Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
EL DIABLO RESSORT DE SA BOÎTE
Paris, le 22 juin 2018

GP de Catalogne Moto2 - Fabio Quartararo (1er) a vécu le plus beau week-end de sa carrière !

Fabio Quartararo : Le plus beau week-end de ma carrière

Par une drôle de coïncidence, le Grand Prix de Catalogne 2018 a été remporté par l'auteur de la pole position dans les trois catégories : Enea Bastianini en Moto3, Jorge Lorenzo en MotoGP et Fabio Quartararo en Moto2. Le pilote niçois, absent du podium depuis trois ans, signe sa première victoire en championnat du monde.

Imprimer

Sensationnel ! Fabio Quartararo s'est montré éblouissant pour le GP de Catalogne sur le circuit de Montmelo, où il a gagné son tout premier Grand Prix  après avoir signé la pole, le meilleur temps du warm-up et de la course. Carton plein pour "El Diablo", qui devient - à 19 ans et deux mois - le deuxième plus jeune vainqueur en Moto2 après Marc Marquez et le troisième français victorieux dans cette catégorie avec Jules Cluzel et Johann Zarco.

Alors qu'il n'avait pas fait mieux qu'une huitième place depuis le début de la saison (au GP de France), le pilote du team HDR-Speed Up s'est montré intraitable en Catalogne, malgré une moto considérée en retrait par rapport aux Kalex et aux KTM. A la régulière, le n°20 a collé pas moins de 2,492 sec au combatif Miguel Oliveira et 3,485 sec au très rapide Alex Marquez, frère de qui vous savez !

"Sur le moment, je n’ai pas trop réalisé en fait : j’ai dû me le répéter plusieurs fois !", confesse Fabio qui apparaît après sa victoire au 10ème rang du classement provisoire Moto2. Le porteur du n°20 - "diabolisé" sur la plaque numéro de sa moto ! - accuse 74 points de retard sur Francesco Bagnaia (45 Vs 119), leader de la catégorie intermédiaire avec trois victoires en sept courses.

"Je gagne en étant parti de la pole position, je pense que ça a vraiment été le week-end parfait, le plus beau de ma carrière sans doute", estime-t-il. "On a énormément travaillé pour en arriver là et, oui, c’est une grande satisfaction de décrocher un tel résultat après deux années compliquées".

La pression d'être comparé avec Marc Marquez

Car c'est peu dire que cette victoire est vécue comme une véritable délivrance par Fabio Quartararo, jeune pilote à la trajectoire météorique dans le championnat d'Espagne où il a fait ses armes. Fort de sa domination totale de l'autre côté des Pyrénées, le français s'était attaqué aux Grands Prix en 2015 avec de très hautes ambitions... Un peu trop hautes ?

Tout débute pourtant parfaitement pour le jeune niçois, qui impressionne à l'époque tout le paddock - et MNC ! - avec sa préparation extrêmement poussée. Fabio, alors sous la houlette de son manager espagnol Eduardo Martin, réalise des débuts fulgurants à seulement 16 ans en décrochant la 7ème place de son premier Grand Prix Moto3 au GP Qatar 2015, et ce après en avoir mené plusieurs tours !

Couvé par Honda, "El Diablo" grimpe sur son premier podium peu de temps après au Texas (Etats-Unis), avec la deuxième du GP des Amériques 2015. Sa première pole vient la course suivante, au Grand Prix d'Espagne à Jerez, où il devient le deuxième plus jeune pilote à remporter une pole avec seulement 32 jours de plus que Marco Melandri, détenteur de ce record depuis le GP Allemagne 1998 !

"En 2015, beaucoup de personnes me comparaient à Marc Marquez", rappelle Fabio, considéré à juste titre comme un phénomène en puissance. "C’était une grosse pression, surtout qu'à cet âge je ne réalisais pas forcément. Je pense que je n’ai pas pu la supporter… Alors ce résultat qui arrive là est juste magnifique".

Signe du destin : cette trajectoire idéale connaît son premier écart lors du Grand Prix de France 2015... Le n°20, qualifié en pole, part à la faute au Mans (72) : cette terrible malédiction qui semble s'exercer sur les pilotes français à domicile - dont Johann Zarco cette année - s'abat brutalement sur le "petit prince des Grands Prix"...

Le contrecoup du Mans 

Cette chute - sa première en Grands Prix - enraye la machine : Fabio Quartararo ne termine pas non plus la course suivante en Italie, puis finit à une lointaine 14ème place en Catalogne. Le jeune homme semble se ressaisir aux Pays-Bas avec une nouvelle deuxième place, avant d'abandonner en Allemagne puis en République tchèque...

