
2010, année des gros trails : Ducati et Yamaha ont relancé leur Multistrada et Super Ténéré à l'assaut de la référence du segment, la BMW R1200GS. La japonaise et l'italienne parviendront-elles à déloger l'allemande de son piédestal ? Essai comparatif.
| (Données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 1 199 cc |
| Alésage x course | 98 × 79,5 mm |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre |
| Rapport volumétrique | 11,0 : 1 |
| Puissance maxi | 110 ch (80,9 kW) à 7 250 tr/min(monde libre) 100 ch (73,6 kW) à 7 250 tr/min |
| Couple maxi | 114 Nm à 6 000 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique |
| Allumage | Digital, 2 bougies par cylindres |
| Démarrage | Électrique |
| Cartographie | 2 modes : Sport (S) et Touring (T) |
| Poignée de gaz | Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T) |
| Lubrification | Carter sec |
| Echappement | 2-en-1 |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports en prise constante |
| Rapport primaire | 1,466 (85/58) |
| 1ère | 2,987 (21/25 x 32/9) |
| 2ème | 2,769 (36/13) |
| 3ème | 2,063 (33/16) |
| 4ème | 1,571 (33/21) |
| 5ème | 1,250 (30/24) |
| 6ème | 1,042 (25/24) |
| Transmission finale | Arbre à cardan 0,929 (26/28) |
| Contrôle de traction | 3 modes : TCS1, TCS2 et déconnecté (Off) |
| Partie cycle | |
| Cadre | Tubulaire en acier de type "backbone" |
| Suspension Av | Fourche inversée 43 mm réglable en précharge, compression et détente |
| Suspension Ar | Monoamortisseur réglable en précharge et détente |
| Débattement Av | 190 mm |
| Débattement Ar | 190 mm |
| Frein Av | Double disque de type "wave" de 310 mm ABS/UBS |
| Frein Ar | Simple disque de type "wave" de 285 mm |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur totale | 2 255 mm |
| Largeur totale | 980 mm |
| Hauteur totale | 1 410 mm / 1 440 mm |
| Empattement | 1 540 mm |
| Hauteur de selle | 845 ou 870 mm |
| Garde au sol | 205 mm |
| Angle de châsse | 28° |
| Pneu Av | 110/80/19 M/C 59V |
| Pneu Ar | 150/70/17 M/C 69V |
| Poids tous pleins faits | 261 kg |
| Réservoir essence | 23 litres |
| Réservoir huile | 4,2 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate (Réseau Yamaha Motor France) |
| Coloris | Bleu "Viper" ou Gris "Tech" |
| Prix | 14 999 € (version First Edition) |
| Garantie | 2 ans pièces et main d'oeuvre et kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS BMW R 1200 GS |
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POINTS FORTS DUCATI MULTISTRADA 1200 |
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POINTS FORTS YAMAHA XT1200Z SUPER TENERE |
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POINTS FAIBLES BMW R 1200 GS |
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POINTS FAIBLES DUCATI MULTISTRADA 1200 |
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POINTS FAIBLES YAMAHA XT1200Z SUPER TENERE |
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