A l'occasion d'une tournée en France, la légende des Grands Prix Moto Freddie Spencer, en visite chez Center Bike Honda à Aulnay-sous-Bois (93), nous livre son opinion sur la prochaine saison MotoGP qui débute ce week-end au Qatar. Avec d'intéressants pronostics sur les résultats de Marc Marquez, le jeune prodige espagnol coéquipier de Dani Pedrosa…
A l'occasion d'une tournée en France, la légende des Grands Prix Moto Freddie Spencer, en visite chez Center Bike Honda à Aulnay-sous-Bois (93), nous livre son opinion sur la prochaine saison MotoGP qui débute ce week-end au Qatar. Avec d'intéressants pronostics sur les résultats de Marc Marquez, le jeune prodige espagnol coéquipier de Dani Pedrosa sur la Honda officielle.
"Marc Marquez a un pilotage agressif, comparable à l'agressivité que je ressentais au guidon lors de mes débuts", explique Freddie Spencer à Moto-Net.Com : "il apprend très vite, il est capable de voir et d'utiliser des trajectoires différentes, ce qui a longtemps été aussi l'une de mes caractéristiques en course". Cette caractéristique permet d'ailleurs à Spencer d'afficher 300 dates annuelles dans son ex-école de pilotage, la Freddie Spencer Racing School !
"Marquez pourrait bien battre mon record"
"Mais surtout, Marquez, qui a 20 ans, est un tout petit peu plus jeune que moi pour sa première saison et il pourrait bien battre mon record de plus jeune vainqueur d'un GP en catégorie reine", poursuit "Fast Freddie" qui est né le 20 décembre 1961 et a gagné son premier GP 500 en Belgique le 4 juillet 1982 à 20 ans... et 196 jours !
Résumé de la carrière de Freddie Spencer |
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Marc Marquez, lui, est né le 17 février 1993. Il a donc jusqu'au mois d'août, soit 11 courses, pour battre le record de Freddie Spencer. S'il venait à fêter sa première victoire lors du GP d'Angleterre le 1er septembre à Silverstone, il égalerait ce record et il faudrait alors rechercher l'heure de naissance pour déterminer s'il a battu Spencer...
Mais pour Freddie Spencer, la comparaison ne s'arrête pas là. "Ce n'est pas tout", fait-il remarquer à MNC : "si jamais Marc Marquez venait à être titré pour sa première saison - ce qui n'est pas impossible au vu de ses performances lors des essais d'avant-saison (lire notamment MNC du 26 mars 2013, NDLR) -, il pourrait devenir le plus jeune champion du monde de catégorie reine, battant ainsi mon autre record !"
Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire que les autres - se souviennent en effet que Spencer a gagné son premier titre 500 en 1983, à l'âge de 21 ans et 258 jours. Si Marquez gagnait cette année, il n'aurait que 20 ans et il lui resterait une petite chance de battre le record en 2014, à condition d'emporter le titre avant la fin de saison !
Mais l'important, comme le souligne encore Fast Freddy, c'est que Marquez apporte un sang neuf à la catégorie reine : malgré le retrait de Casey Stoner, on s'apprête à assister à une belle compétition entre les ténors que sont Lorenzo, Rossi, Pedrosa et Marquez, sans oublier un outsider comme Cal Crutchlow qui jouera sans doute les trouble-fêtes.
"Les jeunes d'aujourd'hui me connaissent mieux que les stars du MotoGP actuels, exception faite de Valentino Rossi"
"De quoi relancer l'intérêt pour la compétition", se réjouit Spencer et faire en sorte que "les jeunes s'intéressent davantage à la pratique de la moto, que ce soit en course ou sur la route". Fast Freddie a en effet laissé la direction de son école de pilotage à ses "meilleurs instructeurs" et s'est fixé pour objectif de promouvoir la pratique de la moto auprès des jeunes de tous les pays.
Cette légende des Grands Prix s'inquiète notamment de ce que "les jeunes d'aujourd'hui me connaissent mieux qu'ils ne connaissent les stars du MotoGP actuels, exception faite de Valentino Rossi... C'est très flatteur pour moi, mais c'est aussi un peu dommage que l'intérêt pour la moto en général et pour le sport moto en particulier soit ainsi émoussé. C'est pour tenter de relancer leur intérêt que je parcours le monde aujourd'hui !"
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence
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