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Toute l'actualité Nouveautés > Marques > DUCATI

NOUVEAUTÉS 2011Premières nouveautés Ducati 2011 : du sport et du confort !

Premières nouveautés Ducati 2011 : du sport et du confort !
7 octobre 2010 - En toute logique, Ducati attend le Salon de la moto de Milan pour dévoiler ses nouveautés 2011... Mais cela n'a pas empêché le constructeur Italien de présenter sur les 400 m2 de son stand à l'Intermot de Cologne 2010 de belles évolutions ! Présentation.
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L'hyper-custom Ducati se nommerait Diavel

L'hyper-custom Ducati se nommerait Diavel
26 août 2010 - Surpris à de nombreuses reprises en Italie dans des versions plus ou moins abouties, l'inattendu hyper-custom mitonné par Ducati répondrait au doux patronyme de Diavel ("Diable" en dialecte bolognais)...
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NOUVEAUTÉS 2011Ducati 848 Evo 2011: Bologne affûte sa petite Superbike

Ducati 848 Evo 2011: Bologne affûte sa petite Superbike
22 juillet 2010 - Première nouveauté Ducati 2011, la nouvelle petite Superbike s'apparente plus à une (bonne) évolution qu'à une complète révolution. La firme de Borgo Panigale le précise même sur les carénages de cette nouvelle 848... Evo ! Présentation.
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NOUVEAUTÉS 2010NCR Millona 16 : la Ducati Desmosedici RR ultime !

NCR Millona 16 : la Ducati Desmosedici RR ultime !
15 juin 2010 - Le préparateur italien NCR est parvenu à rendre encore plus précieuse et performante la déjà fabuleuse Ducati Desmosedici RR : la NCR M16 dévoilée lors de la World Ducati Week n'est rien d'autre qu'un joyau italien sculpté dans un diamant... Présentation.
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NOUVEAUTÉ 2010La famille Ducati s'agrandit avec le Monster 796

La famille Ducati s'agrandit avec le Monster 796
21 avril 2010 - En récupérant le bicylindre de 803 cc de l'Hypermotard 796, le Monster 796 tente de jeter un pont entre la douce accessibilité du M 696 et l'irascibilité du gros 1100. Disponible en mai, la nouveauté de Bologne possèderait-elle les mensurations idéales ?
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RÉVISIONS MULTISTRADALa nouvelle Multistrada 1200 espace ses révisons majeures

La nouvelle Multistrada 1200 espace ses révisons majeures
19 février 2010 - Depuis sa découverte à Milan, la Ducati Multistrada 1200 n'en finit pas d'alimenter la chronique. Ce nouveau trail sportif, qui arrive en concessions en avril, dévoile en outre un contrôle du jeu aux soupapes porté à 24 000 km : une première chez Ducati !
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NOUVEAUTÉ 2010Multistrada 1200 : la moto rêvée par Ducati

Multistrada 1200 : la moto rêvée par Ducati
10 novembre 2009 - Hier soir, Ducati levait le voile sur l'une des nouveautés les plus attendues du salon de Milan : la Multistrada 1200. Les italiens ont sorti le grand jeu : avec ses quatre modes de conduite, la nouvelle Ducati parait capable de tout faire. Présentation !
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J-7 pour la nouvelle Ducati Multistrada 1200 !

J-7 pour la nouvelle Ducati Multistrada 1200 !
2 novembre 2009 - Dans une semaine très exactement, la veille de l'ouverture du 67ème Salon de la Moto à Milan donc, Ducati lèvera le voile sur une nouveauté 2010 qui aura suscité bien des curiosités...
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GAMME 2010L'Hypermotard Ducati se décline en 796 cc !

L'Hypermotard Ducati se décline en 796 cc !
24 septembre 2009 - Un mois et demi avant le salon de Milan, Ducati fait monter les enchères en dévoilant une version assagie de son Hypermotard : plus accessible, plus légère et moins chère, l'Hypermotard 796 sera disponible fin novembre à partir de 8 990 €.
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ABSL'ABS de retour chez Ducati en 2010 ?

L'ABS de retour chez Ducati en 2010 ?
16 septembre 2009 - Toujours absent du catalogue Ducati alors qu'il se généralise dans le paysage deux-roues, l'ABS pourrait bien faire son retour chez les Rouges en 2010 selon l'hebdomadaire anglais MCN : pure spéculation ou possible réalité ? Explications.
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Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !