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Essais > Catégorie > Roadster > Marques > HONDA

COMPAROCB650F, Bandit 650 ou XJ6 : en ligne, les petits 4-cylindres !

CB650F, Bandit 650 ou XJ6 : en ligne, les petits 4-cylindres !
27 juin 2014 - L'arrivée de la Honda CB650F nous rappelle qu'il y a dix ans, le 4-cylindres en ligne de 600 cc était l'architecture de référence chez les roadsters de moyenne cylindrée. Pour l'occasion, Moto-Net.Com a sorti les Suzuki Bandit 650 et Yamaha XJ6. Comparo !
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COMPAROComparatif néo-rétro : R nineT Vs CB1100 EX Vs Bonneville T100

Comparatif néo-rétro : R nineT Vs CB1100 EX Vs Bonneville T100
13 mai 2014 - 

Avec l'inédite R nineT, BMW jette un pavé soigneusement calibré dans la mare des motos classiques. Les savoureuses Honda CB1100 EX et Triumph Bonneville T100, subtilement retouchées en 2014, sauront-elles éviter les éclaboussures ? Essai comparatif rétro.
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TESTEssai Honda CB650F : la CB se rebiffe !

Essai Honda CB650F : la CB se rebiffe !
9 avril 2014 - Positionnée entre la sage CB500F et la piquante CB600F Hornet - qui quitte le catalogue 2014 -, la nouvelle Honda CB650F apporte une nouvelle touche de fraîcheur à la gamme roadster du blason ailé. MNC a testé cette moto sexy et polyvalente : essai.
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DUELDuel Honda NC750S Vs NC700S : Honda vous laisse le choix

Duel Honda NC750S Vs NC700S : Honda vous laisse le choix
7 février 2014 - La nouvelle Honda NC750S est très proche de sa devancière NC700S, mais seule la 700 est accessible aux permis A2. Ces deux roadsters, équipés de série de l'ABS et du DCT, figurent donc au catalogue des motos Honda 2014. MNC les a comparés... Duel !
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DUELCB1100 Vs XJR1300 : le classique, c'est fantastique !

CB1100 Vs XJR1300 : le classique, c'est fantastique !
6 août 2013 - L'une est une moto moderne conçue ''à l'ancienne'', l'autre un roadster aux beaux restes devenu un classique. La Honda CB1100 et la Yamaha XJR1300 poursuivent pourtant le même objectif : charmer les motards nostalgiques des sensations d'autrefois. Duel.
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COMPAROCB500F, ER-6n ou XJ6 : quelle moto A2 choisir ?

CB500F, ER-6n ou XJ6 : quelle moto A2 choisir ?
30 juillet 2013 - Les deux roadsters Kawasaki ER-6n et Yamaha XJ6 sont actuellement les motos préférées des apprentis motards et de leurs moto-écoles, mais la nouvelle entrée de gamme Honda CB500F compte bien changer la donne. Moto-Net.Com les compare pour vous. Essai !
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TESTEssai Honda CB500F : la légende est de retour

Essai Honda CB500F : la légende est de retour
26 février 2013 - Honda lance en 2013 trois modèles 500 cc : un roadster, une sportive et un trail ! Première version à passer entre les gants de Moto-Net.Com : le roadster CB500F qui cherche à mettre au goût du jour la recette de la glorieuse CB500 des années 90. Essai !
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TESTEssai Honda CB1100 : la CB toujours plus Four

Essai Honda CB1100 : la CB toujours plus Four
22 janvier 2013 - Après cinq ans d'attente, les motards français vont enfin pouvoir chevaucher la Honda CB1100 dès le mois de février. Mais Moto-Net.Com a pris un peu d'avance : premier essai du nouveau roadster Honda particulièrement attendu par nos lecteurs...
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COMPAROLa Honda NC700S défie les Kawasaki ER-6n et Suzuki Gladius

La Honda NC700S défie les Kawasaki ER-6n et Suzuki Gladius
7 juin 2012 - En 2012, Honda entend bousculer le segment des motos basiques avec son roadster économique, la NC700S. Moto-Net.Com a opposé la nouveauté du blason ailé à ses compatriotes bicylindres : la plébiscitée Kawasaki ER-6n et la Suzuki Gladius. Essai comparatif.
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TESTEssai moto Honda NC700X : l'utili-éco-trail !

Essai moto Honda NC700X : l'utili-éco-trail !
29 novembre 2011 - Objectif des Honda NC700 ? Séduire plusieurs types d'usagers de deux-roues avec un roadster, un scooter et un crossover bâtis sur le même moule. Et au vu des qualités dévoilées par la NC700X lors de son premier essai, le concept semble avoir de l'avenir !
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Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
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