Horaires et enjeux du GP d’Indonésie MotoGP 2023 à Mandalika

Trois Grand Prix en trois week-ends... Comme en juin dernier avec les GP d’Italie, d’Allemagne et des Pays-Bas, et tout comme en novembre prochain pour la fin de saison en Malaisie, au Qatar et à Valence, les pilotes du MotoGP enchaînent ce mois d’octobre trois étapes d’affilée en Indonésie (ce week-end !), en Australie puis en Thaïlande.

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Et comme si cela ne suffisait pas, conformément au nouveau règlement 2023, nos compatriotes Fabio Quartararo, Johann Zarco et leurs acolytes disputeront deux courses par rendez-vous : un Sprint le samedi (sur mi-distance avec semi-récompenses mais prise de risques toujours maxi) et le Grand Prix le dimanche.

Chaque week-end depuis le début de cette saison 2023, 37 points sont à saisir : 12 sont attribués au vainqueur du Sprint, 25 toujours à celui du GP. Or à ce jour, seuls trois pilotes ont amassé le gros lot... Cinquième du championnat, Aleix Espargaro a dominé l’épreuve de Catalogne sur son Aprilia n°41.

À trois reprises, Francesco Bagnaia a mené sa Ducati n°1 vers le doublé : lors du GP d’ouverture au Qatar Portugal, chez lui en Italie, chez KTM ("Ach !") en Autriche. Mais son grand rival a fait aussi fort : Jorge Martin sur sa Pramac n°89 s’est révélé imbattable en Allemagne, chez le VR46 à San Marin et chez Honda ("Rhooo !") au Japon.

Les deux hommes - très - forts du championnat MotoGP 2023 ont tous deux gravi quatre autres podiums le dimanche. L’italien a décroché neuf autres Top3 le samedi, tandis que l’espagnol en a obtenu six. Mais à l’inverse, "Pecco" n’a pas rejoint la ligne d’arrivée à trois reprises et n’a pas pris un départ (en Catalogne), tandis que "Martinator" n’a failli que deux fois.Que le meilleur gagne, trois points, c’est tout

Trois points avant ce second triplé... L’écart entre Bagnaia et Martin paraît donc bien dérisoire au regard des 111 points qui seront distribués à Mandalika, Phillip Island et Buriram ! La tension monte terriblement chez ces deux hommes qui n’ont d’autre choix que d’attaquer au maximum pour battre l’autre, mais doivent éviter de commettre la moindre bourde, tout en se méfiant des outsiders/strikers...

Un troisième homme peut encore raisonnablement viser le titre mondial : Marco Bezzecchi, opéré dimanche dernier de la clavicule droite suite à une chute la veille à l’entraînement, compte bien rouler ce week-end et lâcher le minimum de point à ses deux adversaires. Le n°73 du team de Rossi ne compte "que" 54 points de retard sur son copain de la VR46 Academy. Or il reste encore six Grand Prix !

Le retour de l’Intercontinental Circus en Indonésie l’an dernier n’avait d’ailleurs pas été gagnant pour les trois pilotes Ducati, loin s’en faut ! En mars 2022 sous le déluge (espérons que les cieux soient plus cléments en octobre 2023), Jorge Martin avait du abandonner après une chute, Marco Bezzecchi avait échoué à une anonyme 20ème place et Pecco Bagnaia n’avait pêché qu’un petit point.

À l’inverse, le premier Grand Prix disputé sur le tout nouveau circuit de Mandalika avait particulièrement souri à nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco, montés sur le podium aux côtés - derrière... - le portugais Miguel Oliveira, impérial sur sa KTM n°88 ! Hélas pour eux - et leurs fans -, le nouveau revêtement et le soleil programmé pour les deux courses vont rebattre les cartes...

"L'expérience de l'an dernier nous a appris l'importance de la thermique sur ce circuit", retient tout de même Piero Taramasso, responsable de la compétition deux-roues chez Michelin. "Même si on passe de mars à octobre, la combinaison entre le revêtement nouveau, le profil rapide et les températures élevées générera encore beaucoup de chaleur dans les pneumatiques".

Le Bibendum débarque cette année avec des pneus avant toujours symétriques et déclinés en Soft, Medium et Hard, mais leur structure "a été renforcée pour offrir aux pilotes encore plus de support". Le manufacturier proposera des pneus arrière également renforcés mais asymétriques (le flanc droit est très sollicité) et exceptionnellement disponibles en "trois spécifications à la place des deux normalement prévues par le règlement". Faites vos jeux... de jantes, tout ira bien ?!

Horaires du GP d’Indonésie Moto GP 2023 (en France)

Vendredi 13 octobre 2023

• 03h00 - 03h35 : Essais libres FP1 Moto3
• 03h50 - 04h30 : Essais libres FP1 Moto2
• 04h45 - 05h30 : Essais libres FP1 MotoGP
• 07h15 - 07h50 : Essais libres FP2 Moto3
• 08h05 - 08h45 : Essais libres FP2 Moto2
• 09h00 - 10h00 : Essais libres MotoGP

Samedi 14 octobre 2023

• 02h40 - 03h10 : Essais libres FP3 Moto3
• 03h25 - 03h55 : Essais libres FP3 Moto2
• 04h10 - 04h40 : Essais libres FP2 MotoGP
• 04h50 - 05h05 : Essais qualificatifs Q1 MotoGP
• 05h15 - 05h30 : Essais qualificatifs Q2 MotoGP
• 06h50 - 07h05 : Essais qualificatifs Q1 Moto3
• 07h15 - 07h30 : Essais qualificatifs Q2 Moto3
• 07h45 - 08h00 : Essais qualificatifs Q1 Moto2
• 08h10 - 08h25 : Essais qualificatifs Q2 Moto2
• 09h00 : Sprint MotoGP (13 tours)

Dimanche 15 octobre 2023

• 04h40 - 04h50 : Warm-up MotoGP
• 05h00 : Rider Fan Parade
• 06h00 : Course Moto3 (20 tours)
• 07h15 : Course Moto2 (22 tours)
• 09h00 : Course MotoGP (27 tours)

Rétrospectives du MotoGP en Indonésie

• GP d’Indonésie 2022 : compte-rendus, analyse, actualité

Circuit de Mandalika

• Vainqueur 2022 : Miguel Oliveira (KTM)
• Pole position 2022 : Fabio Quartararo (Yamaha) en 1’ 31,607
• Meilleur tour en course : Fabio Quartararo (Yamaha) en 1’ 38,749 sur le mouillé
• Record du circuit : Pole 2022 de Quaratraro
• Longueur : 4,3 km
• Largeur : 15 m
• Nombre de virages : 17 (11 à droite et 6 à gauche)
• Ligne droite : 723 m
• Nombre de tours : 27 (116,1 km)

Classement MotoGP 2023 avant Mandalika