Une moto d'initiés

Gérard :Le V serait pour le bicylindre en V et Strom voudrait dire en allemand 1 courant (electrique), 2 Fleuve, 3 Flot. Comme la moto est surtout destinée pour seduire les allemands le nom voudrait exprimer la fluidité en general( je relais l'info, c'est pas moi qui ais trouvé). Mais quand tu vois les lignes de carenage, je me demande si du coté du soleil levant ils abusent pas du saké ? Et quand tu regardes sur mon site ( www.cantete.be.tf) ce que j'ai rajouté aux carenage tu doit te demander si je n'abuse pas de l'eau de vie de prune. Mais tout est tres efficace sur la moto : le carenege Suzuki et le carenage "Made in Pilpoil". Lum , mon concessionnaire n'a pas changé mon filtre à air lors de la revision des 12000 ( suzuki ne le demande qu'a 18000) et je le regrette encore . Vu l'etat de celui ci quand j'ai fait ma revision des 18000, un changement tout les 12000 est indispensable !! Mais maintenant que c'est moi qui assure l'entretient je peux assurer qu'il n'y aura plus ce genre d'erreurs.

Bonjour tout le monde, je suis content d'avoir trouvé ce forum sur la V-Strom qui est génial.Je me présente: je m'apelle Gérard, j'ai 56 ans et en suis à ma 17 bécane et 39 ans de permis.C'est ma première moto neuve et j'ai choisi une bleue, elle est superbe. J'ai hesité avec une 620 Multistrada mais plusieurs points m'embêttaient sur l'italienne(plus chère,petit réservoir, haute de selle...) donc je ne regrette pas mon choix. Eternel dilemme entre la raison et la passion...En fait je voulais appartenir à une famille (Ducati) mais avec ce forum, c'en est une autre. Si quelqu'un pouvait me trouver la traduction de "STROM" car je ne l'ai toujours pas trouvé sur un dictionnaire.Comme je ne suis pas très grand j'ai fait modifier le selle pour l'abaisser par la sellerie Moillo; bon boulot et de la gueule. Avec les 200€ de cadeaux par mon concessionaire à Dijon où j'habite j'ai choisi la béquille centrale. Bien étudiée, car la moto est très facile à béquiller et plus pratique pour graisser la chaîne entre autre.Je vais suivre pas mal de conseils que j'ai découvert sur le forum comme le choix des pneus, l'entretien de la chaine,...Je me suis confectionné avec une plaque d'alu une petite rallonge pour le garde-boue AV car je trouve qu'il est trop court et les parties basses du moteur se détériorent par les projections de la roue. En ce moment je n'ai plus d'appariel photo num. sinon je vous j'aurai fait parvenir une photo,ça a l'air éfficace, à voir dans le temps.Une personne a indiqué qu'elle avait monté des roulettes de protection Roca mieux que les Suzuki; où peut-t-on se les procurer?Je vais arrêter pour aujourd'hui, je vous salut tous et continuer comme ça vous êtes très sympas.A bientôt, vive la V-Strom.

Ca y est j'ai commandé les pilot road (remplacement des trail wing alors qu'ils ont 5000km, gachis pour certain mais le plaisir et la sécurité d'abord), j'ai arreté mon choix dessus plutot que BT20, je vous dirais plus tard ce que j'en pense. Je vais suivre les conseils de Cantete et abaisser la fourche de 4mm au changement de pneus. à+. Pour la pêche, économiser tous les mois et changer le pot, Y a pas photo sur les perf

Pour revenir aux moutons et perf de la 650, j'ai eu une grosse surprise après première révision des 12000 : outre le changement des bougies, le filtre à air a été remplacé. Résultat, ce n'est effectivement plus le même comportement: la pêche globale avait augmenté, la souplesse moteur, abaissée de 300/500 trs, même le bruit était différent! Mon SAV de concess' m'a dit qu'on gagne beaucoup à faire une seule grosse révision, tous les 9000, et notamment, que le filtre à air s'encrasse vite. Entretemps, pour cause de souplesse moteur esentiellement, j'avais commandé une 1400 GSX. Je l'ai - presque - regretté. Quant à la 1000, je ne l'ai pas essayée, mais, compte tenu de toutes les plaintes exprimées sur son comportement entre 2500 et 4000 trs, je m'abstiendrais, sauf forte nécessité.

et puis pat va èt jaloux non??? tu dors encore sur ta centrale pat? hé hé hé... bon, pour revenir a la cause première de ce forum (sinon y'en a qui vont gueuler a force)... qq a t'il mis des bougies genre qui pètent?

je bosse mon petit nardo.. je bosse jusqu'a 5 heures du mat!!! mais dis donc mon petit coquin.. tu ne serais pas en train de me faire la cour des fois??

