Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP D'INDONESIE
Paris, le 15 mars 2022

Horaires du GP d'Indonésie MotoGP 2022

Horaires du GP d'Indonésie MotoGP 2022

La deuxième épreuve MotoGP 2022 se déroule ce week-end en Indonésie sur le nouveau circuit de Mandalika. Attention au décalage : la course MotoGP aura lieu dimanche matin ! Horaires, déclarations et objectifs des pilotes.

Imprimer

Horaires du GP d'Indonésie MotoGP 2022 (heure française)

Vendredi 18 mars

  • 02h00-02h40 : Essais libres FP1 Moto3
  • 02h55-03h35 : Essais libres FP1 Moto2
  • 03h50-04h35 : Essais libres FP1 MotoGP
  • 06h15-06h55 : Essais libres FP2 Moto3
  • 07h10-07h50 : Essais libres FP2 Moto2
  • 08h05-08h50 : Essais libres FP2 MotoGP

Samedi 19 mars

  • 02h00-02h40 : Essais libres FP3 Moto3
  • 02h55-03h35 : Essais libres FP3 Moto2
  • 03h50-04h35 : Essais libres FP3 MotoGP
  • 05h35-06h15 : Qualifs Moto3
  • 06h30-07h10 : Qualifs Moto2
  • 07h25-07h55 : Essais libres FP4 MotoGP
  • 08h05-08h20 : Qualifs 1 MotoGP
  • 08h30-08h45 : Qualifs 2 MotoGP
  • 10h00-10h45 : Conférence de presse MotoGP

Dimanche 20 mars

  • 03h00-03h10 : Warm-up Moto3
  • 03h20-03h30 : Warm-up Moto2
  • 03h40-04h00 : Warm-up MotoGP
  • 05h00 : Course Moto3
  • 06h20 : Course Moto2
  • 08h00 : Course MotoGP

Circuit de Mandalika

  • Longueur : 4,3 km
  • Virages : 6 à gauche et 11 à droite
  • Largeur : 15 m
  • Ligne droite :  507 m

Objectifs des pilotes

Fabio Quartararo (Yamaha officielle)

"Je me sens bien et prêt à recommencer à rouler à Mandalika. Nous avons fait du bon travail ici pendant les essais hivernaux. Nous avons bouclé de nombreux tours, nous allons donc en faire bon usage. Je ne veux pas m'attarder sur ce qui s'est passé au Qatar, parce que je sais que nous avons un bon point de départ pour ce week-end. Je vais me concentrer à 100% sur l'obtention d'un bon résultat. Notre rythme était bon ici pendant le test, mais beaucoup de nos rivaux étaient rapides donc chaque détail et chaque fraction de seconde comptera".

Franco Morbidelli (Yamaha officielle)

"Le test IRTA sur la piste de Mandalika nous a donné une certaine expérience que nous pouvons utiliser à notre avantage. Nous avons beaucoup progressé durant ces trois jours et nous avons une bonne compréhension de la manière dont nous pouvons tirer le meilleur parti de notre package pour faire ressortir tout notre potentiel. A en juger par notre visite précédente, les conditions de piste vont s'améliorer au cours des trois jours. Nous savons que le secteur 2 en particulier peut être délicat, nous allons donc travailler à trouver le bon équilibre de la moto pour s'adapter à ce circuit".

Francesco Bagnaia (Ducati officielle)

"Je suis ravi de courir à Lombok : l'endroit est magnifique et il y a de nombreux fans qui ont hâte de nous voir rouler. J'aime la piste de Mandalika et j'ai eu des sensations positives lors des essais en février. J'espère que les conditions d'adhérence se sont améliorées grâce au nouvel asphalte, mais globalement je pense que c'est une bonne piste pour les caractéristiques de notre moto. Par rapport au premier week-end au Qatar, je vais essayer de travailler davantage mon style de pilotage à partir des premières séances pour trouver tout de suite le bon feeling avec le GP Desmosedici. Je suis très déterminé et je crois que je peux bien faire ce week-end".

