Premier ambassadeur français de Yamaha en 1966, Jean-Claude Olivier (JCO) quitte le box de Yamaha Motor France après 45 saisons passées au sommet. Mordu de rallye-raid, l’homme a tiré sa révérence en dévoilant la Super Ténéré 1200 : tout un symbole !
Depuis le début de l'année, le minisite officiel de la Super Ténéré 1200 égrenait parcimonieusement les infos : bicylindre 1200 calé à 270°, accélérateur géré par électronique, cartographies moteur différentes, contrôle de traction, freinage combiné ABS, protection efficace, réservoir volumineux et selle réglable notamment (lire MNC du 19 février 2010 : la Yamaha Super Ténéré se dévoile). Mais le look et les données techniques de la Super Ténéré demeuraient désespérément inconnus...
Méticuleusement orchestré par les Bleus (lire MNC du 22 octobre 2009 : Yamaha présente la Super Ténéré au 41ème salon de Tokyo), le lancement de cette principale nouveauté 2010 a atteint son apogée mercredi soir à Paris, lors du pot de départ de JCO.
C'est M. Stéphane "Dakar" Peterhansel himself qui est arrivé sur le podium aux commandes de la nouvelle Super Ténéré 1200 : une moto au gabarit imposant, aux lignes travaillées, de couleur bleue - forcément - et dont on connaît désormais tous les secrets.
Tous ? Non ! La date de disponibilité et le tarif résistent encore à la pression des clients et des médias... Mais on sait tout de même que la nouveauté sera "lancée en Europe en 2010 sous la forme d’une série spéciale Aventure Edition".
Le pack de ce modèle de lancement comprendra deux sacoches "type alu", une protection de phare, un sabot moteur alu et un kit stickers "First Edition". Yamaha précise également qu'en 2011, le pack restera disponible en option.
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