Mais keske tu fé jusqu'à 4h.30 ! C pas des horaires de jeune fille, ça... Et pour ton PC, si tu peux passer sur ce forum, rien ne doit t'interdire de m'envoyer un p'tit mail perso. Moi aussi, j'ai pas l'Adsl dans ma campagne du Loiret où les oiseaux chantent chaque matin. Mais à Paname, c'est GROS DEBIT 24 h./24. J'suis ok avec toa, ma petite puce, les abrutis genre Gilles de Robien devraient venir faire un tour en moto de temps en temps. Mais ces gros cons ne se déplacent qu'en voiture. Les seuls motards qu'ils connaissent appartiennent à la gendarmerie et ils leur ouvrent le passage à des vitesses prohibées par le code de la route. Bon, je vais encore m'énerver ! Alors que je devrais être très heureux d'avoir une bécane qui fait 5 cv de + que la tienne : le gris est une couleur lourde, tu savais pas ? Je te souhaite une douce nuit, et si j'étais près de toi, je passerais une main sur le réservoir de ta Strom, en attendant mieux... Des biz, rien qu'à toi. Tous les autres dorment, anyway ! Nardo le Haricot.

c'est pas vrai qu'elle fait 5 ch de moins!!!! c'est les noires qui se trainent comme des veaux!!! hé hé hé... bon, je vois que tu t'es fait des frayeurs ce soir, heureusement que tu as eu le bon réflexe!! il faut dire aussi que la strom aide bien a ca grace a sa grande maniabilité! moi aussi j'ai eu affaire a des gros cons en bagnole qui n'en n'ont rien a foutre de nos vies.. c'est a ca que les abrutis qui nous gouvernent devraient s'attacher plutot que de nous faire c.... avec leurs conneries genre feux de jour, plaques a l'avant et tout le reste. nardo, je te promet pas de t'ecrire sur ton mail car je suis sur un pc pro et si je correspond du boulot, ca craint un peu.. peu etre que je vais prendre internet chez moi quand ils auront mis l'adsl dans ma campagne.. (c'est pas gagné)... allez bises et a plus si tu dors pas. je suis branchée jusqu'à 4h30 a peu près.

Comment ça, on dort ? D'abord Pat est à Gien, à y faire des trucs abominables, quant à moi, je rentre tout juste d'une soirée tranquille à Paname, où on était 150 à s'arsouiller sur le palier d'un pote. C'est un peu un miracle de pouvoir vous écrire car je devrais être mort. Sur le périph, y'a moins d'une 1/2 heure, un taxi déboîte devant moi, j'arrive à l'éviter d'extrême justesse. Rageur je klaxonne. Il me fait un très gros doigt par la fenêtre, voyez le genre, un peu... Un garçon vraiment pas bien éduqué du tout ! Et comme je lui fais un autre doigt en retour, il met un coup de volant à gauche pour me tacler. Bonjour l'évitement et merci la Madone qui protège les motards... Son aile gauche est passée à 10 centimètres de ma jambe ! Le traître s'est cassé par la première sortie ! Et j'ai poursuivi ma route, parce que si je l'avais suivi... et retrouvé... Ma V Stromeuse, j'espère que ton kawa est bon. T'as essayé la nouvelle machine Senseo ? Que du bonheur crémeux ! Je te laisse un mail si tu veux qu'on se parle plus tranquillement (mais rien que pour toi, hein !) bdussol@wanadoo.fr Je te le redis, dès fois que tu n'aurais pas bien percutée : je t'ai trouvée géniale sur les photos du site FFMC. M'en fous de ton mec à lunettes :j'suis pas jaloux. Et s'il l'est, c'est sûrement pour de bonnes raisons... Une meuf comme toi, on la surveille de près, si tu vois ce que je veux dire. Bon, encore une fois, je délire sur la motarde de DIJON... Tiens, un avis sur la STROM : elle est magnifique en grise, même si chacun sait que dans cette couleur, elle fait 5 cv de moins que la noire ! A+ Nardo le Haricot

bien d'accord avec toi canlete..que du bonheur.. a part que mon pot prends une couleur de plus en plus abominable!!! mon charmant voisin m'a conseillé de faire comme suit : pour les parties en fer, nettoyer avec du mir, puis secher puis passer avec un chiffon de l'huile de vidange, essuyer et faire chauffer le pot. il parait que ca lui redonne une belle couleur noire.. qui a essayé? une autre question: qui a déja essayé de mettre des bougies plus performantes?? es ce que ca apporte qq chose? es ce sans danger pour le moteur? alors comme ca cant, t'es bourguignon?? dijonnais en plus!!?? comment as tu atterris dans le 47? remarque, je te comprends, la vie n'est pas la meme au soleil.. eh nardo et pat, mes futurs époux..... vous dormez??? (sur la béquille) hi hi hi...

je vais boire un kawa et je reviens.

