• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2011
Paris, le 11 janvier 2012

Franck Dubouchet : le bilan est excellent mais nous ne sommes pas assez reconnus

Franck Dubouchet : le bilan est excellent mais nous ne sommes pas assez reconnus

La société KSR France distribue sur le marché français les deux-roues Generic et les quads Explorer. Son directeur commercial Franck Dubouchet établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de ces deux marques et nous dévoile ses objectifs pour 2012. Interview.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2011 ?
Franck Dubouchet, directeur commercial KSR France
: L'évolution du marché français en 2011 confirme le regain d'intérêt que les consommateurs portent aux marques européennes et l'assainissement des marques exotiques dans les petites cylindrées.

MNC : Combien avez-vous recensé d'immatriculations par marque en 2011 ?
F. D.
: Pour 2011, année de mise en place, nous dépassons les 700 immatriculations. La majorité de ces immatriculations s'est effectuée pendant les quatre derniers mois.

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
F. D.
: 2011 a été l'année des nouveautés pour nous : nouvelle société, nouveau mode de distribution, nouvelle équipe commerciale, nouvelle marque distribuée, nouveaux modèles et nouveaux concessionnaires ! Pour une année de transition, le bilan est excellent. Depuis que la maison mère, KSR Group, distribue les marques Generic et Explorer directement sur le marché français, les professionnels ont désormais accès à un niveau de service qu'ils n'avaient pas l'habitude d'avoir, que ce soit pour l'administratif, les pièces détachées, la disponibilité des véhicules mais également au niveau du site internet professionnel qui est un formidable outil de travail.

MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes ?
F. D.
: Nous sommes satisfaits de nos meilleures ventes, mais notre objectif avec Generic est de nous rapprocher du haut du hit-parade des ventes de 50 cm3 et de couvrir rapidement le territoire en termes de concessionnaires pour les quads Explorer !

MNC : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu et pourquoi ?
F. D.
: Nous n'avons pas assez de recul pour être déçus des ventes de certains de nos véhicules. Nous oeuvrons pour que les quads Explorer profitent de leur package "prix-performances-fiabilité" pour trouver leur place sur le marché français.

MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
F. D.
: Nous ferons notre premier bilan dans quelques mois !

MNC : D'après vous, vos nouveautés 2011 ont-elles réussi leur première année ?
F. D.
: Notre principale nouveauté Generic a pleinement rempli nos espérances. Le 50 cc à boîte Trigger One, positionné en entrée de gamme, a rencontré son public qui a pu acquérir un véhicule neuf et garanti pour le prix d'un véhicule d'occasion. Nos clients ont également pu trouver un accueil très favorable auprès des professionnels qui étaient à la recherche d'un véhicule fiable au design européen et à un tarif concurrentiel.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2011 ?
F. D.
: Incontestablement, la bonne surprise vient du nouveau positionnement des concessionnaires de grandes marques de motos, qui nous font montre d'un intérêt certain. Nos produits, souvent décriés à tort par le passé, sont désormais un motif de marges salvatrices et/ou de complément de gamme.

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
F. D.
: Nous ne sommes pas assez reconnus et avons très peu d'articles ou de tests de nos produits. Nous devons mettre en place un système de communication plus efficace avec les organismes de presse pour leur permettre d'effectuer des essais plus facilement.

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2011 dans le monde du deux-roues ?
F. D.
: Le départ de Jean-Claude Olivier est pour moi la fin d'une époque (c'était en 2010, mais l'emblématique big boss est toujours présent au sein de Yamaha Motor France, NDLR).

MNC : Le Salon de la moto effectuait son retour à Paris cette année : quel est votre bilan et quelles améliorations apporteriez-vous à l'édition 2013 ?
F. D.
: Notre bilan est excellent. Nous avons d'ores et déjà concrétisé nos objectifs avec la signature de nombreux nouveaux concessionnaires et ce dès la fin de l'année 2011. Pour 2013, les dirigeants autrichiens veulent que nos stands soient à l'image de ceux qu'ils ont sur les salons internationaux comme Milan ou Cologne, à savoir plus grands pour exposer l'ensemble des véhicules, mais aussi plus professionnel afin de mieux correspondre à l'image de marque du groupe KSR.

MNC : Allez-vous proposer des nouveautés en 2012 ?
F. D.
: Si 2011 a été l'année du renouveau, 2012 va être placée sous le signe des nouveautés avec pas moins de sept nouveaux modèles chez Generic et cinq nouveaux quads chez Explorer.

MNC : En 2012, quels seront vos objectifs ?
F. D.
: Pour 2012, nos objectifs sont de continuer sur notre lancée pour développer nos réseaux Generic et Explorer tout en améliorant notre efficacité. Pour nous aider, nous avons engagé un technicien qui sera en relation avec les concessionnaires, les responsables de secteurs et les journalistes.

MNC : Quels seront vos grands rendez-vous 2012 ?
F. D.
: Nos grands rendez-vous de 2012 ne sont pas encore tous définis, mais nous allons commencer l'année 2012 par une présence aux JPMS à Lyon les 29 et 30 janvier, puis nous établirons les priorités au niveau de la communication courant février.

MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2011 ?
F. D.
: Generic, la marque en devenir !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...