Une moto d'initiés

Pour le montage des poignées je maitrai le montage en ligne bientot. Sachez deja que j'ai recupéré un pole positif sur le faisceau qui est sur la gauche du carenage avant et qui amene le jus au tableau de bord. Quand je coupe le contact les poignées ne sont plus alimentées par la batterie donc pas de risque de la decharger. J'ai aussi fait tomber la moto lors d'un bequillage raté : cligno cassé. Mais je n'ai eu besoin de personne pour la redresser. D'abord parce que j'etais tres en colere contre moi d'etre aussi maladroit et parce que pour soulever les choses il y a une technique. Il faut simplement plier les jambes, garder le dos et les bras droits et forcer sur les cuisses. Et là c'est l'infirmier que je suis qui parle : forcer sur les jambes jamais sur le dos !! vous serez plus fort et vous ne vous ferez pas mal. Ma moto ne c'est pas vendue ( surement le froid de la semaine passée) mais je ne le regrette pas du tout.La X11 est plus un choix deraisonnable alors que la strom est un choix pour tous les jours, tous les temps et toutes les conditions. Aujourd'hui je suis allé faire de la photo en campagne autour de mon village : la moto sur chemein de terre roulant est aussi tres sympa. Petite ballade à 30km/h sur les chemein pour le plaisir des yeux, la moto est tres facile est sympa. Que du bonheur, elle tout faire.

ça confirme ce que j'ai regardé ce week end les roulettes ne dépassent pas assez par rapport au haut de carénage .du moins celle que j'ai vu.

salut tout le monde christophe motard de 36 ans et 15 ans de permis .je connaît déja cantete , et le x11? pour les poignées tu nous met le montage en ligne bientôt? j'oublié j'ai un strom 650 depuis le mois d'octobre a+

Poum patatrack, j'ai perdu l'équilibre lors de l'arret a un stop et comme au ralenti a partir d'un certin seuil d'inclinison impossible de rétenir la béte malgré mes 95 kgs, pas de bobo mais le protege main rayé, le retro plastic également, cale pied peinture abimée rien de grave si ce n'est que je n'ai pu relever l'engin, un automobiliste compatissant est venu m'aider et même à deux nous avons eu des difficultés, y a t-il une stuce pour ne pas tomber lors de l'arret.....je sais c'est de ma faute, je n'integre pas suffissamment le poids de la moto, et si elle est a terre comment la relever tout seul? Au fait dans mon cas la roulette concernée n'a même pas touché? Salut à tous les vestromiens et vestromiennes.

Dans la serie "j'ai testé pour vous", je viens me m'acheter des poignées chauffantes. Je les ai payé 39€95 chez www.equipmoto.fr Cet apres midi j'ai fait l'essai : temperature exterieure 16°c. J'ai mis les gants été ( faut savoir prendre des risques !) et grande surprise : c'est génial ! Pas du tout froid aux mains malgrés les gants été, et ce sur la position "low". Ce soir,en rentrant du boulot, temperature 6°c et toujours les gants été. Position "hight", et à part un peu de froid sur les pouces, pas du tout les mains gelées! Comment peut on se passer de poignées chauffantes ?? C'est meme moins cher que des gants hivers ! Il est evident que dans des conditions plus rudes, les gants hivers seront indispensables mais faites l'achat des poignées, c'est vraiment incroyable le confort que cela procure ! Ma Strom est maintenant une grande GT avec la protection des jambes( moche mais je m'en fout) et les poignées chauffantes. Le tout pour 39€95 car l'investissement de la protection des jambes est du bricolage maison fait de récupération. Que du bonheur cette moto.

merci pour vos conseils éclairés.. bon week, bises a tous et n'oubliez pas la manif le 9 avril prochain..

