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Toute l'actualité Société > Sécurité routière

SECURITE ROUTIERELa Norvège condamnée pour la dangerosité d'une route

1er mars 2000 - En Norvège, l'Etat vient d'être reconnu responsable de la dangerosité d'une route ayant entraîné la chute d'un motard.
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LIMITATIONS DE VITESSEMoto-Net inspire la Ligue contre la violence routière...

1er février 2000 - Dès juillet 1999, Moto-Net préconisait une limitation de la vitesse sur autoroute à 5 km/h. La Ligue contre la violence routière nous a piqué notre idée...
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RADAR POWER"L'espion qui m'a flashé"

1er novembre 1999 - Des caméras-radars sur la M25 londonienne
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CHAUD DEVANT !Les brûlures des motards

1er novembre 1999 - Les 3 degrés de brûlures qui nous attendent en cas de glissade...
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MANIF"La sécurité routière, faisons la vraiment !"

"La sécurité routière, faisons la vraiment !"
1er octobre 1999 - NDLR : Pour que ce logo débile disparaisse définitivement des écrans de Moto-Net, soyez nombreux à la manif du 10 octobre !
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REPORTAGELoi Gayssot : mais que fait la police ?

Loi Gayssot : mais que fait la police ?
1er octobre 1999 - 

Comme les policiers (photo), les gendarmes utilisent des K75. Et ils reconnaissent volontiers que les principales causes d'accidents n'ont rien à voir avec la vitesse, mais bien avec le manque de vigilance générale des automobilistes !
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SECURITE ROUTIEREL'avenir des flaques de gasoil est assuré !

L'avenir des flaques de gasoil est assuré !
1er septembre 1999 - On sait que les camions ont parfois tendance à déverser le surplus de leurs réservoirs sur la chaussée, rendant la glissade quasi inévitable pour le motard qui passe dans le coin...
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VETEMENTS DE PROTECTIONVers une tenue réglementaire du motard ?

Vers une tenue réglementaire du motard ?
1er septembre 1999 - Le Comité européen de normalisation (CEN), qui a récemment rendu publiques ses recommandations sur les normes minimales de sécurité des vêtements de moto, recueille jusqu'au 27 novembre les commentaires des différentes autorités nationales concernées.
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GAYSSOMAGOGIELa vitesse ne tue pas !

1er juillet 1999 - Après l'abrogation en 1995 de la limitation à 55 mph sur autoroute (90 km/h), vestige d'une loi de 1974 pour les économies d'énergies votée en plein krach pétrolier, pas un mort de plus n'a été déploré sur les autoroutes US...
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GAYSSOTAGE DE GUEULEBientôt la Cour européenne des droits de l'homme

1er juillet 1999 - L'arsenal répresso-sécuritaire de Gayssot bientôt devant la Cour européenne des droits de l'homme.
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Les derniers essais moto

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Routière
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
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