Pil :Merci pour les infos sur les cartes grises MTT1 et MTT2. Comme quoi c'est bon de verifier des la commande ou l'achat de la moto que la carte grise corresponde bien pour eviter 33 € de plus à payer. Bon La Stromeuse, ok pour etre le temoin au mariage surtout que je suis né à Dijon et que ma famille paternelle et maternelle y habite encore : j'aurais pas de probleme de logement ! J'irais carresser la chouette pour que tout se passe bien (elle comprendra).Je viendrais meme avec la Strom pour la sortie de la mairie. Le monde est petit et c'est un plaisir de le parcourir en Strom. Que du bonheur.

MTT1 / MTT2 le retour Pour ceux que ça interesse voilà la fin de mes aventures de DL650 bridée. Etape 1 : aller chez le cons qui et lui demander un certificat de débridage. Etape 2 : Attendre 2/3 jours et y retourner chercher le papier, il vous promettra à l'occasion que le changement de carte grise ne vous coutera rien. Etape 3 : Aller à la pref, faire la queue, on vous remet un formulaire à remplir, le remplir, refaire la queue donner le formulaire, le carte grise et le certifcat puis attendre que l'on vous appelle. Etape 4 : A l'appel de votre numéro aller à la caisse où l'on vous donnera votre nouvelle carte grise et où l'on vous demandera de payer 33 Euros ( je vais amener la facture à mon cons cet aprem ...) Etape 5 : téléphoner à l'assurance et avec beaucoup de patience et de pédagogie leur expliquer la différence entre MTT1 et MTT2 pour finalement s'entendre dire que pour eux ça ne change rien mais qu'il est quand même necessaire de leur envoyer une copie de la nouvelle carte grise. Voilà c'est fait dans les regles de l'art et de la légalité la plus pointilleuse ( enfin j'imagine ). @+

hola ! je part cette aprem bossé 8 jrs a gien j'ai peur de rater un mariage, prenez cantete comme temoin le pauvre ....bon prenez soin de vous attention a la route et aux crapauds! la moto reste sous la couverture la bm au garage pendant 8 jrs snif et le pc a la maison; mais la 1er chose en rentrant je vient vous lire ,sa c sur ! biz a toute et a tous .

oui c'est mon casque le bleu.pour ce qui est de mon mec, c'est trop indiscret d'en parler sur le forum.. j'ai confiance en vous mais on ne sait pas qui vient trainer ici!! on sait jamais, il peut y avoir des traitres en varadero.. ou pire!!! en transalp!!!!!! beurk.. merci pour tes compliments nardo, mais je ne me trouve vraiment pas terrible sur ces photos.. bon, parlons bécane un peu!! non?? vous avez été voter ce week end?? chirac et raff l'ont dans l'c.....l hé hé hé...

Ah! Enfin des nouvelles de toa, VStrommeuse. Me suis rué sur les références des photos, pour tomber sur une bien jolie motarde de Dijon, craquante et très photogénique. Au fait, le casque bleu, sur ta droite, c'est le tien ? Et le mec à lunettes sur ta gauche, c'est le tien ? Je te signale aussi que tu apparaîs magnifiquement en arrière-plan de la photo n°7. Bref, vive Internet qui autorise toutes les folies instantanées. Et pour ce qui concerne Thalassa, je ne dirai ces secrets qu'en confidence, au creux de ton oreille... Non mais ! J'sais + trop si j'écris toujours sur le Forum de la Strom, mais c'est pas grave, y'a pas non plus que la moto dans la vie, quoique... A+ Nardo le Haricot

merde, j'ai pas regardée thalassa vendredi soir. d'habitude je le loupe pas.. dis moi nardo, kétufèalatélé???

sois pas si impatient nardo, ça vient!! bon, pour mes fans, (je rougis).. allez sur ffmc21.org, album photos, ballade des culs gelés, sur la photo 2 ou il y a tout le groupe, (malgré tous les absents ce jour là).. je suis placée en 6ieme position en partant de la gauche, sur la 4, on voit la strom, (sans les roulettes)... et sur la 9, on me voit de face (pull rayé). bon, je vous prévient yout de suite, je ne suis pas très photogénique...