Bonjour du Québec ! Premièrement, merci de vos échanges sur la DL650. Je vous ai lu avec intérêt avant de signer le contrat d'achat de ma nouvelle DL650 grise. C'est fait. Je vais en prendre livraison dans un mois. Il y a encore 1m de neige en forêt ici!! Aussi, est-ce qu'il y a des collègues québécois dans ce forum? Je magasine les assurances et j'aimerais connaitre votre opinion sur les primes proposées par mon courtier SVP. Martin K7

insomnie!!1 coup d'oeil sur les news ,mais ou est NARDO ? bon j'ai une remarque sur les pneux, une question que je me suis toujours posée !voila: toute les motos neuve que j'ai pu acheter ont toujours eux un super grip les 4000 premier kms ensuite celui ci c'est dégradé et en restant dans la méme marque que la monte d'origine je n'ai jamais retrouvé la meme adérance d'ou ma question ,pour des motos neuve les fabriquants ne mettent t'il pas une bande de gomme plus tendre sur les motos neuve ? maintenant concernant les pneux il me semble que sur ce type de moto méme si tu ne fait pas de desert rien que pour monter les trotoirs les pneux mixte sont plus robuste,et sur une utilation route leurs profils ne fait resortir aucune vibrations meme a haute vitesse sur l'angle.j'attend de voir le look de cette moto avec des pneux route pour prendre une decision;le seul reproche sur cette monte est la tenue de route sur le mouillé ou sur bande blanche vraiment mauvaise glissades garantie ! concernant les michelin en 20 ans de moto je n'est jamais etait décu par cette marque .voila mon avis sur les pneux .biz

vous parlez des anakee je suppose? et pour les bridgestone routiers cantete, tu pense auquels?

Je confirme pour les michelins : tres bon grip sur sec et mouillé, tres bonne durée de vie mais ils sont long à monter en temperature donc faire gaffe l'hivers car ils faut faire au moins 25km avant d'avoir une tenue de route normale. Par contre,si je n'echange pas ma moto d'ici la fin de la semaine contre une x11 je monte des bridgestone pour la route : j'arrete les pneux trails car je ne fait jamais de hors piste ou du desert !! et je vous fait une etude complete des avantages et inconvenients des pneus. Pour l'instant je confirme l'avis de pat : prends des michelins.

salut vstromeuse pour les pneux il faut lire cantete sur son site ou sur le forum c'est le roi de la piéce de rechange. il a deja changer de monte pour des michelin il en a l'air content, il et pas tomber le grip a l'air bon comme la monte d'origine,mais a choisir je pencherais pour le michelin . biz

au fait, elles sont ou les nanas????????

merci pour ta bienvenue pat.effectivement j'ai de grandes pattes mais je ne suis pas carambeurisée quand meme... de toutes facons, quand elle roule, on la sent plus la strom tellement elle est maniable!!! j'arrive a 9000 km et le pneu arrière est plus que mort, qq aurais ty un conseil pour changer de monte? est ce valable de prendre une autre marque? le bridgestone est quand meme pas mal non?

alors la ! cantete 2 news ,tu vends ta moto ,et tu achete un x11 ,je savais meme pas que sa existé ! je suis allé voir sur le net je n'en avait jamais vu ! perso je prefere la 1000 r ou la der 1300 mais bon tout les gouts sont dans la nature. coucou :! la stromeuse tu dois avoir de longues jambes ,elle est haute cette moto ! bien venue sur le forum des anciens !le 6cyl fait un beau bruit mais il a de l'appetit ,bien plus que mon ancienne bx td qui ma bien rendu service 350.000 kms et qui roule encore ,increvable ! la bm .sera changer avant je pense , biz a tous .

J'ai mis en vente ma moto car elle a la meme cote argus que la X11 de honda. C'est un engin que j'aurais aimé pouvoir me payer à sa sortie. Je sais que je vais le regretter si j'arrive à echanger mon Strom contre la X11 mais j'en ai envie.Et comme ma passion pour la moto n'est pas raisonnable pourquoi je ne ferais pas un choix non raisonnable? Surtout que je me doute que je reviendrais à la Strom tres vite.

bon, là, y'a vraiment trop d'neige pour espérer aller bosser en bécane.. vive la 21 avélaclim....

sur que le chant d'un six pattes bééééhème c'est aut'chose qu'un borgorisme de poele a mazout genre bx td dt ci turbocompresseur a injection plus ou moins directe....., c'est plus bandant!!! t'inquiete cantete, c'est pas la beauté qui compte, ni la cylindrée d'ailleurs....quoi que!!!!

Eh Cantete, pourquoi tu la vends ta moto???

