• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITAWORLDSSP
Paris, le 13 mai 2019

Déclarations World Supersport 2019 à Imola : Cluzel a raté une vitesse...

Déclarations World Supersport 2019 à Imola : Cluzel a raté une vitesse...

La cinquième épreuve du WorldSSP 2019 s'est disputée ce week-end à Imola (Italie). Afin de compléter notre compte rendu en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les réactions des principaux pilotes Supersport à l'issue de la course italienne. Do you speak french ?

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont déjà pu suivre dimanche en quasi-direct le déroulement de la course World Supersport 2019 sur le circuit Enzo e Dino Ferrari, à Imola. Pour les retardataires :

Ci-dessous les déclarations des pilotes qui ont animé dimanche la course Supersport. Honneur au vainqueur !

Randy Krummenacher (Yamaha n°21), 1er

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"C'était un bon week-end. Après la chute de vendredi, l'équipe et moi avons travaillé très dur,. Le team m'a confié une moto parfaite qui m'a permis de décrocher la pole position. La course a été difficile car Federico Caricasulo était très fort. J'ai décidé de le laisser passer en prévoyant une contre-attaque dans les derniers moments. Ma stratégie a porté ses fruits et j'ai réussi à le dépasser dans la toute dernière boucle pour gagner. Je suis vraiment satisfait de la course et de ma saison, mais il nous reste encore sept courses à disputer et nous devons donc rester concentrés, continuer à travailler pour encore nous améliorer. Je tiens à remercier mon équipe, ma famille et tous ceux qui sont venus me soutenir ici en Italie ce week-end".

Federico Caricasulo (Yamaha n°64), 2ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"Dans le dernier tour, mon moteur a coupé à deux reprises. La première fois dans la Variante Alta et la seconde entre Rivazza et la Variante Bassa. À cause de cela, je n'ai pas pu résister face à Randy et j'ai dû me contenter de la deuxième place. Mes techniciens travaillent sur ma moto pour comprendre ce qui s'est passé. Sans ce problème, je pense que Randy aurait eu du mal à me dépasser car je roulais fort, il n'y aurait probablement pas eu un seul endroit où il aurait pu m'attaquer. Mais ça s'est passé différemment et je ne peux rien y faire. Nous regrettons de passer à nouveau à côté d'une nouvelle victoire dans le dernier tour, mais heureusement rien n'est joué et nous allons continuer à travailler dur pour revenir au championnat. Merci à mon équipe qui m'a soutenu au maximum".

Rafaelle de Rosa (MV Agusta n°3), 3ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"Je suis évidemment ravi de mon podium, même si nous avons eu un peu de chance. Ce n'était pas le cas à Assen ! En course, j'ai réussi à réduire l'écart sur les leaders après deux ou trois tours, puis j'ai vu la chute et j'ai réalisé que j'étais sur le podium. Vers le 10ème tour, j'ai essayé d'attaquer à nouveau mais mon pneu arrière était rincé, j'ai donc préféré assurer la troisième place".

Jules Cluzel (Yamaha n°16), 7ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"C’est vraiment dommage car une nouvelle fois nous étions en capacité de finir au moins sur le podium et de se battre pour la victoire. Malheureusement le coup du sort en a décidé autrement. Nous avons pu tout de même marquer des points, mais il est désormais important de revenir sur le podium le plus rapidement possible".

Lucas Mahias (Kawasaki n°44), 8ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"Ma course ne se présentait pas si mal, mais le résultat final ne reflète toujours pas mon réel niveau. Je pense que si je n'avais pas eu ce problème dans la chicane, j'aurais fini sur le podium. C'était mon objectif. Je suis vraiment en colère parce que Cluzel a raté une vitesse. Bon, nous avons quand même bien progressé aujourd'hui, nous étions proche du podium parce que course après course, les réglages de la moto s'améliorent".

Jules Danilo (Honda n°95), 11ème

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

"Ce week-end a été très difficile, je m'attendais à ce que ce soit difficile, mais pas tant que ça. Je n'ai jamais vraiment réussi à me familiariser avec la piste. J'ai fait de mon mieux en course pour rattraper le groupe de Peter (Sebestyen, son coéquipier, NDLR), mais je n'ai pas vraiment pu aller plus vite que les 1' 53 bas et les 1' 52 hauts. Le week-end a été pire que ce que nous avons fait en course, donc nous allons prendre les points de la 11ème place mais nous devons maintenant faire un grand pas en avant à Jerez car je n'aime pas ma courbe de progression pour le moment"

Corentin Perolari (Yamaha n°94), forfait

#ITAWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Imola

Rémi Guyot, GMT94 (vendredi soir)

"Corentin va bien. Je me trouve toujours avec lui à l’hôpital d'Imola. Il a mis du temps à retrouver ses esprits car le choc a été également violent sur la tête. Il pourra remercier son fabricant de casque et l'airbag de sa combinaison qui l'ont vraiment protégé. Sa clavicule est bien cassée, mais le temps de la convalescence va bientôt commencer et cette mésaventure ne sera bientôt plus qu'un mauvais souvenir".

À suivre toute la saison sur MNC : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...