Ah oui, Vstrommeuse, vite, vite, vite, donne-nous des adresses de sites où on peut vous voir en photo, toi et ta bécane. Moi, pour voir ma tête, t'avais qu'à regarder Thalassa vendredi soir... l'émission consacrée à la Guyane, mais Chuttttt.... j'en ai déjà trop dit. Pat, t'es où mon poto, en train de te reposer sur ta béquille. Si tôt ? Call me quickly ! NArdo le Haricot

ouais ouais ouais...!!! j'vous vois venir mes cocos avec vos grands sabots!!! y suffit que je m'absente un week end et vous dormez tous sur la béquille... bon, le week end avec ma copine a été exellent-(...), au programme : club, piscine et gros barbeck.. et pour les petits curieux, oui je bois de la bière!!! j'adore la leffe... si vous aviez lu mes post précédents, vous auriez pu lire que j'habite pas très loin de dijon, c'est pour ca que mes potes m'appelle la "moutarde de dijon".. vous etes contents mes loulous??? bon, popo, c'est bon pour la ducat, j'avais mal tapée l'adresse.. (non je ne suis pas blonde)!!! c'est très sympa de ta part et je te garantie de croire que pour certains, ça vaut de l'or cette fiche technique! remarque, cantele a raison quand il dit que c'est indispensable quand on roule en monstro d'avoir tout les éléments pour la réparer.. et vu le pris des révisions chez eux.. dommage, le bruit et les vibrations sont sympas... (j'en connais qui vont encore fantasmer).... merci a tous pour vos recherches et pour me voir en photo, attendez que je les repère sur le site ffmc. je vais essayer dans qq minutes.

Cantete, je viens de faire la révision des 18000 et en-dehors de la vidange, y'a rien à jeter. Kit chaîne, plaquettes, pneus, tout est OK. Pourtant je ménage pas la bougresse mais c'est à se demander pourquoi les signes d'usure se font si rares. Coùt de la révision 108,93 Euros (pour une vidange et un graissage de chaîne). On a bien fait de voter non au référendum !!! Hé ! La Vstrommeuse, t'es où, pas encore revenue de ton long week-end Relais et Chateaux ? Donne des nouvelles car sans toi, ce Forum manque de grâce, de douceur et de sensualité (enfin, on peut toujours rêver...) Des biz à toutes et tous. Nardo le Haricot

Pour info avec les michelins je passe partout ou je passais avant avec 30km/h de plus sans le moindre probleme. Qu'il fasse beau ou qu'il pleuve beaucoup, qu'il fasse chaud ou qu'il gele. Sans parler de vitesse de pointe tu y gagne partout en securité. Pour les bt 020 j'ai pas essayé mais il me semble qu'un webmaster de site consacré à la strom est aussi tres satisfait d'etre passé en pneus routes. Je suis "un peu" en froid avec ce rigolo mais quand il s'agit de securité l'info est bonne à donner. Avec des pneus route tu freines mieux, tu peus prendre plus d'angle et tu acroches infiment plus sur le mouillé. Les pneus trails sont mixtes donc moins performants sur route. Donc si tu ne vas pas hors bitume le choix est vite fait. Et comme la Strom n'est pas vraiment faite pour aller faire du tout terrain, le choix est encore plus evident. Maintenant il ne reste que le prix qui differe (et encore pas de beaucoup), tout en sachant que michelin est une marque francaise et que brigestone est vendue par le pays de Buch moi j'ai fait mon choix. Et je ne le regrette pas car c'est encore plus du bonheur qu'avant.

Salut, j'aimerais avoir des avis sur les pneus : en remplacement des trailwing, lesquelles sont les mieux entre les pilot road et les BT20. quelqu'un a t-il essayé les 2 ? sur sec, mouillé, gras, ...et peut donner son avise, je penche pour les bt20 !! mais j'suis pas trop sur. Merci d'avance. j'ai bien en tête les essais de cantete sur pilot road mais aucun avis sur les bt20.

je sort de ma sieste ! j'ai horreur ! je couvre la moto au garage nardo elle reste propre quand je suis pas la ! mardi je monte a gien pour 8 jrs c pas le loiret sa ? la minette elle est pas loin de paris je crois mais attention mon poto elle a les epaule large je pense que c pour sa quelle s'interesse a la 1000 strom !au resto sa doit manger une fille comme sa ,je suis sur quelle boit de la biére !mais si elle fait tout comme elle ecrit alors la oui ,je veux bien gouter de sa cuisine !nardo tu as eter absent trop longtemps y a eu des echanges de photos et oui !!! mais la minette va te donner l'adresse ou tu peux l admirer sur sa moto a roulette ....biz

OK, Pat, c'est bon de te lire, mais ce sera encore mieux de se voir. Si tu m'appelles -et que je ne réponds pas-, t'as le droit de me laisser un message, si ce n'est pas trop demander à môssieur. Pour le dîner avec la Strommeuse, je marche à fond la caisse. Mais où est-elle, d'abord, notre jolie motarde ? A Paris, en province, à l'étranger ? Ah ! Que d'incertitudes ! Strommeuse, ne me laisse pas dans ce doute affreux. Retour de WE, passage dans l'isoloir, fleurs à ma mère et astiquage de Strom pour bien démarrer la semaine. Au fait, la Strommeuse, y'a pas de madame Haricot (demande à Pat, il t'expliquera tout...) et ce surnom, je te laisse deviner d'où il vient... tous les délires sont permis. Trois jours sans lire tes posts, c'est trop long. Putain, on se connaît pas encore et tu me manques déjà. C comme ça, je parle pas trop mécanique et bécanes, mais en ce moment j'ai autre chose en tête. L'homme qui a revendu sa M3, j'attends ton appel. A tous (et toutes), un coup d'accélérateur rageur sur l'angle ! Nardo

