Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 juin 2026

Andrea Iannone renoue avec la victoire en Harley-Davidson

Le pilote italien Andrea Iannone s'impose à domicile lors de la deuxième étape de la Harley-Davidson Bagger World Cup, en marge du Grand Prix d'Italie au Mugello. Une course durant laquelle la plus rapide des Road Glide RR a atteint 283,4 km/h !

Imprimer

Si Aprilia s'est distingué devant son public lors du Grand Prix MotoGP d'Italie 2026 - pole record puis victoires de Fernandez et Bezzecchi -, un autre italien a fait vibrer la foule : Andrea Iannone. L'ancien pilote de Grands Prix puis de Superbike faisait son retour dans le paddock du Continental Circus sur une… Harley-Davidson !

Iannone, suspendu de toutes compétitions pour dopage en 2019, rejoint effectivement les rangs de la nouvelle coupe de marque mise en place par la Motor Company : la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup. Le natif de Vasto (Italie) prenait pour la première fois les commandes de sa Road Glide RR dans le team indonésien Niti Racing, aux côtés de Dimas Ekky Pratama et Oscar Gutierrez.

Andrea Iannone n'a pas mis longtemps à se montrer compétitif, sans surprise au regard de son talent : rappelons qu'il compte treize victoires en Grand Prix, dont une en MotoGP. Le n°29, qualifié 3ème, s'est battu pour le podium en course 1 avant d'être relégué en quatrième position suite à un Long Lap. Avantage de la Harley Bagger World Cup : chaque week-end de compétition, en marge de six Grands Prix, comporte deux manches !

Iannone a pu prendre sa revanche en course 2 et remporter sa première victoire au terme d'une belle lutte avec Eric Granado, l'un des hommes forts de cette coupe Harley. Au passage, l'italien enregistre le meilleur tour en course en 1'56.804. A titre de comparaison, le tour le plus rapide en course principale MotoGP est l'oeuvre de Francesco Bagnaia en 1'45.570. 

Soit onze secondes plus vite en faveur de la Desmosedici GP26 : un écart important, certes, mais pas ridicule au regard des différences intrinsèques. Un prototype de MotoGP - conçu uniquement pour la course - ne pèse que 157 kg à sec et développe dans les 300 ch. Dérivées de série, les Road Glide RR de la World Cup inversent ces valeurs : environ 155 ch pour un poids aux alentours de 350 kg, avec semi-carénages et fausses valises en carbone ! 

Conséquence : tandis que Jorge Martin signe le nouveau record de vitesse maxi au Mugello sur sa MotoGP Aprilia avec un monstrueux 368,6 km/h, les Road Glide RR sont restées sous la barre des 300 km/h dans la longue ligne droite toscane (1,140 km). La V-max du week-end est à mettre au crédit d'Éric Granado, qui a été flashé à 283,4 km/h en course 1. Sacrément impressionnant, tout de même, au regard du gabarit de la moto américaine et son CX digne d'un pick-up "US" !

La prochaine manche de la Harley-Davidson Bagger World Cup se déroulera du 26 au 28 juin lors du Grand Prix des Pays-Bas à Assen. 

Andrea Iannone - Niti Racing : "Revenir à la compétition est toujours un moment particulier, mais le faire ici, au Mugello, avec Harley-Davidson, l'a rendu encore plus incroyable. J'ai vraiment adoré. Quand on a cette passion en soi, il est difficile de s'en éloigner, alors je suis très reconnaissant de l’opportunité qui m’a été offerte et de tout ce que nous vivonsensemble. Ce qui m'a le plus surpris, c'est le plaisir de piloter cette moto. Une fois en piste, on découvre une véritable machine de course. Elle peut réaliser des temps au tourimpressionnants, elle se manie à merveille et, surtout, elle est incroyablement plaisanteà piloter. Je n'ai pas abordé les courses avec une stratégie précise. J'ai toujours été un pilote instinctif. Je crois que lorsqu'on prend des décisions avec son cœur, on se trompe rarement. Le niveau est très élevé, tout le monde est rapide et les écarts sont minimes.Mon objectif est de continuer à prendre du plaisir, à progresser et à être compétitif à chaque fois que je monte sur la moto. Enfin, je tiens à remercier tous ceux qui ont rendu cela possible : l'équipe, Harley-Davidson et toutes les personnes impliquées dans ce projet. C'est formidable d'être ici".

Classement provisoire Harley-Davidson Bagger World Cup

1. Archie McDonald (AUS) – 73

2. Eric Granado (BRA) – 70

3. Oscar Gutiérrez (ESP) – 64

4. Jake Lewis (USA) – 53

5. Filippo Rovelli (ITA) – 51

6. Cory West (USA) – 39

7. Andrea Iannone (ITA) – 38

8. Travis Wyman (USA) – 26

9. Cody Wyman (USA) – 26

 

10.Dimas Ekky Pratama (IND) – 20

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Belle première période 2026 pour les ventes de motos et scooters en France

La première mi-temps 2026 vient de s'achever sur un beau score du marché du motocycle en France : 101 595 motos et scooters ont été immatriculés (+6,3% Vs 1er semestre 2025). Les ventes de 125cc sont particulièrement offensives (+14,5%) mais celles des grosses cylindrées se défendent toujours mieux (73 778 unités). Bilan !
Yamaha arrête sa Supersport YZF-R6 

La YZF-R6 tire sa révérence en 2027 après plus de 25 ans de carrière au plus haut niveau du Supersport. Yamaha stoppe sa production avec une ultime série limitée uniquement disponible au Japon. La R9 prend la relève avec son 3-cylindres.
Fin de vie des motos : ce que la nouvelle loi européenne va changer

Si le projet de loi sur la fin de vie en France patine, la réglementation européenne encadrant la gestion des motos - à réparer ou détruire - se précise : passeport, plastique recyclé, chasse aux deux-roues qui échappent à la filière agréée... Le bricolage maison est-il menacé ? MNC a posé la question - et d'autres - à l'organisme Recycler Mon Véhicule.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio sur la KTM officielle en 2027

L'équipe officielle KTM fait son marché dans les teams satellites Ducati avec le recrutement d'Alex Marquez et de Fabio Di Giannantonio pour la saison 2027, première année des nouveaux prototypes MotoGP de 850 cc. 
La FFMC prend position sur le débridage des KTM d'enduro

La Fédération française des motards en colère réagit aux accusations de débridage portées contre KTM par un collectif de médias, dont Le Monde. La FFMC condamne le non-respect des normes, mais regrette une enquête à charge qui ne tient pas compte des particularités des motos d'enduro.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...