• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITAWORLDSSP
Paris, le 13 mai 2019

Déclarations World Supersport 2019 à Imola : Cluzel a raté une vitesse...

Déclarations World Supersport 2019 à Imola : Cluzel a raté une vitesse...

La cinquième épreuve du WorldSSP 2019 s'est disputée ce week-end à Imola (Italie). Afin de compléter notre compte rendu en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les réactions des principaux pilotes Supersport à l'issue de la course italienne. Do you speak french ?

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont déjà pu suivre dimanche en quasi-direct le déroulement de la course World Supersport 2019 sur le circuit Enzo e Dino Ferrari, à Imola. Pour les retardataires :

Ci-dessous les déclarations des pilotes qui ont animé dimanche la course Supersport. Honneur au vainqueur !

Randy Krummenacher (Yamaha n°21), 1er

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"C'était un bon week-end. Après la chute de vendredi, l'équipe et moi avons travaillé très dur,. Le team m'a confié une moto parfaite qui m'a permis de décrocher la pole position. La course a été difficile car Federico Caricasulo était très fort. J'ai décidé de le laisser passer en prévoyant une contre-attaque dans les derniers moments. Ma stratégie a porté ses fruits et j'ai réussi à le dépasser dans la toute dernière boucle pour gagner. Je suis vraiment satisfait de la course et de ma saison, mais il nous reste encore sept courses à disputer et nous devons donc rester concentrés, continuer à travailler pour encore nous améliorer. Je tiens à remercier mon équipe, ma famille et tous ceux qui sont venus me soutenir ici en Italie ce week-end".

Federico Caricasulo (Yamaha n°64), 2ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"Dans le dernier tour, mon moteur a coupé à deux reprises. La première fois dans la Variante Alta et la seconde entre Rivazza et la Variante Bassa. À cause de cela, je n'ai pas pu résister face à Randy et j'ai dû me contenter de la deuxième place. Mes techniciens travaillent sur ma moto pour comprendre ce qui s'est passé. Sans ce problème, je pense que Randy aurait eu du mal à me dépasser car je roulais fort, il n'y aurait probablement pas eu un seul endroit où il aurait pu m'attaquer. Mais ça s'est passé différemment et je ne peux rien y faire. Nous regrettons de passer à nouveau à côté d'une nouvelle victoire dans le dernier tour, mais heureusement rien n'est joué et nous allons continuer à travailler dur pour revenir au championnat. Merci à mon équipe qui m'a soutenu au maximum".

Rafaelle de Rosa (MV Agusta n°3), 3ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"Je suis évidemment ravi de mon podium, même si nous avons eu un peu de chance. Ce n'était pas le cas à Assen ! En course, j'ai réussi à réduire l'écart sur les leaders après deux ou trois tours, puis j'ai vu la chute et j'ai réalisé que j'étais sur le podium. Vers le 10ème tour, j'ai essayé d'attaquer à nouveau mais mon pneu arrière était rincé, j'ai donc préféré assurer la troisième place".

Jules Cluzel (Yamaha n°16), 7ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"C’est vraiment dommage car une nouvelle fois nous étions en capacité de finir au moins sur le podium et de se battre pour la victoire. Malheureusement le coup du sort en a décidé autrement. Nous avons pu tout de même marquer des points, mais il est désormais important de revenir sur le podium le plus rapidement possible".

Lucas Mahias (Kawasaki n°44), 8ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"Ma course ne se présentait pas si mal, mais le résultat final ne reflète toujours pas mon réel niveau. Je pense que si je n'avais pas eu ce problème dans la chicane, j'aurais fini sur le podium. C'était mon objectif. Je suis vraiment en colère parce que Cluzel a raté une vitesse. Bon, nous avons quand même bien progressé aujourd'hui, nous étions proche du podium parce que course après course, les réglages de la moto s'améliorent".

Jules Danilo (Honda n°95), 11ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"Ce week-end a été très difficile, je m'attendais à ce que ce soit difficile, mais pas tant que ça. Je n'ai jamais vraiment réussi à me familiariser avec la piste. J'ai fait de mon mieux en course pour rattraper le groupe de Peter (Sebestyen, son coéquipier, NDLR), mais je n'ai pas vraiment pu aller plus vite que les 1' 53 bas et les 1' 52 hauts. Le week-end a été pire que ce que nous avons fait en course, donc nous allons prendre les points de la 11ème place mais nous devons maintenant faire un grand pas en avant à Jerez car je n'aime pas ma courbe de progression pour le moment"

Corentin Perolari (Yamaha n°94), forfait

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

Rémi Guyot, GMT94 (vendredi soir)

"Corentin va bien. Je me trouve toujours avec lui à l’hôpital d'Imola. Il a mis du temps à retrouver ses esprits car le choc a été également violent sur la tête. Il pourra remercier son fabricant de casque et l'airbag de sa combinaison qui l'ont vraiment protégé. Sa clavicule est bien cassée, mais le temps de la convalescence va bientôt commencer et cette mésaventure ne sera bientôt plus qu'un mauvais souvenir".

À suivre toute la saison sur MNC : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : notre essai complet en vidéo

Triumph offre à sa Speed Twin 1200 pour 2025 un Twin Euro5+ (et +5 chevaux), une centrale inertielle, un compteur digital, une nouvelle ergonomie… mais lui glisse dans les nouvelles jantes une inédite version RS plus prestigieuse et plus chère. Moto-Net.Com a roulé sur les deux motos qui arriveront en janvier en France : essai !
Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : le Petit test MNC

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la nouvelle Speed Twin 1200 2025 et de son inédite déclinaison RS ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon des nouvelles motos néo-rétro... ''oops, sorry'', Modern Classic de Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : notre essai complet en vidéo

Triumph offre à sa Speed Twin 1200 pour 2025 un Twin Euro5+ (et +5 chevaux), une centrale inertielle, un compteur digital, une nouvelle ergonomie… mais lui glisse dans les nouvelles jantes une inédite version RS plus prestigieuse et plus chère. Moto-Net.Com a roulé sur les deux motos qui arriveront en janvier en France : essai !
L'Europe, championne de moto aux Jeux Intercontinentaux FIM 2024

C'est une toute nouvelle compétition de moto qui s'est déroulée le week-end dernier sur le circuit de Jerez. Elle n'oppose pas des pilotes ni même des nations, mais des continents entiers ! Cette première édition 2024 disputée sur R3 et R7 est remportée par l'Europe devant l'Asie et l'Océanie. La revanche est prévue dans deux ans, avec du motocross en complément ?!
KTM en restructuration judiciaire

Le groupe autrichien Pierer Mobility ouvre une procédure de restructuration judiciaire pour sa marque principale KTM, en proie à d'importantes difficultés financières. La marque Orange voit rouge : il lui manque plusieurs centaines de millions d'euros !
Nouveaux pneus moto Pirelli Diablo PowerCruiser et Scorpion MX32

Pirelli étoffe sa gamme avec les nouveaux Diablo PowerCruiser à destination des motos customs au tempérament dynamique et le Scorpion MX32 Mid Soft pour motocross. Présentation.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
Guides pratiques 2 commentaires
  • En savoir plus...