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MULTI MODÈLES 2025Ducati présente ses Multistrada V4, V4S et Pikes Peak pour 2025

Ducati présente ses Multistrada V4, V4S et Pikes Peak pour 2025
20 septembre 2024 - 

La Multistrada V4 connaît pour 2025 toute une série de modifications qui visent à la rendre plus sophistiquée - donc chère mais désirable ? -, plus économe en carburant et plus confortable. Elle est rejointe par la traditionnelle version Pikes Peak, montagne sur laquelle Ducati a connu de grand succès… et une terrible tragédie.

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MULTISTRAGALEMultistrada V4 RS, le maxitrail Ducati au coeur de Panigale

Multistrada V4 RS, le maxitrail Ducati au coeur de Panigale
20 octobre 2023 - 

Les propriétaires de Multistrada V4 Pikes Peak vont voir rouge ! Ducati lance en 2024 un maxitrail plus léger de 3 kg et plus puissant de 10 ch en troquant le V4 Granturismo contre un V4 Stradale de 180 ch, à distribution desmodromique, embrayage à sec et électronique spécifique. Présentation de la Multistrada V4 RS...

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FULL OPTIONMultistrada V4 S Grand Tour, le voyage Ducati en All Inclusive

Multistrada V4 S Grand Tour, le voyage Ducati en All Inclusive
22 septembre 2023 - 

Régulateur de vitesse adaptatif, détecteur d’angles morts, capteur de pression des pneus, feux additionnels, valises, poignées et selles chauffantes, réservoir sans clé, béquille centrale, boucliers thermiques supplémentaires, smartphone ventilé... La Multistrada V4 S Grand Tour, c’est tout cela ! Dispo dès fin octobre à 27 790 euros.

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MULTI-AUTISTADucati prête une Multistrada V4 Rally aux gros rouleurs, comme vous ?

Ducati prête une Multistrada V4 Rally aux gros rouleurs, comme vous ?
10 janvier 2023 - 

Chez Ducati, on sait faire des motos très rapides, comme le prouve son double sacre en MotoGP et WorldSBK. Mais on prétend aussi fabriquer des motos endurantes. La preuve cette fois-ci ? Le road-trip de 60 000 km d’une Multistrada V4 Rally, sans toucher aux soupapes... et avec plusieurs pilotes au guidon, dont vous ?

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UN V4 POUR DEUXMultistrada V4 Rally : le maxitrail Ducati plus enduro et surtout plus endurant

Multistrada V4 Rally : le maxitrail Ducati plus enduro et surtout plus endurant
6 octobre 2022 - 

Comme la Multistrada 1200 Enduro en son temps (sortie en 2016), la Multistrada V4 Rally proposée par Ducati en 2023 se veut plus baroudeuse que le modèle standard dont elle est dérivée. Mais ce n’est pas tout : les italiens l’annoncent comme idéale pour partir loin et en duo... Présentation et vidéo.

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TRAILS RITALSMises à jour pour la Multistrada V4 en 2022 et grande tournée pour la DesertX

Mises à jour pour la Multistrada V4 en 2022, grande tournée pour la DesertX
28 février 2022 - 

La Multistrada V4 2022 bénéficie d’un nouveau coloris blanc (modèle S), de mises à jour électroniques (valables pour les exemplaires déjà vendus depuis sa sortie en 2020) et de deux nouveaux accessoires. Parallèlement, Ducati prépare le lancement de son "vrai" trail en organisant un DesertX Tour... de France ! Découverte.

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EPISODIO TREMultistrada V4 Pikes Peak : le maxitrail Ducati vise les sommets en 2022

Multistrada V4 Pikes Peak : le maxitrail Ducati vise les sommets en 2022
29 octobre 2021 - 

Onze ans après sa première édition, la Multistrada Pikes Peak conserve sa place chez Ducati, malgré le tragique accident de Carlin Dunne lors de la dernière édition de cette compétition US désormais interdite aux motos. Les Rouges de Bologne lâchent même en 2022 une version plus sportive de son maxitrail à moteur V4. Présentation.

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MULTISTRADA V4Une Ducati Multistrada à moteur V4 pour 2020 ?

Une Ducati Multistrada à moteur V4 pour 2020 ?
19 juillet 2019 - 

Nos confrères allemands de Motorrad auraient débusqué un prototype de Multistrada motorisé par le quatre-cylindres étrenné par Ducati sur ses Panigale puis sur sa - future - Streetfighter. Performances et prix à la hausse sont à prévoir pour cette inédite Multistrada V4...

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Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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