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Toute l'actualité Business > Bilans marché > 2015

INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de Harley-Davidson

Premier semestre 2015 : le bilan marché de Harley-Davidson
22 juillet 2015 - Harley-Davidson vient de boucler le premier semestre 2015 sur une baisse de -7,3% et totalise 4450 immatriculations. Le responsable marketing et communication de la marque, Xavier Crépet, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de Piaggio

Premier semestre 2015 : le bilan marché de Piaggio
21 juillet 2015 - Piaggio vient de boucler le premier semestre 2015 sur une baisse de -10,7% et totalise 3282 immatriculations. Le responsable marketing du groupe italien (qui possède aussi Aprilia et Moto Guzzi) livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de DIP

Premier semestre 2015 : le bilan marché de DIP
21 juillet 2015 - La société DIP importe en France les marques de deux-roues motorisés Daelim, Royal Enfield, Keeway, Benelli et Orcal Motor. Son directeur commercial, Marc Caparros, livre aux lecteurs de Moto-Net.Com son bilan du premier semestre 2015...
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de KTM

Premier semestre 2015 : le bilan marché de KTM
21 juillet 2015 - KTM vient de boucler le premier semestre 2015 sur une hausse de +2,6% et totalise 3250 immatriculations. Le président de la marque autrichienne en France, Éric Antunes, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
KTM
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de Triumph

Premier semestre 2015 : le bilan marché de Triumph
17 juillet 2015 - Triumph vient de boucler le premier semestre 2015 sur une baisse de -3,9% et totalise 3080 immatriculations. Le directeur général de la marque anglaise en France, Jean-Luc Mars, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSMarché moto et scooter : interviews constructeurs

Marché moto et scooter : interviews constructeurs
16 juillet 2015 - Pour compléter notre bilan du marché moto et scooter au premier semestre 2015, Moto-Net.Com recueille les analyses et les objectifs des principaux constructeurs de motos et scooters. Interviews.
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de Mash (SIMA)

Premier semestre 2015 : le bilan marché de Mash (SIMA)
10 juillet 2015 - 

Mash vient de boucler le premier semestre 2015 sur une hausse de +93,2% et totalise 1420 immatriculations. Le président de la maison mère SIMA, Frédéric Fourgeaud, livre ses impressions aux lecteurs de Moto-Net.Com. Premier bilan...

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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de Peugeot

Premier semestre 2015 : le bilan marché de Peugeot
10 juillet 2015 - Peugeot vient de boucler le premier semestre 2015 sur une baisse de -17,7% et totalise 1680 immatriculations. Le responsable commerce Europe de la marque française, Olivier Thrierr, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de Kymco

Premier semestre 2015 : le bilan marché de Kymco
10 juillet 2015 - Kymco vient de boucler le premier semestre 2015 sur une hausse de +10,1% et totalise 1428 immatriculations. La responsable marketing de la marque taïwanaise en France, Charlotte Baille Barrelle, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de Kawasaki

Premier semestre 2015 : le bilan marché de Kawasaki
10 juillet 2015 - Kawasaki vient de boucler le premier semestre 2015 sur une baisse de -6% et totalise 7126 immatriculations. Le responsable marketing de la marque japonaise en France, Antoine Coulon, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
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Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.