salut tous ! sa bouge ,sa drague , le retour de nardo ! l'asticot !!!! celui que j'appel sur son tel et qui est jamais la ! je monte a paris dans 2 semaines ont invitent la strommeuse a diner aller nardo une folie !j'ai vendu la M3 pour une 30csi 231 cv toutes optios sport M3 plus exploitable et la conso 9 litres cool !strmmeuse 1300 trs le ralenti ! alors lis un peu ma cherie le bouquin ! cantete ton pot c vrai qu'il est vieux ta quelque chose contre les vieux ? :-)tu veux que je fasse pété le chrono de ton trajet travail ? bon stromeuse tu diras a ta copine que g perdu mon bide ! aller bises a tous et a toutes fonce popo une femme qui c réglé le ralenti c cool mais je c pas si elle prend des tours en haut ?

C'est meme plus la peine que je cherche, popo à trouvé. Bon le manuel est en grande partie en italien mais les reglages mecaniques sont aussi expliqués en francais. Et vue le taux de panne chez ducati, c'est indispansable d'avoir les explications en francais pour pouvoir demonter le moteur tout les week-ends. ;-)

v strommeuse, je suis désolé mais, avec ma connection internet ultra rapide, je n'ai pas fait attention que ce fichier était énorme (44,34M)et que pour télécharger ça il faut avoir une connection trèe performante. Je vais essayer de te trouver d'autres liens plus sympa.

ouh lalalalala... popo, j'ai tapée les deux adresses et rien n'est venu!! j'ai essayée de les abréger, et la, ouh!!! c'est quoi comme langue??? du kligon?? c'est pire que star treck!! si tu peux m'aider, je t'en rendrai grace.. je reprends les mails lundi soir, en attendant, bises toutes douces a tous mes prétendants!! aaaaaaahhh, il est quand meme sympa ce site!! on s'y sent comme dans un relais et chateaux...

quel charmeur ce nardo... j'espère pour toi que madame haricot(au fait, c'est quoi ce surnom)??? oui, j'espère que madame haricot n'est pas jalouse!!! sinon, tu vas etre obligé d'épouser pat hi hi hi... bon, grand merci a toi popo pour tes bonnes adresses, je vais pouvoir aller chercher des infos sur la ducat. bon week end a tous car pas de net jusqu'a lundi! je part en voyage de noces avec nardo, et c'est lui qui fait le (beau) sac de sable.... hé hé hé... allez, profitez bien du soleil radieux et attention car en ce moment, la sève monte!!!! (j'en rigole toute seule).. bises.

Comment ça ? Popo n'osait pas aborder la belle et radicale VStromeuse et voilà t'y pas qu'il profite d'une question technique pour oser lui écrire... Je le crois pas ! V Stromeuse, personnellement, j'ai pas trop envie de te parler de format décompressé, davantage envie de comparer nos sensations, quand on est assis sur la selle confortable de notre bécane. C'est la même chose pour un homme et une femme ? Ou plus exactement, les accélérations du Twin sont-elles ressenties de la même façon ? J'ai le souvenir de longs trajets sur ma Kawa Tengaï qui me laissaient plein de fourmillements singuliers quand je descendais de la bécane. Mais bon, je m'égare... la Stromeuse nous fait aborder des sujets... sensibles. A Paname, avec la chaleur, jamais vu autant de bécanes. Quelques Strom neuves, avec des pilotes pas très aguerris qui ont du mal à rouler vite entre deux files. Des scooters en pagaille, des vélos, des rollers et des trotinettes. Bref, rouler en caisse est devenu ringard. Je ne m'illusionne pas : dès que le froid et la pluie reviendront, il ne restera que les purs et durs, dont je fais partie ! En attendant, je planifie un été moto français (plus je voyage et plus j'aime mon pays !) V Stromeuse, si on se faisait une concentration rien que tous les deux ! Pas sous la tente, hein, mais dans un relais chateau où des manants astiqueraient nos magnifiques bécanes pendant qu'on se prélasserait au bord d'une piscine. Pat, ne m'en veux pas, mais franchement entre un homme et une femme, pour moi y'a pas photo ! Au fait, t'as revendu la M3 ? V Stromeuse, je t'embrasse, en attendant de te raconter de vive voix mes expé dans la jungle d'Amazonie. V à tous (et toutes). Nardo le Haricot

Comment ça ? Popo n'osait pas aborder la belle et radicale VStromeuse et voilà t'y pas qu'il profite d'une question technique pour oser lui écrire... Je le crois pas ! V Stromeuse, personnellement, j'ai pas trop envie de te parler de format décompressé, davantage envie de comparer nos sensations, quand on est assis sur la selle confortable de notre bécane. C'est la même chose pour un homme et une femme ? Ou plus exactement, les accélérations du Twin sont-elles ressenties de la même façon ? J'ai le souvenir de longs trajets sur ma Kawa Tengaï qui me laissaient plein de fourmillements singuliers quand je descendais de la bécane. Mais bon, je m'égare... la Stromeuse nous fait aborder des sujets... sensibles. A Paname, avec la chaleur, jamais vu autant de bécanes. Quelques Strom neuves, avec des pilotes pas très aguerris qui ont du mal à rouler vite entre deux files. Des scooters en pagaille, des vélos, des rollers et des trotinettes. Bref, rouler en caisse est devenu ringard. Je ne m'illusionne pas : dès que le froid et la pluie reviendront, il ne restera que les purs et durs, dont je fais partie ! En attendant, je planifie un été moto français (plus je voyage et plus j'aime mon pays !) V Stromeuse, si on se faisait une concentration rien que tous les deux ! Pas sous la tente, hein, mais dans un relais chateau où des manants astiqueraient nos magnifiques bécanes pendant qu'on se prélasserait au bord d'une piscine. Pat, ne m'en veux pas, mais franchement entre un homme et une femme, pour moi y'a pas photo ! Au fait, t'as revendu la M3 ? V Stromeuse, je t'embrasse, en attendant de te raconter de vive voix mes expé dans la jungle d'Amazonie. V à tous (et toutes). Nardo le Haricot

Juste une précision, v strommeuse, les liens que je te donnent te permettent de télécharger, directement, dans un format compressé (ZIP). Si tu n'as pas ce qu'il faut pour décompresser ce/ces fichiers préviens moi, je te donnerais la marche à suivre.

v strommeuse étant un peu timide, je n'osais pas t'aborder !!! Voici l'occasion que j'attendais. Tu devrais trouver ce que tu cherches sur les sites cités ci dessous. http://www.diff.ru/manual/files/ Ducati_Monster_900_Service_Manual.zip http://www.r1budha.com/servicemanuals/Ducati/ Ducati_Monster_900_Service_Manual.zip Au fait ma DL650 est toujours en rodage (580 Km), je n'ai pas trop l'occasion de faire de la route en ce moment, juste maison/boulot et retour tous les jours. Mais c'est quand même un régal de rouler avec cette bécane. vivement que je puisse accélérer un peu plus

Bonjour à tous possesseur d'une V STORM depuis 1 an , j'envisage d'en changer pour une raison bien précise : son instabilité en cas de vent fort - (bulle réglée basse + top case 40L GIVI- roulant en duo) - le confort tres bon sur autoroute, est parfois remis en cause des que ça souffle un peu - remarque ça fait travailler les bras ... Je regrette vraiment ce défaut , car elle est quand même top

ah, cantete, je sais bien que tu n'as pas que ca a faire mais j'ai un petit service a te demander... pourrais tu essayer de trouver quelqu'un ou un site qui saurait où trouver la fiche technique détaillée (comme celle que tu as trouvé sur la strom) concernant la ducati 900 monstro. j'ai essayée mais je suis tellement nulle (ou alors j'étais troublée par le beau nardo)..sur le net (et en informatique en général)... que je n'ai trouvée que des infos générales de base.. enfin je demande ca a toi car je sais que tu es un vrai bill gates, mais si quelqu'un d'autre peut me renseigner, je l'en remercie infiniment.. bises..

oh ouiiiiii nardo.... moi aussi j'aime ton style de baroudeur!!! tu dois avoir des sangsues dans les pompes comme rambo... c'est super exitant!!! mais c'est quoi ces allusions a la passagère??? t'aurais des doutes quand a mon intégrité??? bon, on va rien dire.. shuuutttt, disons que je roule en bi........ (cylindre)!!!! hi hi hi... ah oui, puisqu'on en parle, j'ai du égarer ma revue technique et c'est pour ca que je l'ai réglée a 1000tr/mn... j'aurais du relire ton post cantete.. bon, je vais démonter le reservoir pour vérifier la bougie. si elle a pas été changée.... je le tue!! j'èspère que c'est pas trop compliqué?? bises ..

