Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARAGONGP
Paris, le 14 octobre 2020

Horaires et objectifs du GP d'Aragon MotoGP 2020

Horaires et objectifs du GP d'Aragon MotoGP 2020

Horaires, enjeux et programme du GP d'Aragon MotoGP, 10ème manche du championnat du monde 2020 toujours mené par le jeune talent français Fabio Quartararo !

Imprimer

Le GP d'Aragon suit le GP de France et précède le nouveau GP de Teruel dans ce championnat MotoGP 2020 profondément chamboulé par la Covid 19... et le talents des jeunes pilotes. Contrairement aux attentes, les "vieux loups" comme Rossi, Viñales, Dovizioso ou encore Rins ne tirent pas profit de l'absence de Marc Marquez pour concrétiser leurs légitimes ambitions. Le chat n'est pas là, mais les souris - au lieu de danser - font du surplace !

Assez décevants, les cracks du MotoGP - derrière l'officiel Honda - ont tous révélé d'importantes failles, parfois insoupçonnées : qui aurait imaginé voir Rossi commettre trois fautes de suite, la dernière ce week-end au GP de France dans le premier virage ?! Quant à son coéquipier Viñales, son inconstance chronique devient un problème dont Yamaha doit s'inquiéter...

De même, "DesmoDovi" n'évolue pas à son niveau habituel alors que sa Ducati autorise de bien meilleurs résultats : la preuve avec la victoire de son coéquipier Petrucci au Mans, les coups d'éclats de Jack Miller - mal récompensés, hélas, comme avec cette panne au GP de France - et les performances de premier plan de Franco Bagnaia et de Johann Zarco.

La jeune garde tatônne mais domine, la vieille garde en perte de repères

Trois fois de suite "vice-champion du monde" derrière Marquez, Andrea Dovizioso - qui impute ses problèmes au nouveau pneu arrière Michelin - paraît perdu et démotivé, comme si l'absence de son rival lui ôtait la combativité liée à un objectif à atteindre. Son éviction du clan Ducati pèse probablement lourd dans l'équation, de même que son absence de véritables portes de sorties pour 2021 - autres que la perspective de devenir pilote d'essais.

Point positif de ce rendez-vous manqué des cracks : la jeune garde en profite pour montrer les dents, à commencer par Fabio Quartararo qui tient une sérieuse option vers le titre alors qu'il ne reste que cinq courses à disputer ! Désormais triple vainqueur en MotoGP - ce dont peu de pilotes peuvent se vanter -, le français mène les débats avec une courte avance de dix points sur Joan Mir. Sa saison n'est pas aussi parfaite qu'escomptée, mais seul le résultat final compte n'est-ce pas Fabio ?!

Son jeune rival espagnol - plus régulier que son coéquipier Alex Rins - réunit pour sa part constance et vitesse sur sa Suzuki GSX-RR, qui se montre au même niveau d'homogénéité que la Yamaha de Fabio avec en prime davantage de vitesse de pointe. La lutte promet d'être serrée entre le n°20 et le n°36, qui aborde par ailleurs deux courses à domicile sur le tracé technique d'Aragon... 

N'oublions pas non plus les étonnantes KTM qui ont démontré avec Brad Binder et Miguel Oliveira leurs nouvelles capacités à s'imposer. Pol Espargaro peut aussi créer l'exploit, en témoignent ses trois podiums sur les cinq dernières courses. Le futur coéquipier de Marquez - toujours absent ce week-end - devra pour cela canaliser sa fougue qui le conduit trop souvent dans les graviers....

Ce Grand Prix d'Aragon pourrait enfin permettre à Andrea Dovizioso et Maverick Viñales - 3ème et 4ème au provisoire à 18 et 19 pts - de vaincre leurs démons pour renouer avec leur niveau habituel. Ne pas sous-estimer la "vieille garde", qui pourrait assez rapidement reprendre en mains un championnat qui leur tendait les bras depuis que Marquez s'est pris les pieds dans le tapis !

Objectifs des pilotes

1er - Fabio Quartararo, Yamaha SRT

"Nous sommes en bonne position en arrivant à Aragon et nous n’avons pas vraiment besoin de changer quoi que ce soit sur la moto. C'est une piste qui pourrait être un peu difficile pour nous, mais nous sommes très motivés pour nous battre et faire un très bon résultat. On se bat pour le championnat ! Le week-end dernier nous avons réussi à augmenter notre avance dans des conditions difficiles. Je pense donc que nous pouvons très bien faire encore ce week-end. Nous chercherons d'abord le plaisir de remonter sur la moto, puis on verra comment faire un grand GP pour nous et, bien sûr, voir quelles seront les conditions à notre arrivée".