Bon les vieux vous en acez pas marre de vous foutre de ma gueule parce que vous etes jaloux de savoir que moi je roule tous les jours?? Que du bonheur, sauf quand on est dans un coin de france ou il neige un peu trop!

salut ! nardo la moto reste un loisir et un plaisir pour moi je veux pas aller bossé avec ,quand j'ai besoin d'un grand bol d'air je prend la moto et la je respire a grand poumon !je retrouve des super sensations qu'a une epoque je bossais avec le wkend j'avais pas plus envies que sa de sortir les sensations etaient diluées du a l'utilisation toute la semaine .pour ma perle avec qui je vie depuis 25 ans j'ai la chance de travailler en deplacement 5 mois de l'année voila mon secret,sinon je pense que je serais dans la meme situation que toi . et le dil quand j'ai acheter la moto comme je roule seul je lui es acheter un cabriolet et voila ! tout le monde est content !ha!!!! paris c'est pas des vacances ,vive le loiret ! tu as vu nardo le gamin (cantete) il doit etre a l'ecole d'infrmiere encore ! aller biz a tous .

Bon, Pat, entre la Strom, le 6 cyl. et la play station, t'as encore le temps de t'occuper un peu de ta femme ? Pas de divorce en vue ? Veinard !Alors garde ton ange parce que t'es pas prêt d'en retrouver une pareille. Chiche que tu lui montres pas ce post... Bon dimanche les Stromeurs ! Nardo

salut a tous une chose est sure messieurs c'est qu'une M3 a paris sous la neige est pas plus efficace qu'un vstrom sous la meme neige ! frissons garanties! coté acceleration la caisse apporte son lot de sensations avec sa boite sécancielle (mince pour l'hortographe)beaucoup plus en qualité de passager y a rien pour ce tenir on est collé au fond du siége avec la gorge nouée ,(la 3eme est terrible !)sa monte dans les tours ,le compteur aussi ,le passager regarde le compteur dans un silence de mort avec le 6 cyl qui monte dans les tours et vers 6500 trs tu entends HOOO!!!c'est bon !(bien sur que c'est bon !)maintenant dans les virages l'appuit et terrible les pneux bougent pas d'un poil les 2 premier virages ,apres encore moins parceque tu te réveille et te dit gentiment que tu as un super credit sur le cul et que tu est un glan au volant d'une voiture malgré tout mes entrainements sur la play station ! . en fait j'ai toujours etait mauvais en caisse ,et plutot pas mal en moto ! mais pour pas mourrir idiot essayer une M3 meme ancien modele c'est démoniaque !aller salut je retourne sur la play . biz

bonjour a tous,dis donc PAT ta M3 ca doit pousser serieux,un six cylindre de 343cv face un twin injecte de 70cv,cela donne quoi en terme de comparaison,un veinard comme toi peut physiquement tirer des conclusions interessantes.merci de tes reponses(chiffres,sensations,accelerations,etc...) bonjour egalement a la vtromeuse,elle a du courage de s'exprimer parmis tous ces PILOTES!!allez bon week-end a tous.

Dix jours sans Internet pour cause de déménagement, mais le Nardo is back in town. A Paris, y'a plus de 2 roues. Je dois être le dernier des Mohicans à me risquer sous la neige chaque jour. Ca passe encore grâce au salage mais j'ai failli me gauffrer l'autre matin et pour retenir les 200kgs de la bête, il m'a fallu puiser dans mes réserves énergétiques. Bon, c'est pas bien la saison de la Strom mais comme j'ai pas de caisse, je ne peux pas m'en priver.Ma bécane ressemble chaque matin à un sapin de Noël, mais ça ne l'empêche pas de démarrer pil-poil, sans renâcler (merci l'injection !). Je me demande si le sel ne crée pas, sur du long terme, de la corrosion sur le chassis ou la pêinture... on verra ça plus tard. C'est cool qu'il y ait au moins UNE VStromeuse sur le Forum. Cantete, c'est vrai que tu pourrais jouer dans Mad Max 2 avec ta bécane... Pat, mon poto, j'espère qu'on se verra bientôt sur Paris pour une séance de ski de fond. Quand je pense que monsieur se prélasse au chaud dans sa 6 cyl.pendant que je me les gèle... Ah ! La vie est injuste. A+ Nardo