Vstromeuse le bouquin technique dit que le ralenti doit etre de 1300tours/min plus ou moins 100tours min. Si tu tournes à 1000tours/min t'es trop basse. Si en plus tu ne peux plus prendre les vitesses que tu prenais avant la revision ya un bleme : soit tu as un passager assis derriere toi, soit ils ont changés les bougies( et encore peut etre que celle de devant, la plus facile) sans regler la carburation. De toute facon une heure pour faire la revision des 1200 c'est pas possible : meme Mr suzuki preconise 2h45 pour les concessionnaires du reseau. Il y a un bleme !!Nardo ya pas de guerre entre les deux sites, on n'est pas d'accord sur tout , nous n'avons pas les memes points de vues et j'ai eu le courage de mes opinions. C'est tout. On roule tout les deux en Strom, le reste on s'en fout ! La route est à tout le monde, le net aussi alors les embrouilles de cantete avec l'autre vieux con tout le monde s'en fout. On roule et c'est cela l'important car ça, c'est que du bonheur en Strom. Et mets des pneus route : tu ne trouveras plus les limites de la moto, c'est tes propres limites qui te feront ralentir !!

VStromeuse, si tu t'ambiances en amour comme tu écris, ça doit dépoter !!!!! J'aime ton style ! Rageur et féminin, technique et coquin... Ton mec (ou ta meuf) doit se régaler sous ou sur la couette. Rarement lu une femme qui touche autant en mécanique et qui s'exprime avec autant de véhémence. T'es libre ? Si oui, je te demande en mariage... et compte pas sur moi pour faire le sac de sable (1ère condition de notre future union...) Dommage que le Forum soit presque exclusivement masculin, du coup t'as pas de concurrence, mais ne change rien, c'est comme ça qu'on t'aime ! La Strom est magique, mais on touche vite ses limites ! Plus ça va et plus j'allume, et plus j'allume et plus je la trouve... fade. Et en même temps, cette relative tranquilité est sécurisante : elle empêche les coups de folie, poignée droite coincée pour aller chercher sa charge d'adrénaline. Au moins, notre bécane ne donne que ce qu'elle a dans le ventre et c'est la plupart du temps suffisant par les temps qui courrent. Au fait, vous avez remarqué que la plupart des gens conduisent "au radar". (Je ralentis devant la boîte et j'accélère dès que je l'ai dépassée...) Magnifique performance réalisée par notre ami le petit Nicolas qui n'avait oublié qu'un petit détail : l'être humain est intelligent, contrairement aux hommes politiques qui voudraient nous faire passer pour de petits animaux dociles. Voilà, je reviens de Guyane où la seule bécane aperçue était une DR 650 Suzie, pilotée par un flic local qui chasse les fumeurs de crack. J'ai rien compris aux posts qui parlent d'une guerre entre les 2 sites consacrés à la Strom (y'a pas mieux à faire dans la vie que se prendre la tête pour rien ?) A mes potos Pat et Cantete, un V joyeux et amical, (Pat, c kan ke tu te pointes à Paname ?)A la Stromeuse, quelques piments de Cayenne, de la chaleur moite, des grosses gouttes de pluie et quelques bouchées d'anaconda tué à coup de machette. Putain, elle est pas belle, la vie, en Strom ? Nardo me Haricot

bon, un rayon d'soleil et y'a plus personne... pendant que cante(le) potasse, pat prends des cours d'ortograffe et nardo galère dans ses bouchons parisiens.. les mike, bob,phil,azar,paf,pif,pouf et autres strommeurs boivent l'apero.. ah, aujourd'hui, j'ai réglé mon ralenti que ces abrutis de chez suzuk avaient déréglés!!! facile a trouver la vis.. (meme pour une nana hein pat)!!? ca tourne rond a 1000tr/mn, mais pas moyen de dépasser le 180, 190 quand tout va bien.. c'est quand meme pas normal pour une grise non??? sérieusement, avant les 12000 elle prenait un bon 200! font chier les concess, y'en a marre d'etre prises pour des grognasses blondes!!! j'y vais samedi si j'ai le temps et s'il me dis que c'est normal, je lui fait digérer tout le forum de la strom... l'est pas sorti d'l'auberge!! ah oui, j'ai nettoyée la chaine et la couronne, pas d'usure apparente a 14500 km, impec.. allez bises et bonne bourre...

Un prix qui tue : 479 Euro pour le pot, et je l'ai fait posé par une boîte + 60 Euro. soit 539 Euro !!!. TRES CHER, mais c'est ma première machine et j'ai déjà investi dedans / pour rappel : K5 grise+poignées chauffantes+barre de protection+pare main+béquille centrale+top case givi V46 gris métal+ (le tout chez Suzuki bien négocié en janvier) donc j'étais plus à 500 Euro prés. Mais pas de regret ça n'a rien à voir au niveau expression du moteur, et pour le son c'est envoutant. à+

Je continue a potasser : la moto est annoncée à 190kg à sec et le rodage est preconisé sur 1000 miles ou 1600 km !! bravo les concessionnaires qui preconisent sur 1000 km. Heureusement qu'ils savent convertir les miles en km.Moi je vais dodo car demain boulot à 6h30 !! Que du bonheur car j'y vais en Strom : la route au lever du soleil est magnifque, les condés sont au lit et j'explose les chronos sur les routes desertes.

ouais c'est combien bob pour le pot qui va bien? bon, avant tout, encore un week end bien pourri sous la flotte!!! ca nous a pas empechés d'aller aux motos légendes et ça, franchement, je le conseille a tout le monde tellement c'est vibratif.. (j'en connait qui vont sourire bande de vicieux)... on a meme rencontré le grandissime agostini et croyez moi qu'il est vraiment super sympa.. l'autre branlou de shum peut gagner des tonnes de trophées, il n'aura jamais son aura! deux mondes différents... pour info, phil, j'ai la taille suffisante pour la mille, c'est pas le problème.. ce qui m'inquiète, c'est la dispo du moulin a bas régime. elle a l'air d'un vrai tambour a en croire certains... bon, faut que j'essaie. eh, cantete, t'inquiète pas notre gourou(...) quang on aura besoin d'infos techniques, on saura a qui s'adresser.. smacks smacks smacks... (l'anglais et moi)..... on est un peu fachés!!! bises a tous les agos et si vous dormez pas, je reste branchée..

Bob tous les avis et toutes les pexperiences nous interressent, c'est meme pour cela que ce forum existe et fonctionne si bien !. C'est combien pour avoir enfin un beau bruit avec cette moto?

Un internaute m'a envoyé LE lien vers le bouquin technique de la 650 V-Strom. C'est : http://www.tpgtex.com/calsci/DL650K4_svc_man.pdf On dit merci à pierre pour avoir trouvé et on rale pas parce c'est en anglais !! Quelques notions de bases d'anglais, un bon dico et tout est lisible!! 427 pages de bonheur et d'explications avec les cotes, les serrages et tout le reste, on remercie vraiment pierre. Le truc est long à s'ouvrir car il fait 20.36 MB, en document adobe acrobat. ( c'est gratuit si vous n'avez pas le programme). Pleurez pour ceux ceux qui n'ont pas l'adsl et pour les autres vous l'ouvrez une fois (2 ou 3 min de chargement) et vous l'enregistrez sur l'ordinateur. Merci pierre et plein de cambouis partout pour les courageux. Ya plus qu'a attendre que la moto tombe en panne pour pouvoir s'amuser. La mienne approche les 19000 km et pas un seul souci, c'est quand que je vais pouvoir m'amuser????? Que du bonheur!! Au fait : merci Pierre.

salut tout le monde, si mon avis vous interresse. J'ai essayé aujourd'hui la conduite avec pot devil magnum --> je confirme l'avis du 22-09-04 de Gilles, la sonorité n'a rien à voir, et le passage dans les tours augmentée considérablement, c'est juste ce qui manquait à la machine. Seul bémol le prix !!!

Bob, MTT1 / MTT2, c'est vrai que maintenant ma carte grise ne correspond plus avec la moto, à la limite ça on s'en fout mais quand je l'ai assurée j'ai déclaré une MTT1 donc bridée !! Que ce passe t'il en cas de problème, j'aimerais bien le savoir. Je vérifie avec l'assureur que je connais bien et vous fais savoir ce que ça implique. @+

A la vstrommeuse, perso quand j'ai acheté ma 650 j'hesitais entre un TDM900, et un DL1000, j'ai essayé pas mal de trucs dont un TDM850 que j'ai adoré, un TDM900 qui m'a ennuyé ( trop "electrique " ) le DL1000 qui est énorme et non utilisable par un petit gabarit comme moi, surtout en région parisiène, et enfin le DL650 qui m'a franchement branché, la preuve je l'ai acheté. Je ne sais pas combien tu mesures mais avant de faire le pas vers un 1000 inscrits toi dans un cours de muscu car a petite alure c'est dur dur. J'ai envoyé les photos de mon 650 2005 a Cantete donc bientôt sur le site. @+

plusieurs forum sur cette moto forcement les commentaires sont identiques ,les accessoires ,les couleurs ,les problémes comme les solutions !les lecteurs ,ma fois ce prendre la tete n'est pas la solution une bonne bourre en bécane voila de mon tps sa ce passé comme ca messieurs.les forums sont la pour echanger des idées ,pour ce detendre,pour trouver des solutions a ses problémes ou aidée les autres a trouver une solution a leurs problémes mais surtout pas pour ce prendre la téte ! bon elle roule super ma moto je cherche pas encore a la remplacée je trouve pas la reléve le gsxr est trop cher ! la 1000 pas fiable c'est pour sa strommeuse qu'il y a moins de commentaire sur le forum de la 1000 ils peuvent pas ecrire ils passent leur tps au garage a trouver les pannes !A+

pour les radars, allez sur www.bienpublic.com, rubrique faits divers du 19/05/05 et vous verrez les belles nouveautés du département... moi, je m'en fout, avec mes horaires, je les voit rarement!! bon, qui va aux moto légendes ce week end a prenois?