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La YZF-R6 tire sa révérence en 2027 après plus de 25 ans de carrière au plus haut niveau du Supersport. Yamaha stoppe sa production avec une ultime série limitée uniquement disponible au Japon. La R9 prend la relève avec son 3-cylindres.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En complément de notre Essai complet de la Yamaha Tracer 700 , retrouvez notre vidéo de ce tout premier test réalisé dans le superbe massif des Dolomites (Italie)." En 2026, la firme d'Iwata installe sa révolutionnaire et optionnelle transmission Y-AMT sur sa petite routière... Elle l'offrait même jusqu'au 30 juin. Oui, aujourd'hui !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Lancée cette année par Yamaha, la MT-10 entend briller sur la catégorie roadsters 1000 cc. Pour évaluer ses capacités, Moto-Net.Com l'a comparée à la meilleure japonaise, la Suzuki GSX-S1000, et à la toute puissante Aprilia Tuono V4 1100 RR." En 2026, le Journal moto du Net a assisté au retour du maxiroadster Kawasaki, la Z1100, et à la naissance de la SRK921 chez QJMotor...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La Yamaha n°94 du GMT remporte les 12 Heures de Portimao au finish devant la Suzuki n°1 du SERT, au terme d'une lutte à couteaux tirés entre les hommes de Christophe Guyot (David Checa, Niccolò Canepa et Lucas Mahias) et ceux de Dominique Méliand (Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Etienne Masson)". En 2026, une autre Yamaha (YART n°1) a disputé un beau duel face à la BMW n°37 lors des 8 Heures de Spa...

Le Tmax fête ses 25 ans en 2026 avec un enviable record : 100 000 ventes au compteur de Yamaha Motor France !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dans sa dernière vidéo, Yamaha Japon met en scène la rencontre entre son Motobot et le pilote de MotoGP Valentino Rossi. Amusé, le nonuple champion relève le challenge : permettre au robot humanoïde de rouler aussi vite que lui... Voire plus vite ?" En 2026, la firme d'Iwata exploite partiellement son petit robot à travers la transmission Y-AMT... mais peine à mettre au point sa M1 V4 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Premier constructeur japonais à avoir transformé sa Superbike en roadster d'élite avec la FZ1 en 2006, Yamaha remet le couvert dix ans plus tard avec la MT-10. Et ça donne quoi, une R1 Crossplane à poil ? Des sensations et une efficacité hors pair !" En 2026, la firme d'Iwata met le paquet sur l'innovation avec sa transmission robotisée Y-AMT et un inédit Tricity 300 Airbag.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le segment des maxiroadsters, dynamisé ces dernières années par des motos bi ou 4-cylindres surpuissantes, voit débarquer en 2016 deux nouvelles machines à 3 pistons : la Triumph Speed Triple et la Yamaha XSR900 . MNC les a comparées... " En 2026, les anglais proposent un nouveau roadster 3-cylindres, la Trident 800, tandis que les japonais mettent en avant leur modèle GP à (semi) carénage Kenny Roberts !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En dépoussiérant le segment des motos néo-rétros de moyenne cylindrée, le Scrambler a obtenu un phénoménal succès en 2015. Mais 2016 s'annonce plus délicate pour l'entrée de gamme Ducati, car Yamaha lance une séduisante et percutante XSR700... Duel !" En 2026, les italiens rendent hommage à la 750 Super Sport Desmo, les japonais préfèrent miser sur leur MT-07...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Vaisseau amiral de la gamme GT Yamaha, la FJR 1300 évolue en douceur pour 2016, avec le passage obligé à Euro 4, l’adoption d’une sixième rapport et d'un embrayage anti-dribble, ainsi que quelques améliorations cosmétiques et pratiques." En 2026, la firme d'Iwata propose une Tracer 9 GT+ au rayon grand tourisme, et lance ses Tracer 7 avec transmission Y-AMT...