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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "De toutes les nouvelles motos sportives testées sur piste par MNC, la R1 2015 s'est avérée la plus ensorcelante. Le charme agit-il aussi sur route en 106 ch ? Quels sont les effets de sa radicale réorientation racing au quotidien ? Réponses après 850 km." En 2025, la R1 a quitté la route... mais Yamaha propose une inédite R9 que MNC a comparée à la référence Kawasaki ZX-6R 636 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Qualifiée samedi en pole position, la R1 du Yamaha Factory Racing Team a remporté hier la prestigieuse épreuve des 8 Heures de Suzuka devant l'équipe F.C.C. TSR Honda et le team Kagayama Suzuki. Quatrième, le SERT prend le large au championnat." En 2025 et fort de ses trois succès consécutifs (30 en tout !), c'est Honda qui fait figure de favori grâce à sa Fireblade, son champion Takashi San... et notre Johann Zarco !

Souvenez-vous, il y a 10 ans quasi jour pour jour, MNC publiait : "La toute nouvelle moto sportive de Yamaha débarque en ce moment dans les concessions françaises. Mais c'est à l'autre bout du monde, en Australie, que Moto-Net.Com a découvert la Superbike 2015 d'Iwata, dans ses deux versions R1 et R1M. En piste !" En 2025, la Superbike de Yamaha est confinée au circuit... et la R9 la remplace au sommet du segment des sportives homologuées route !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est fait ! En remportant les 24 Heures d'Oschersleben, l'équipe de Christophe Guyot prend une avance de 58 points qui lui permet d'ores et déjà de s'attribuer le titre tant attendu de Champion du monde d'endurance. Bravo !". En 2024, c'est la R1 du YART qui porte la plaque de n°1 en EWC, mais la GSX-R du SERT la lui dispute, encore et encore !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "A peine descendu de sa M1 après les essais de Phillip Island, Carlos Checa a enfourché la nouvelle R1 sur le circuit d'Eastern Creek, près de Sydney, au cours d'une présentation presse". Début 2024, c'est le retraité Valentino Rossi qui assurait la promo de la Superbike Yamaha, lors d'un roulage privé à Portimao...

R125, R3, R6 Race, R7, R1, R1M... Bientôt R9 ? Yamaha peut se vanter de proposer la plus large - et belle ? - gamme de motos sportives. La firme d’Iwata s'illustre avec une série exclusive et extrêmement chère de R1 GYTR Pro célébrant les 25 ans de sa Superbike et le prototype XSR900 DB40 fêtant les 40 ans du cadre Deltabox. Présentations.

L’année 2023 est l’occasion pour Yamaha de célébrer deux motos emblématiques ! Après l’Angleterre, le trail Ténéré 700 se rendra en Espagne, en Allemagne et en France cet été, accompagnée de toute la lignée démarrée par la XT600Z en 1983. La sportive R1 lancée en 1998 sera la vedette du Yamaha Racing Experience en Italie, au Mugello.

Courir au TT, c’est couillu. Chuter au TT, c’est couillon... et souvent fatal. Matthieu Lagrive se souviendra longtemps de son premier Tourist Trophy et de sa chute en essai qui lui vaut plusieurs fractures (pied, poignet, omoplate, cervicale...) et une longue convalescence. Mais il reviendra, en Endurance comme sur l’Ile de Man. Interview.

Suite et fin de notre longue interview de Mathieu Gines, le quintuple champion de France de vitesse moto... et champion du monde d'endurance 2014 ! Le pilote breton adore cette discipline : esprit d'équipe, niveau de plus en plus élevé, rebondissements sur piste (et en dehors !), guerre des pneus... Il nous raconte.

Mathieu Gines est un remarquable champion moto... Tout d'abord, le n°41 a réussi à conserver sa couronne en Superbike en passant d'une S1000RR à une R1. Mais il est resté fidèle à Michelin (Shoei, Ixon, etc.) ! Le pilote aux cinq titres nationaux a aussi des pistes d'amélioration pour le FSBK. Deuxième vidéo.