Moto-Net.Com Gilles Stafler - Les 24H Moto du Mans 2009 en direct sur Moto-Net.Com

Bernard Rigoni, directeur de la compétition chez Honda France et Team manager du Team 111 se confie au journal moto du net : "Matthieu (Lagrive, NDLR) avait fait un beau départ avant de chuter sur une erreur de sa part : il a voulu mettre trop d’angle, il a tout mis par terre ce qui a fait décrocher l’arrière, il a pêché par excès !".

Mais le boss français sait reconnaître les qualités de son pilote champion du monde d’endurance : "Matthieu est un excellent lièvre pour ses coéquipiers, il a le rythme, la pèche, et pour sa chute du début de course personne ne lui en veut".

Repartie après un reconditionnement qui lui a fait perdre de lourdes minutes, la Honda n°111 est remontée à la 15ème place, à 6 tours du leader au gong de la quatrième heure de course."On continue sur notre rythme", déclare Bernard Rigoni, "en espérant qu’on aura mangé notre pain noir...".

Au sein du SERT, on regrette que la pluie ait débuté si doucement : "on a profité d'un changement de pilote pour monter des pneus pluie, ce n'était alors qu'un petit crachin à la c**", nous informe Dominique Méliand.

Les 24H Moto du Mans 2009 en direct sur Moto-Net.Com

"Malheureusement, la pluie s'est amplifiée et ça n'allait plus", regrette le charismatique chef des Suz'. La chausse de la n°1 ne correspondant plus aux conditions de piste, un arrêt supplémentaire a du être effectué. Sacré climat sarthois !

Au beau milieu du box du Power Research Team, une foule de mécanos s'active autour d'une CBR désossée... "Les pneus marchent très bien", nous rassure d'entrée Jean-Philippe Weber !

"Nous sommes une jeune équipe et nous avons des soucis sur la moto, de nature électrique ou électronique on ne sait pas trop", témoigne le responsable de la compétition moto chez Michelin.

Jean-Philippe Weber - Les 24H Moto du Mans 2009 en direct sur Moto-Net.Com Power Research Team - Les 24H Moto du Mans 2009 en direct sur Moto-Net.Com

Après un premier arrêt au stand et le remplacement de l'alternateur, la Honda n°63 est cette fois intégralement démontée : "le moteur continue de couper, dans le doute on change le faisceau complet et de nombreuses pièces, en espérant repartir pour de bon".

Le manufacturier clermontois peut toutefois se réjouir de la prestation de la YART et de la superbe remontée de Sébastien Charpentier au guidon de sa Honda n°111... "Les pneus pluie marchent particulièrement fort", se félicite Jean-Philippe Weber.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo claque une pole record au GP de France 2025 !

Après Jerez, Le Mans ! Aux commandes de sa Yamaha M1 - beaucoup ? - moins performante que les Ducati des frères Marquez (toujours dans le coup, rassurez-vous), Fabio Quartararo signe sa seconde pole d'affilée : le public français exulte et scande une Marseillaise. La première du week-end ? Belle perf aussi de Vinales, 5ème pour l'écurie varoise Tech3. Passé par la Q1, Zarco chute en Q2 et partira 11ème.
France 1 commentaire
Victoires de Dunlop et Todd en ouverture de la North West 200 2025

Michael Dunlop ne s'est pas dégonflé. Malgré une douloureuse chute aux essais et une longue période de disette à la North West 200, le nord-irlandais a remporté devant son public deux victoires ce jeudi 8 mai 2025, en Supersport sur Ducati (!) et en Superstock sur BMW. En Superbike et sur M1000RR aussi, Davey Todd a pris la succession du retraité Glenn Irwin.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !

  • En savoir plus...