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Toute l'actualité Business > Bilans marché

BILAN MENSUELJanvier sur les chapeaux de roues

Janvier sur les chapeaux de roues
10 février 2006 - Le marché du deux-roues vient à peine de signer un bilan très positif pour l'année 2005 qu'il repart de plus belle pour ce mois de janvier : +9,7% en grosses cylindrées, +34,3% en 125 et un total de 12 546 ventes... Pourvu que ça dure !
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Voxan : impossible est-il français ?

Voxan : impossible est-il français ?
17 janvier 2006 - Voxan ne s'attarde pas sur ses chiffres de ventes 2005 : l'heure est au repositionnement stratégique, à la recherche d'un partenaire industriel et d'une meilleure image de marque. Tout cela sans pénaliser ceux qui ont décidé de rouler français...
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INTERVIEW MARCHÉ 2005KTM continue à tracer sa route

KTM continue à tracer sa route
17 janvier 2006 - Le "petit" constructeur autrichien, encore largement connoté "tout-terrain", continue à tracer sa route sur le créneau des motos routières. C'est même devenu une priorité pour 2006, grâce à la 990 Adventure et à un réseau en expansion.
KTM
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Suzuki toujours devant !

Suzuki toujours devant !
17 janvier 2006 - Suzuki reste en tête des ventes françaises de plus de 125 cc, bien que ses parts de marché baissent d'un point et que sa Bandit souffre d'une rude concurrence. En petites cylindrées, le japonais progresse de 12%. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Honda : pause et refonte stratégique

Honda : pause et refonte stratégique
17 janvier 2006 - Avec une baisse de 7% en 125 et une hausse de 4,8% en grosses cylindrées, Honda semble marquer une pause. Et pour cause : une refonte de la stratégie est en cours chez le N°1 mondial qui ne connaît plus qu'un seul mot d'ordre : qualité !
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Kawasaki met le turbo

Kawasaki met le turbo
17 janvier 2006 - Kawasaki est le constructeur japonais qui a signé la plus forte progression en 2005 avec +9,8%. Sur les 13 920 motos vendues par le constructeur nippon, 7 160 sont des Z750 ! Et l'arrivée de l'ER-6 ne devrait pas ralentir la cadence... Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Harley on the Highway to France

Harley on the Highway to France
17 janvier 2006 - Harley-Davidson continue sa progression en terres françaises avec +21,2% en parts de marché, soit 4 508 véhicules vendus au cours d'une année intéressante, inquiétante et encourageante. Les explications du big boss français.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Triumph à donf !

Triumph à donf !
17 janvier 2006 - Le constructeur britannique confirme sa belle progression et se paye le luxe d'enregistrer une année 2005 historique avec ses meilleurs scores jamais enregistrés en France : +56% avec 3 049 immatriculations. Les explications du directeur des ventes.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005BMW passe le cap des 8000 ventes

BMW passe le cap des 8000 ventes
17 janvier 2006 - La marque bavaroise a représenté 7,2% des ventes en France en 2005 avec des machines bien distinctes des japonaises. Mieux, sa R 1200 RT, malgré un tarif taxé de prohibitif par certains, est la moto la plus vendue parmi les plus de 750 cc ! Explications.
BMW
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BILAN MARCHÉ 2005Bilan positif pour le marché de la moto

Bilan positif pour le marché de la moto
17 janvier 2006 - Le marché du deux-roues se porte bien : avec 196 618 immatriculations, l'année 2005 marque une augmentation de 7% des ventes par rapport à 2004. Et contrairement aux trois dernières années, les grosses cylindrées participent activement à cette hausse !
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BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.