V-Stromeuse, pour ceux et celles qui n'ont pas la taille adéquate il existe un kit de rabaissement chez suzuki pour la strom. Il est un peu cher :300€ mais permet d'abaisser la hauteur de la moto. Je supporte que l'on dise que ma moto est moche avec mon bricolage ( apres tout moi je ne la voit pas puique je suis tout le temps dessus) mais arretez de dire que j'ai besoin d'un regime ou je vais finir par mettre des photos de moi nu pour prouver que je suis beau et svelte ! C'est le blouson qui me grossit.

salut a tous ,quel belle homme cantete en photo,la preuve par l'image ! bon retour de paris apres 2 semaine de neige ! dur pour nardo et sa moto!le ciel lui est tombé sur la tete le pauvre garcon ,sa strom devait etre toute blanche.quand a ta moto cantete sa reste discret y a des brancheurs sur ce site !!!! au fait c'est quand que tu attaque le régime .biz

t'as bien du courage cantete, moi j'peux pas, trop de flocons qui collent a mes roues, en plus j'ai 80 bornes a faire aller retour par une route renardée en veux tu en voila.. en tout cas, t'as bienraison de vanter la strom : super bécane pour peuque t'ai la taille adéquoite. (ca s'écrit comme ca)??? quand je vois ma copine en zzr 636, elle me fait vraiment de la peine. surtout lors d'un grand trajet!!! faut etre mazo pour rouler avec ces engins là.. allez, bien le bonjour chez vous mes gaillards...

V-Stromeuse, je suis d'accord : elle est tres moche ma becane avec mon bricolage. Mais aujourd'hui, comme hier, je suis allé au boulot avec !! Et je n'ai pas eu eu froid malgrés le petit degrés au plus chaud de la journée! Les 60 bornes ont été comme d'habitude : que du bonheur! Je suis aussi d'accord pour dire qu'il n'y pas assez de fille à moto et en Strom en particulier. Je travaille dans un milieu assez feminin en général(je suis infirmier) et y'a pas une seule motarde dans toutes les collegues. C'est deseperant! Les femmes sont souvent de mauvaise foie, une femme motard cela doit etre pire que tout !! non je plaisante mais ca doit etre tres marrant quand meme. ;-)))

salut les roule toujours, (tant pis pour les autres)!! l'est sympa votre forum mais ou sont les nanas??? apparamment y'en en pas des masses qui roulent en dl. pourtant j'en connais au moins une + moi ca fait 2.. bon, si y'en a, faut qu'elles se manifestent rapido afin qu'on s'organise une ballade non? euh.., cantete, désolé mais c'est vrai qu'elle est pas mirobolante ta bécane.. on dirait un mélange de mad max et de top gun... bises quand meme.

bonjour a tous,c'est ma deuzieme intervention sur ce forum,je debute sur le net.tout d'abord je tiens a feliciter cantete pour son site,BRAVO pour son bilan des 6000 et 15000km,des photos utiles,des bidouillages maison mais apriori efficaces,de l'humour.bref allez zi voir c'est pas de la guimauve!!.je rejoins certains au niveau de la revision des 12000km,j'ai constate apres celle ci un bruit plus rauque,plus viril,je ne m'en plein du tout,bien au contraire.mon strom est noire, n'est pas bride et je prends bien 200 en pointe en bulle haute.pour le reste cette moto c'est que du bonheur,un bon couple a mi regime,un twin vif avec du caractere. la tenue de route est sans histoire et le confort royal meme en duo,une conso de 5.5l en moyenne.pour le moment j'ai 14700km et ras.voila pour ce soir c'est termine mais je reviendrais avec entrain. salut a tous et bonne route avec votre joujou!!!

Salut à tous, come back 1 mois 1/2 après, permis réussi et vstrom depuis le 25-02. que du bonheur, je suis juste dégoutté de regarder tout le temps le compte-tour pour pas dépasser les 5000 trs. Sinon pour le débridage, la mienne l'est, apparemment il y a MTT1 sur la carte grise quand elle est bridée. mon concess me le fera gratos, juste un fil à virer (merci cantete). pour l'instant 300km encore 700 ..... dur. les poignées chauffantes c'est cool, même avec -10°C et un trajet de 45mn, mais avec une bonne paire de gant quand même, tchao

Je rappele à tous que si votre moto ne peux pas depasser le 7500 tours/min ou le 150 km/h. J'ai encore recu des mails de motards qui n'ont pas eu leur moto debridée aprés la revision des 1000 km !! les concessionnaires suzuki ont besoin de recyclage ou quoi ??? allez voir les explications sur mon site si vous avez un doute mais profitez d'une vraie moto, pas d'une transalp!

