Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Sport > MotoGP > 2008

ESSAIS LOSAILUltimes tests au Qatar : les rookies impressionnent sous les projecteurs !

Ultimes tests au Qatar : les rookies impressionnent sous les projecteurs !
4 mars 2008 - Pour sa 60ème saison, la catégorie reine a inauguré la première séance d'essais de l'histoire en nocturne ! Une découverte lumineuse, qui sonnait aussi comme une répétition finale au coup d'envoi de la saison MotoGP, à suivre dès dimanche prochain. Bilan.
8
Envoyer cet article à un ami

SCREAMPourquoi Kawa ressort le screamer ?

Pourquoi Kawa ressort le screamer ?
29 février 2008 - Dans la course à l’armement pour contrer l’hégémonie Ducati, certains constructeurs du MotoGP n’hésitent pas à tester des solutions inédites. D’autres, comme Kawasaki, font le pari de revenir à des options déjà éprouvées. Explications.
0
Envoyer cet article à un ami

ESSAIS IRTA JEREZLes champions 2006 et 2007 entre les gouttes...

Les champions 2006 et 2007 entre les gouttes...
20 février 2008 - Les essais officiels de MotoGP se sont déroulés ces trois derniers jours à Jerez de la Frontera, en Andalousie. La séance qualif "humide" de dimanche a été survolée par le champion du monde Casey Stoner, mais sur le sec, c'est Nicky Hayden qui domine...
0
Envoyer cet article à un ami

ÉPÉE FISCALERossi paye 19 millions au fisc italien

Rossi paye 19 millions au fisc italien
12 février 2008 - Installé à Londres depuis l'an 2000, Valentino Rossi a accepté de verser au fisc italien 19 millions d'euros au titre d'impayés pour la période 2001-2004. Un premier paiement qui pourrait être suivi d'un second plus important encore. Mamma mia !
3
Envoyer cet article à un ami

ALLO MAMAN BOBOChutes, blessures et conséquences en MotoGP

Chutes, blessures et conséquences en MotoGP
12 février 2008 - Si les tests hivernaux permettent aux pilotes de préparer au mieux la saison à venir, leurs cadences et leurs niveaux d'exigence conduisent parfois les meilleurs à la faute. Résultat : avant même d'attaquer les GP, certains partent déjà avec un handicap.
0
Envoyer cet article à un ami

GENERATION ELECTRONIKL'électronique en MotoGP : la Dorna laisse la décision aux pilotes

L'électronique en MotoGP : la Dorna laisse la décision aux pilotes
11 février 2008 - 

C'est à croire que les décisions prises en Formule 1 finissent toujours par être examinées en MotoGP : après le sulfureux chapitre sur le manufacturier pneumatique unique, voici que pointe la délicate question de la gestion électronique embarquée...
0
Envoyer cet article à un ami

ESSAIS SEPANG IIILe numéro 46 de nouveau gagnant !

Le numéro 46 de nouveau gagnant !
8 février 2008 - Le 46, le 48, le 69, le 56 et le numéro complémentaire... le 15 ! Voilà les numéros qu'il fallait jouer pour ces derniers essais privés à Sepang, auxquels ont donc participé Rossi, Lorenzo, Hayden, Nakano et De Angelis. Chronos et commentaires...
2
Envoyer cet article à un ami

ESSAIS PHILLIP ISLANDStoner illumine, les nouvelles stars brillent

Stoner illumine, les nouvelles stars brillent
4 février 2008 - Mercredi, jeudi et vendredi derniers se tenaient en Australie de nouveaux essais MotoGP. Après la publication brute des chronos, Moto-Net.Com revient sur ces tests : le roi Stoner a rayonné, sans éclipser totalement les nouvelles stars !
1
Envoyer cet article à un ami

ESSAIS MOTOGPLes chronos d'Australie

Les chronos d'Australie
1er février 2008 - Entre deux sessions d'essai à Sepang, la plupart des pilotes de MotoGP se sont rendus sur la superbe piste de Phillip Island en Australie. En attendant que les communiqués de presse tombent, voici déjà les chronos effectués pendant les trois nuits...
1
Envoyer cet article à un ami

ESSAIS SEPANG IIRandy puis Nicky affolent le chrono !

Randy puis Nicky affolent le chrono !
25 janvier 2008 - Après plus d'un mois de trêve hivernale, les pilotes de l'Intercontinental Circus s'étaient donnés rendez-vous sur le circuit de Sepang. Pendant trois jours, ils ont affuté leurs armes : les prototypes de 800cc version 2008. Bilan complet...
2
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

Les derniers essais moto

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire