De l'acier recyclé chez Yamaha pour les cadres… d'emballage des motos

Les Moto-Nautes - qui, comme chacun sait, ont une peu plus de mémoire vive que les autres -, se souviennent qu'en mars 2023, Yamaha annonçait la signature d'un nouveau contrat avec un fournisseur d'aluminium plus "vert-ueux" afin de produire certaines pièces de grosses cylindrées et motos de compétition.

Pour mémoire et les nouveaux lecteurs qui découvrent MNC - bienvenue à tous ! -, cet alu se distingue des autres par son raffinage exécuté avec des énergies renouvelables, permettant ainsi de réduire de -60 % l’émission de CO2. En ce tout début août 2024, les Bleus d'Iwata expliquent avoir travailler cette fois sur l'acier...

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"Pour progresser vers son objectif de neutralité carbone pour les matières premières, Yamaha Motor élargit le champ d'utilisation des tôles d'acier produites à partir de matériaux recyclés, nous informe la succursale française du constructeur japonais. Mais cet acier ne servira pas à confectionner les cadres acier de best-sellers MT-07 ou Ténéré, XSR125 ou Xmax… Il sera utile à toute sa gamme deux-roues, indirectement…

"Yamaha Motor va commencer à utiliser des tôles d'acier recyclé à faible teneur en carbone produites dans des fours électriques, comme matière première pour les cadres d'emballage utilisés pour expédier les motos", dévoilent les nippons qui estiment être les premiers à employer ce métal "précieux" pour l'avenir de la planète bleue, à compter d'octobre 2024.

"Ces tôles d'acier sont constituées de matériaux recyclés produits en faisant fondre de la ferraille dans un four électrique et en la laminant ensuite en tôles", détaille Yam à l'attention des petits curieux. "Par rapport aux matériaux conventionnels fabriqués à partir de minerai de fer et de coke fondus dans un haut fourneau, ces matériaux produisent beaucoup moins de CO2 lors de leur production".

Pour produire cet acier, le partenaire et spécialiste (Tokyo Steel Manufacturing Co. Lt.) recycle de la "ferraille provenant de bâtiments démolis, d'appareils ménagers et d'automobiles mis au rebut, etc", mais Yamaha assure bien entendu que "ses caractéristiques matérielles, sa qualité et son aptitude à être utilisé dans les cadres d'emballage ont été testées et prouvées". Ouf !

Pour rappel enfin, Yamaha Motor entend atteindre "la neutralité carbone dans l'ensemble de ses chaînes d'approvisionnement, y compris dans ses activités commerciales, d'ici à 2050" et "de passer à terme à des matériaux 100 % durables". Affaire à suivre dans 26 ans, sur MNC bien sûr !