Jack Miller (Ducati officielle)

"Je suis content d'être de retour en piste ce week-end et de pouvoir enfin oublier la course au Qatar. La saison n'a décidément pas démarré comme nous l'espérions, mais nous étions en bonne position à Losail et sans ce problème technique nous aurions pu viser un bon résultat. J'espère donc pouvoir continuer dans la même direction et faire d'autres progrès pour me racheter dimanche. Je suis prêt à affronter n'importe quelle condition pour obtenir un bon résultat !"

Pol Espargaró (Honda officielle)

"J'attends vraiment Mandalika avec impatience, les fans étaient déjà incroyables là-bas pendant le test et je ne peux qu'imaginer ce que ce sera pour la course. Nous arrivons dans un bon moment, après une bonne course au Qatar et un bon test avant à Mandalika, mais beaucoup de choses ont changé depuis. Ils ont resurfacé la piste, ce qui devrait être d'une grande aide, mais nous verrons à quoi cela ressemble à notre arrivée. Le plan est de continuer à travailler comme nous l'avons fait au Qatar et continuer à libérer notre plein potentiel".

Marc Marquez (Honda officielle)

"Nous avons apporté des améliorations au cours du week-end au Qatar et il est clair qu'il y a beaucoup de potentiel là-bas. Je suis vraiment heureux de revenir à Mandalika, c'est formidable de pouvoir voir tous nos fans indonésiens et de leur proposer enfin un super spectacle pour eux après tant d'années. J'espère que nos fans l'apprécieront et que nous pourrons organiser un bon week-end pour qu'ils le fêtent. C'est une nouvelle  chance pour mieux comprendre la moto et se rapprocher à nouveau des combats à l'avant, il est encore tôt et nous continuons à attaquer".

Joan Mir (Suzuki officielle)

"Même si j'ai raté une journée d'essais ici, j'ai suffisamment roulé pour savoir que c'est un endroit passionnant à visiter. Je suis prêt à découvrir la piste ce week-end et à tout donner. Nous avons beaucoup de fans d'Indonésie et ils nous donnent toujours un gros coup de pouce et beaucoup de soutien, donc je veux les remercier avec un bon résultat !"

Alex Rin (Suzuki officielle)

"Je pense que ce week-end sera quelque chose d'incroyable, j'ai hâte de voir autant de fans nous encourager depuis les tribunes ! Nous avons de grands fans dans le monde entier et nous ressentons toujours leur enthousiasme, mais je pense qu'ici ce sera différent de tout ce que nous avons vu auparavant. J'aime vraiment la piste et j'ai hâte de faire plus de tours ici et de trouver un bon rythme pour la course".

Classement MotoGP 2022 avant le GP d'Indonésie

  1. BASTIANINI Enea ITA 25 points
  2. BINDER Brad RSA 20 points
  3. ESPARGARO Pol SPA 16 points
  4. ESPARGARO Aleix SPA 13 points
  5. MARQUEZ Marc SPA 11 points
  6. MIR Joan SPA 10 points
  7. RINS Alex SPA 9 points
  8. ZARCO Johann FRA 8 points
  9. QUARTARARO Fabio FRA 7 points
  10. NAKAGAMI Takaaki JPN 6 points
  11. MORBIDELLI Franco ITA 5 points
  12. VIÑALES Maverick SPA 4 points
  13. MARINI Luca ITA 3 points
  14. DOVIZIOSO Andrea ITA 2 points
  15. GARDNER Remy AUS 1 point
  16. BINDER Darryn RSA 0 point
  17. DI GIANNANTONIO Fabio ITA 0 point
  18. FERNANDEZ Raul SPA 0 point

 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Il y a 10 ans : Fin des 100 chevaux, libéréééés, délivrééééés !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette fois, ça y est ! Après de looooongs mois d'attente, la question du débridage et la remise en full power des motos équipée de l'ABS (rétrofit) est enfin réglée, grâce à la signature par Ségolène Royal de l'arrêté paru au Journal officiel aujourd'hui !" En 2026, c'est la fin du contrôle technique que de nombreux motards souhaitent désormais...
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...