Le coup le plus rude sera reçu au Grand Prix de San Marin 2015, quand il se fracture la cheville droite pendant les essais libres sur le circuit italien. Fabio Quartararo sera contraint de faire une croix sur l'intégralité de la tournée d'outre-mer, en plus du Grand Prix d'Aragon (Espagne). Forcément déçu, il finit sa première saison en GP à la 10ème position, avec deux pole à son actif (Jerez et le Mans).

Sur les conseils de son mentor, Fabio Quartararo quitte le giron Honda fin 2015 pour rejoindre KTM : le français estime la moto japonaise pas assez compétitive et inconstante. Il rejoint le team Leopard Racing où sa saison 2016 se terminera loin de ses espérances, sans podium ni pole (13ème au général). Le jeune homme est en proie au doute...

Cette situation ne l'empêche de faire un autre pari osé : malgré son absence de victoire en Moto3, Fabio décide de "sauter une classe" et d'intégrer la Moto2 en 2017 avec le team Pons ! Mais les résultats escomptés ne suivent - toujours - pas : le tricolore termine de nouveau 13ème au général, avec une sixième place à Misano comme meilleur résultat. 

Le déclic gagnant en Catalogne ?

Embauché par le team Speed Up pour 2018, Fabio Quartararo attaque sa quatrième saison en mondial avec l'obligation de redresser la barre : "C’est vrai que depuis trois ans, je n’avais signé aucun podium. Je n’avais jamais gagné en mondial", reconnaît-il. Le côte du niçois, pourtant encore très jeune, s'érode inéxorablement faute de concrétisation et de constance...

Après une entame timide au Qatar (20ème), en Argentine (22ème) puis au Texas (15ème), Fabio monte en puissance lors du retour des Grands Prix en Europe avec une entrée remarquée dans le Top 10 à Jerez. Huitième en France devant ses compatriotes, le n°20 confirme la course suivante en Italie avec la 11ème position.

"Depuis le Mugello, nous avons trouvé de très bons réglages sur la moto", révèle-t-il pour expliquer cette courbe de résultats ascendante. "Arrivé à Jerez, j’ai également décidé de revoir un peu mon style de pilotage, que ça soit sur les phases de freinage ou en sortie de courbe. Et pour la première fois, j’avais vraiment l’impression de piloter naturellement à Barcelone". 

Le français, enfin à l'aise sur sa moto, remporte sa première course en championnat du monde lors d'un Grand Prix de Catalogne 2018 totalement sous contrôle. "Nous avons mis un peu de temps à trouver cette méthode, mais je pense que c’est la bonne. En tout cas elle fonctionne !", sourit Fabio Quartararo, à qui il faut tirer son chapeau pour n'avoir jamais baissé les bras.

"Il faut maintenant continuer dans cette direction et il n’y a pas de raison pour que les résultats ne suivent pas", conclut le pilote français, qui participera avec Johann Zarco à la première édition française du "Superprestigio Dirt Track" prévue le 15 décembre prochain dans l'enceinte de Paris La Défense Arena à Nanterre (92). 

Fabio pourrait y recroiser un certain Marc Marquez, à qui il a été - trop ? - souvent comparé puisque le champion du monde MotoGP en titre "envisage de faire le déplacement" sur cet évènement selon son organisateur Claude Michy, par ailleurs promoteur du GP de France !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ?

Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.
Blouson d'été RST Spectre Air, pour ne plus se faire suer à moto...

La marque anglaise RST propose un blouson d'été ? Oui, pour ses compatriotes qui viennent rouler sous nos chaudes latitudes, ou pour nous, motards français, que la canicule guette… Le Spectre Air évolue pour 2025 avec une nouvelle coupe et une finition en hausse.
Le Junior GP à Magny-Cours, idée de sortie moto, ludique et éducative 

La fin de l'année scolaire approche, mais les enfants ne doivent pas pour autant cesser d'apprendre ! Dès la sortie des classes le 5 juillet prochain, Moto-Net.Com conseille aux parents d'assister en famille au JuniorGP qui se rend sur le circuit de Magny-Cours… et se rend utile pour apprendre et matérialiser des tas de choses !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
Horaires et enjeux du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2025

Centième pole position et quatre-vingt-treizième victoire en Grand Prix moto : Marc Marquez a franchi de grands caps lors du Grand Prix d'Italie le week-end dernier ! Vainqueur du Sprint également, le n°93 espagnol du team Ducati (bouh ?) arrive à Assen en patron et en favori. L'an dernier pour mémoire, Pecco Bagnaia avait tout raflé...

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...