2ème - Joan Mir, Suzuki officielle

"C’est bien d'arriver à Aragon juste après la France, car j’ai l’impression de m'habituer aux circuits plus froids et à la manière de les gérer. Mais au final tout est différent, donc nous ne connaîtrons pas vraiment la situation avant de commencer à rouler. Aragon est une piste que j’aime beaucoup et je me sens bien, je suis bien placé au classement et j’ai réussi à conserver quelques points la dernière fois. Je suis prêt !"

3ème - Andrea Dovizioso, Ducati officielle

"Nous avons immédiatement avancé après la course du Mans et maintenant nous sommes concentrés sur les deux prochains Grands Prix d'Aragon, qui seront cruciaux à ce stade de la saison. L'année dernière j'avais réussi à monter sur le podium et même si sur le papier nous ne sommes pas les favoris sur cette piste, je suis sûr que nous aurons aussi des opportunités en utilisant au mieux les atouts de notre Desmosedici GP. Le championnat est toujours ouvert et nous devons continuer à travailler course après course pour essayer d'atteindre notre objectif".

Horaires du Grand Prix d'Aragon MotoGP 2020

Attention nouveaux horaires : En raison du froid "quasi-hivernal" qui sévit en Aragon à cette période de lannée, la direction de course a retardé les séances et le départ des courses.

Vendredi 16 octobre 2020

  • Essais libres 1 Moto3 : de 9h00 à 9h40
  • Essais libres 1 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 1 Moto2 : de 10h55 à 11h35
  • Essais libres 2 Moto3  : de 13h15 à 13h55
  • Essais libres 2 MotoGP  : de 14h10 à 14h55
  • Essais libres 2 Moto2  : de 15h10 à 15h50

Samedi 17 octobre 2020

  • Essais libres 3 Moto3 : de 10h00 10h40
  • Essais libres 3 MotoGP : de 10h55 à 11h40
  • Essais libres 3 Moto2 : de 11h55 à 12h35
  • Qualifications Moto3 : de 13h35 à 13h55
  • Essais libres 4 MotoGP : de 14h10 à 14h40
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h50 à 15h05
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 15h15 à 15h30
  • Qualifications Moto2 : de 15h55 à 16h30
  • Conférence de presse : 17h00

Dimanche 18 octobre 2020

  • Warm-up Moto3 : de 10h00 à 10h20
  • Warm-up Moto2 : de 10h30 à 10h50
  • Warm-up MotoGP : de 11h00 à 11h20
  • Départ course Moto3 : 12h00
  • Départ course Moto2 : 13h20
  • Départ course MotoGP : 15h00

Rétrospective des Grands Prix d'Aragon MotoGP

Circuit Motorland d'Aragon (Espagne)

Horaires et enjeux du GP d'Aragon MotoGP 2018

  • Longueur : 5078 m
  • Largeur : 15 m
  • Virages : 10 à gauche et 7 à droite
  • Ligne droite : 968 m
  • Distance de course : 116,771 km (23 tours)

Classement provisoire MotoGP 2020 avant le GP d'Aragon

  1.  Fabio QUARTARARO Yamaha 115
  2. Joan MIR Suzuki 105
  3. Andrea DOVIZIOSO Ducati 97
  4. Maverick VIÑALES Yamaha 96
  5. Takaaki NAKAGAMI Honda 81
  6. Franco MORBIDELLI Yamaha 77
  7. Jack MILLER Ducati 75
  8. Pol ESPARGARO KTM 73
  9. Miguel OLIVEIRA KTM 69
  10. Danilo PETRUCCI Ducati 64
  11. Brad BINDER KTM 62
  12. Alex RINS Suzuki 60
  13. Valentino ROSSI Yamaha 58
  14. Alex MARQUEZ Honda 47
  15. Johann ZARCO Ducati 47
  16. Francesco BAGNAIA Ducati 42
  17. Aleix ESPARGARO Aprilia 24
  18. Iker LECUONA KTM 18
  19. Cal CRUTCHLOW Honda 13
  20. Bradley SMITH Aprilia 11
  21. Stefan BRADL Honda 8
  22. Tito RABAT Ducati 8
  23. Michele PIRRO Ducati 4

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...