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Toute l'actualité Sport > Endurance > Marques

8H DE SEPANGYamaha remporte les premières 8 Heures de Sepang

Yamaha remporte les premières 8 Heures de Sepang
16 décembre 2019 - 

L'équipe autrichienne, qui n'a fait rouler que Niccolò Canepa pendant toute la course, s'impose en Malaisie devant la Honda Asia Dream Racing n°88 et la BMW Motorrad World Endurance Team n°37. Débrief.

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2 MINUTES À SEPANG8 Heures de Sepang 2019 : Yamaha en pole "à domicile" devant deux Honda

8 Heures de Sepang 2019 : Yamaha en pole "à domicile" devant deux Honda
13 décembre 2019 - 

La toute première édition des 8 Heures de Sepang se dispute demain samedi. Meilleur temps des qualifications, la Yamaha Sepang Racing n°21 a confirmé sa vélocité avec Franco Morbidelli en remportant la Superpole "de nuit" devant les Honda n°88 et n°5, la Kawasaki n°1 et la BMW n°37. Compte rendu, chronos et vidéos...

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DUCATI ERC ENDURANCEDe Puniet et Rossi sur la Panigale ERC en endurance mondiale

De Puniet et Rossi sur la Panigale ERC en endurance mondiale
4 décembre 2019 - 

Deux français et un tchèque sur une italienne dans une équipe allemande : le team ERC Endurance, qui passe sur Ducati pour les 8H de Sepang et le reste de la saison FIM EWC, vient d'annoncer son trio de pilotes.

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SPORT BUSINESSLes sports mécaniques auto moto génèrent 2,3 milliards d'euros de chiffre d'affaires en France

Les sports mécaniques auto moto génèrent 2,3 milliards d'euros de chiffre d'affaires en France
2 décembre 2019 - 

Dangereux, inutiles et polluants pour certains, les sports mécaniques continuent pourtant de drainer les foules autour des circuits et sont par conséquent des moteurs de croissance. C'est ce que soulignent les fédérations auto et moto en s'appuyant sur le premier "baromètre économique des activités sportives motorisées". Explications.

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DUCATI ERC ENDURANCELe team ERC Endurance quitte BMW pour Ducati

Le team ERC Endurance quitte BMW pour Ducati
28 novembre 2019 - 

L'équipe ERC Endurance, ancien team officiel BMW en endurance mondiale, passe sur Ducati dès les 8 Heures de Sepang avec le soutien officiel de la marque italienne. Explications.

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BOL D'OR 2019Pilotes et team managers s'expliquent après un Bol d'Or particulièrement chaotique

Pilotes et team managers s'expliquent après un Bol d'Or particulièrement chaotique
23 septembre 2019 - 

La Suzuki officielle n°2 du SERT gagne le Bol d'Or 2019 tandis que trois de ses principaux rivaux abandonnent et qu'un équipage est carrément disqualifié... Retour sur une drôle d'épreuve.

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ENCORE UN BOLSuzuki remporte le Bol d'Or et prend la tête du championnat du monde d'endurance 2019/2020

Suzuki remporte le Bol d'Or et prend la tête du championnat du monde d'endurance 2019/2020
22 septembre 2019 - 

Profitant de l'abandon simultané des Honda n°5, Yamaha n°7 et Kawasaki n°1 officielles, la Suzuki n°2 du SERT s'impose au Bol d'Or après une course raccourcie à moins de 13 heures à cause de conditions météo particulièrement dangereuses.

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PLUS DE BOLHonda, Yamaha et Kawasaki abandonnent le Bol d'Or...

Honda, Yamaha et Kawasaki abandonnent le Bol d'Or !
22 septembre 2019 - 

Les trois motos officielles FCC TSR Honda France n°5, Yamaha YART n°7 et Kawasaki SRC n°1 ont dû tirer un trait sur leur Bol d'Or 2019, laissant la Yamaha privée n°77 et la Suzuki officielle n°2 du SERT reprendre les commandes de la course.

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PAS DE BOLLe Bol d'Or est suspendu jusqu'à 6h du matin à cause de violentes pluies

Le Bol d'Or est suspendu jusqu'à 6h du matin à cause de violentes pluies
21 septembre 2019 - 

Le Bol d'Or 2019, épreuve du championnat du monde d'endurance EWC 2019/2020, a été interrompu cet après-midi moins de 3 heures après le départ, en raison de conditions météos jugées trop dangereuses. La course doit reprendre à 6h du matin sur le circuit Paul Ricard.

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GALERIE PHOTOLe Bol d'Or 2019 en images

Le Bol d'Or 2019 en images avec Always Photo
21 septembre 2019 - 

Galerie photo du Bol d'Or 2019 avec Always Photo en direct du circuit Paul Ricard au Castellet (83), où débute ce week-end le championnat du monde d'endurance EWC 2019/2020.

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QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !