C'est un authentique classique de la moto que MNC vient d'essayer - et essuyer sous la pluie - à Madrid ! Royal Enfield nous a confié les commandes de sa Classic 650 qui combine look du modèle iconique, partie-cycle conventionnelle, instrumentation néo-rétro et bicylindre de 47 ch ("A2 approved" donc). Essai !

Dans l'inspiration de la Classic 500 et dans l'aspiration de la Classic 350, la nouvelle Classic 650 déboule en ce moment même en France dans les concessions Royal Enfield. Moto-Net.Com s'est rendu à Madrid (ah !) et a bravé la pluie (oh...) pour tester cette nouveauté 2025. Essai !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Classic 650 : toutes les caractéristiques et infos indispensables de l'inédite Royal Enfield, accessible aux permis A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Johann Zarco signe son meilleur week-end sur la Honda-LCR avec une qualification en première ligne et deux courses solides, dans le rythme des leaders Ducati. Le n°5 savoure la perf'... mais ne s'en rassasie pas ! Réaction et analyse.

Souvenez-vous, il y a 10 ans quasi jour pour jour, MNC publiait : "Look ravageur, 3-cylindres démonstratif, ergonomie Cruiser ajustable et électronique de pointe : l'inédit Can-Am Spyder F3 réunit de nombreux atouts susceptibles de séduire automobilistes et motards à la recherche d'un 3-roues original et musclé !" En 2025, la marque canadienne du groupe BRP se remet au deux-roues via deux motos... électriques, Origin et Pulse ! 

Constamment attaquée, souvent copiée, jamais égalée : la dynastie des Z "maxi-mid-size" se perpétue en 2025 à travers une Z900 subtilement mise à jour : son 4-cylindres passe Euro5+, son électronique s'affine, sa partie-cycle se renforce, son look s'affirme, ses tarifs évoluent… Essai !

Une fois n'est pas coutume, Fabio Quartararo termine derrière son coéquipier Alex Rins au Grand Prix d'Argentine 2025. Percuté par Marco Bezzecchi, l'officiel Yamaha est resté bloqué en arrière-plan faute de rythme pour finir à une modeste 14ème place.

Deux semaines après son récital thaïlandais, le duo Marc et Alex Marquez a livré un intense tango argentin, notamment ce dimanche en course... que le n°93 a bien failli ne pas finir ! Franco Morbidelli aussi s'est illustré en grimpant sur son premier podium MotoGP depuis 1414 jours. Johann Zarco monte en régime et Fabio Quartararo a eu très chaud.

De nouveau invaincu en Argentine sous ses nouvelles couleurs (le rouge), Marc Marquez est parfaitement épaulé au championnat MotoGP par son frangin Alex qui domine les italiens Pecco Bagnaia et Franco Morbidelli… Sur sa Honda LCR n°5, Johann Zarco est le meilleur pilote non-Ducati, alors que Fabio Quartararo peine sur sa Yamaha M1. Résultats et interview des français.

Troisième de la séance matinale FP2 derrière les frères Marquez, Johann Zarco confirme sa grande forme en hissant sa RCV n°5 du team Honda LCR à une enthousiasmante 3ème place sur la grille de départ du GP d'Argentine 2025, toujours derrière les Ducati n°93 et 73. Premier pilote Yamaha, Fabio Quartararo se qualifie à une encourageante 7ème place.