Bilan des essais privés MotoGP à Barcelone

Les teams Yamaha officiel, Honda LCR, Ducati officiel, Ducati Avintia, Yamaha Tech3, KTM officiel, Suzuki officiel et Aprilia Gresini étaient réunies mardi et mercredi sur le circuit de Montmelo, récemment resurfacé et reconfiguré, pour des tests privés précédant le GP d'Italie le 3 juin et le GP de Catalogne le 17 juin.

Test très positif avec beaucoup de tours et un très bon rythme. De très bonne augure pour le Mugello. Very positive test, with a lot of laps and a very good pace. Feels good for Mugello. #JZ5 @Michelin_Sport pic.twitter.com/pGNdp5DcMF

— Johann Zarco (@JohannZarco1) 23 mai 2018

Valentino Rossi et Maverick Viñales (Yamaha Movistar) se sont concentrés sur les nouveaux pneus présentés par Michelin, tout comme Johann Zarco et Hafizh Syahrin pour Yamaha Tech3 et Xavier Simeon et Tito Rabat pour Avintia Racing.

Work done in Montmeló. See you in Mugello. #JL99 #BarcelonaTest @DucatiMotor @MonsterEnergy @shark_helmets @alpinestars @PrinkEsp pic.twitter.com/9t2gr1nV6V

— Jorge Lorenzo (@lorenzo99) 23 mai 2018

Chez LCR Honda, Cal Crutchlow - pas complètement remis de sa chute au Mans - a travaillé sur différents réglages d'électronique et d'aérodynamisme, tandis que chez Suzuki Alex Rins et Andrea Iannone ont principalement tenté d'améliorer le châssis.

Tito Rabat le bras dans le plâtre

Plusieurs chutes ont émaillé ces essais (Takaaki Nakagami, Xavier Siméon et Dani Pedrosa sont partis à la faute sans gravité), la plus spectaculaire étant à mettre au crédit de Tito Rabat.

Un bras dans le plâtre, le champion du monde Moto2 en 2014  a d'ores et déjà fait savoir qu'il ferait son possible pour se rendre au Mugello pour disputer le GP d'Italie dans dix jours...

• GP d'Italie : Tito Rabat incertain pour le Mugello

Côté chronos (non officiels puisqu'il s'agit de tests privés), Maverick Viñales s'est imposé avec un tour en 1’39.974 devant Johann Zarco à 0,26 seconde et Jorge Lorenzo à 6 millièmes du français. Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso signaient respectivement les quatrième et cinquième temps devant Marc Márquez, Andrea Iannone, Valentino Rossi, Aleix Espargaró et Dani Pedrosa.

Retour au tracé d'origine

Le circuit de Montmelo, modifié en urgence en 2016 suite à la chute mortelle de Luis Salom, a retrouvé son tracé initial mais avec cette fois "plus de dégagements" dans le virage n°13, assurent les organisateurs.

• MNC du 3 juin 2016 : Tragique disparition de Luis Salom au GP de Catalogne
• MNC du 6 juin 2016 : Deuil et poignée de mains en Catalogne...

Pour sa part, Johann Zarco s'est réjoui de cette nouvelle configuration du circuit qui accueillera le GP de Catalogne le 17 juin. "Je suis plutôt content que ces deux virages aient été réintroduits, parce que pour les motos c'est beaucoup mieux", estime le français en soulignant que "le nouvel asphalte est vraiment bien. Au fil des tours il y avait de plus en plus de gomme, le grip ne cessait d’augmenter... Même avec de plus fortes températures le feeling était bon, ils ont bien travaillé !"