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Toute l'actualité Business > Bilans marché

INTERVIEW MARCHÉ 2005Suzuki toujours devant !

Suzuki toujours devant !
17 janvier 2006 - Suzuki reste en tête des ventes françaises de plus de 125 cc, bien que ses parts de marché baissent d'un point et que sa Bandit souffre d'une rude concurrence. En petites cylindrées, le japonais progresse de 12%. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Honda : pause et refonte stratégique

Honda : pause et refonte stratégique
17 janvier 2006 - Avec une baisse de 7% en 125 et une hausse de 4,8% en grosses cylindrées, Honda semble marquer une pause. Et pour cause : une refonte de la stratégie est en cours chez le N°1 mondial qui ne connaît plus qu'un seul mot d'ordre : qualité !
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Kawasaki met le turbo

Kawasaki met le turbo
17 janvier 2006 - Kawasaki est le constructeur japonais qui a signé la plus forte progression en 2005 avec +9,8%. Sur les 13 920 motos vendues par le constructeur nippon, 7 160 sont des Z750 ! Et l'arrivée de l'ER-6 ne devrait pas ralentir la cadence... Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Harley on the Highway to France

Harley on the Highway to France
17 janvier 2006 - Harley-Davidson continue sa progression en terres françaises avec +21,2% en parts de marché, soit 4 508 véhicules vendus au cours d'une année intéressante, inquiétante et encourageante. Les explications du big boss français.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Triumph à donf !

Triumph à donf !
17 janvier 2006 - Le constructeur britannique confirme sa belle progression et se paye le luxe d'enregistrer une année 2005 historique avec ses meilleurs scores jamais enregistrés en France : +56% avec 3 049 immatriculations. Les explications du directeur des ventes.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005BMW passe le cap des 8000 ventes

BMW passe le cap des 8000 ventes
17 janvier 2006 - La marque bavaroise a représenté 7,2% des ventes en France en 2005 avec des machines bien distinctes des japonaises. Mieux, sa R 1200 RT, malgré un tarif taxé de prohibitif par certains, est la moto la plus vendue parmi les plus de 750 cc ! Explications.
BMW
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BILAN MENSUELMarché de la moto : les fêtes avant l'heure !

Marché de la moto : les fêtes avant l'heure !
12 décembre 2005 - Le marché du deux-roues réalise une excellente fin d'année avec +40% pour les 125 et +20% dans le secteur des grosses cylindrées par rapport à novembre 2004 ! Bilan.
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BILAN MENSUELMarché de la moto octobre 2005 : les leaders menacés !

Marché de la moto octobre 2005 : les leaders menacés !
9 novembre 2005 - Le marché 125 est au beau fixe avec une augmentation de 11,3%, notamment grâce à Piaggio et Yamaha. Mais ce que la marque aux diapasons gagne dans ce secteur, elle le perd dans celui des grosses cylindrées où seuls Kawasaki et Triumph progressent. Bilan.
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BILAN MENSUELMarché de la moto septembre 2005 : les japonaises en baisse de régime

Marché de la moto septembre 2005 : les japonaises en baisse de régime
12 octobre 2005 - Radieuse pour le marché 125 qui augmente de 18%, la rentrée est plus mitigée pour les grosses cylindrées qui stagnent à un peu plus de 8 000 unités et révèlent une certaine baisse de régime des japonaises... Bilan.
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BILAN ESTIVALUn été de rêve pour Yamaha

Un été de rêve pour Yamaha
9 septembre 2005 - Malgré - ou grâce ? - à l'envolée du prix de l'essence, le marché français de la moto a connu des mois de juillet et août 2005 satisfaisants, surtout pour Yamaha qui retrouve son statut de numéro un dans l'Hexagone. Bilan.
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BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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