Duel de motos routières : BMW R1200RT Vs Triumph Trophy 1200 SE

Avec sa nouvelle Trophy 1200 et sa déclinaison suréquipée SE, Triumph entend supplanter l'ultra-aboutie BMW R1200RT au sommet de la catégorie des motos routières. L'Anglaise a-t-elle les moyens de ses ambitions ? Réponse dans ce nouveau duel MNC !

Essais

Catégorie

Envoyer cet article à un ami Partager sur Twitter Partager sur Facebook

BMW
- R 1200 RT
TRIUMPH
- TROPHY 1200 SE

Aspects pratiques et équipements

	BMW R1200RT	Triumph Trophy 1200 SE
Instrumentation
Trip(s) journalier	2	2
Jauge à essence	oui	oui
Température moteur	oui	oui
Température extérieur	option	oui
Horloge	oui	oui
Indicateur de rapport engagé	oui	oui
Chronomètre	non	non
Shift-light	non	non
Indicateur(s) de consommation	option (moyenne et instantanée)	oui (moyenne et instantanée)
Indicateur de pression des pneus	option	oui
Commandes au guidon	oui	oui
Pratique
Clé codée	oui	oui
Warning	oui	oui
Levier de frein réglable	oui	oui
Levier d'embrayage réglable	oui	oui
Poignée passager	oui	oui
Porte-bagage	oui	oui
Suspension avant réglable	oui (réglages électriques ESA en option)	oui (réglages électriques TES de série)
Suspension arrière réglable	oui (réglages électriques ESA en option)	oui (réglages électriques TES de série)
Valve(s) coudée(s)	non (mais placée dans bâton à l'avant)	oui (avant / arrière)
Béquille centrale	oui	oui
Coffre pouvant accueillir un antivol homologué	oui	oui
Prises électrique	2 + 1 en option	3
Pare-brise réglable	électriquement	électriquement avec fonction mémoire
Phares réglables	manuellement	électriquement
Vide poche	1 fermant à clé	1 verrouillage automatique
Valises	oui	oui
Poignées chauffantes	option	option
Selles chauffantes	option	option
Electronique - aides au pilotage
ABS	oui	oui
Anti-patinage	option	oui
Cartographie ajustable (mapping)	non	non
Shifter	non	non
Régulateur	option	oui
Freinage couplé	oui (de l'avant vers l'arrière)	oui (de l'arrière vers l'avant)
	BMW R1200RT	Triumph Trophy 1200 SE

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

Pour en savoir plus...:

Site officiel BMW

Site officiel TRIUMPH

Concessionnaires et occasions BMW

Concessionnaires et occasions TRIUMPH

Toute l'actualité BMW

Toute l'actualité TRIUMPH

.

Commentaires

Lire les 50 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Occasions BMW TRIUMPH

TRIUMPH 2458 Rocket 3 GT Storm
(22950 €)

TRIUMPH 450 TF 450-RC
(10050 €)

TRIUMPH 900 LEGEND 900 TT
(6290 €)

Toutes les occasions BMW

Toutes les occasions TRIUMPH

.

Combien pour assurer une BMW R 1200 RT ?

Combien pour assurer une TRIUMPH TROPHY 1200 SE ?

Pièces et accessoires sur

CONDITIONS ET PARCOURS
	Motos avec 7237 km (BMW) et 763 km (Triumph) Options BMW : Pack sécurité (RDC Témoin pression pneumatiques et ASC antipatinage) + Pack RT3 (Poignées et selles chauffantes, ordinateur de bord, prise électrique additionnelle, régulateur de vitesse, échappement chromé, ESA II, système audio MP3 / Bluetooth et alarme) Options Triumph : top case + support, bulle plus haute et plus large, poignées et selles chauffantes Parcours : 410 km Routes : ville, voies rapides et réseau secondaire Pneus BMW : Metzeler Roadtec Z8 Interact Pneus Triumph : Pirelli Angel ST Consos moyennes : 5,89 l/100 km (BMW) et 6,22 l/100 km (Triumph) Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS BMW R 1200 RT
	Tonicité et sobriété du Boxer Tenue de route et freinage irréprochables Maniabilité stupéfiante

POINTS FORTS TRIUMPH 1200 TROPHY SE
	3-pattes disponible, efficace et mélodieux Confort sénatorial et équipements pléthoriques Agilité en courbes impressionnante