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Souvenez-vous, il y a 10 ans MNC publiait : "En 2015, les deux constructeurs de motos japonais Honda et Yamaha s'affrontent sur le segment du ''trail routier sportif à tendance GT''. Qui de la Crossrunner VFR800X ou de la MT-09 Tracer sort gagnante de ce nouveau duel MNC ?" En 2025, une NT1100 améliorée s'opposera à la plébiscitée et de plus en plus sophistiquée Tracer 9...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Un nouveau custom de 650 cc va atterrir dans les concessions françaises Kawasaki d'ici quelques jours ! Dénommé Vulcan S, il vient d'être observé dans le sud de l'Espagne, non loin d'Almeria. Moto-Net.Com a participé au lancement : 3, 2, 1, feu... vert !" En 2025, la firme d'Akashi a connu un nouveau succès sur ce créneau grâce à son inédite Eliminator 500...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La 3ème édition des JPMS se tenait ce week-end à Lyon. Un lieu central et spacieux pour un rendez-vous devenu incontournable chez les professionnels de la moto". En 2025, le Salon du 2 Roues de Lyon ouvre à nouveau et très tôt la saison commerciale de la moto en France : c'est ce week-end ! 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Comme pressenti, l'organisation du championnat du monde d'endurance moto , jusqu'ici assurée par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM), est attribuée jusqu'en 2020 à la division "Evènements" du groupe Eurosport (propriété de TF1 et de Discovery Communications)". En 2025, Discovery qui a fusionné avec la Warner, célèbre une décennie de gestion de l'EWC... et de sacres de constructeurs japonais !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "KTM a augmenté ses ventes pour la quatrième année consécutive. Avec ses 158 760 motos vendues à travers le monde en 2014 (dont 16 337 Husqvarna), la marque autrichienne conserve sa place de numéro un en Europe. Sehr gut..." En 2025, le groupe Pierer Mobility est au fond du trou (creuse ses dettes !) et son patron Stefan a du quitter ses fonctions.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Grâce à leurs jantes à rayons et à leur équipement de motos aventurières, les nouvelles Triumph Tiger 800 XCx et Suzuki V-Strom 650 XT entendent sortir des sentiers battus de la catégorie des trails mid-size. Un pari pertinent ?" En 2025 et depuis 5 ans, la référence du secteur est la Ténéré 700 : la Yamaha envoie du lourd, en concession comme en vidéo...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est The Economic Times qui l'annonce dans ses colonnes aujourd'hui : Royal Enfield a vendu plus de motos dans le monde en 2014 que Harley-Davidson, alors qu'elle en vendait deux fois moins il y a deux ans !" En 2025, une autre marque indienne d'origine anglaise tente un "happy comeback" : BSA, via Peugeot Motocycles !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La méchante Honda CB fait encore parler d’elle : à peine deux ans après sa modernisation importante et son passage à 1300 cc, le modèle CB 1300 S avec un S comme carénage débarque en France en mai prochain". En 2025, les Rouges de Tokyo font les gros titres avec leur Hornet 1000... et les gros bras face à la nouvelle Z900 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Interdire la circulation des deux-roues motorisés dans Paris pour réduire la pollution de l'air ? L'idée n'est - hélas - pas nouvelle,  mais l'adjoint au maire chargé des transports, des déplacements et de l'espace public, Christophe Najdovski (EELV), semble vouloir la remettre au (mauvais) goût du jour !". En 2025, les ZFE gagnent du terrain, écartant les deux-roues de certains centre-villes...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le Suzuki Endurance Racing Team, qui vise la reconquête du titre de champion du monde d'endurance en 2015, confirme l'arrivée d'Etienne Masson aux côtés d'Anthony Delhalle et Vincent Philippe au guidon de la GSX-R1000 officielle équipée de nouvelles suspensions Ohlins". En 2025, la fameuse "Gex" portera le n°1 en EWC notamment grâce à Etienne Masson (toujours !), Gregg Black et Dan Linfoot.