Cher Alanus, tu le trouveras chez Norauto.Regarde bien qu'il s'agisse de la version Europe sortie fin 01/05.C'est vraiment un super produit évolutif ( j'ai téléchargé tous les points GPS des concessionaires suzuki...).Si tu veux te faire une idéé va sur gpspassion.com

Lionel, je suis intéressé par ce GPS. As-tu des lieux de vente ou des sites internet sur lesquels on peut le trouver. Merci de ta réponse Appel de phares....

ça y est j'ai craqué et c'est ce forum qui m'a décidé d'acquérir ce jour une 650 V-Strom rouge et noire chez Tendil Moto à Nimes. Promo à7099 euros et 30% sur les accessoires soit 7500 euros avec roulettes top-case protège-mains et poignées chauffantes plus gravage.Ces motocistes depuis 4 générations m'ont paru sympas et compétents et habitant 05400 Veynes près de Gap je n'ai pas hésité à faire 200 km pour aller chez eux.63 ans, retraité ,j'ai remplacé ma pan- européan par une machine plus légère et polyvalente ne faisant plus double emploi avec le Zeus que je me suis offert au départ en retraite...Bravo Cantete pour ton site très sympa et qui à finit de me convaincre.Nobodys'perfect j'ai roulé sur une transalp 1997 qui fut la première machine de mon plus jeunes fils et la j'espère retrouver "la même mais en couleur"....Je vais la chercher dans 10 jours et ne manquerait pas de vous raconter ça.

Mais qui à dit que cette moto etait belle au depart??? Je sais c'est pire à l'arrivé, mais je continue à rouler ! Que du bonheur.

Eh Cantete, fais gaffe car en cas de sinistre, un expert d'assurance serait capable de décoter sérieusement ta moto tellement elle est, euuuuh, oui c'est ca moche!Ce serait pas ta fete ces jours ci.....

Merci Denis pour ton avis, mais je prefere encore une DL plutot qu'un scoot ( questions de perfs). Et comme je roule tous les jours ,j'ai besoin de protection. J'ai jamais eu la pretention de faire du beau, j'ai juste fait du tres efficace. Et puis de toute facon on ne peut pas parler de look avec cette moto, par contre quel bonheur à son guidon !! J'ai maintenant la protection et le bonheur, le reste je m'en fout, je continue à rouler,....

Salut Cantete, ton carenage est une horreur, cela ressort du bricolo du dimanche aprés-midi.Ta DL ne ressemble plus a rien, si tu as besion de protections achete un scotter. Laisse faire les designers de susuki, ils conaissent bien leurs affaires.

A ceux dont l'anniversaire serait proche, le GPS Navigon blue média s'avère extra sur la moto....ce n'est pas dangereux car il anticipe et vous previent de tout changement 600 m avant...en plus il est fourni avec un systeme de fixation pour la moto et se positionne parfaitement sur la V-Strom.Seul GPS avec batterie (4H)il présEnte 2 problemes: le telechargement pas évident des radars et....le prix (500) VVVVVVVVV

Je ne comprends pas : mon site fonctionne sur www.cantete.be.tf ou http://perso.wanadoo.fr/cantete47/index.htm si la pub vous gonfle. Je tiens a preciser que mon carenage ne pese pas 10kg puisque entierement en plastique + 3 colliers et 6 petits boulons par coté. Maintenant j'ai une protection digne d'une gt. Ya qu'a 160 que j'ai une vibration dans un cale pied mais je vais trouver pourquoi et je resoud le probleme.

C'est vrai, ça fait 3 ou 4 jours que le site de cantete est out. Sans doute une question de poids du cavalier ou de couleur du destrier. Ou il a peur qu'on mette sur son site des photos des cavaliers noirs ? A+ V

Ah ! Enfin du Pat. Putain, quand t'es à Paris préviens-moi, ça me ferait vraiment plaisir de te serrer la louche. Quoique... je te trouve un peu flemmard sur la Strom en hiver. Allez, avoue, depuis combien de temps tu l'as pas enfourché, la bête ? Y'a pas que le 6 cyl. dans la vie, y'a aussi le twin ! Moi, Strom au quotidien, de toutes façons, j'ai plus de caisse. Pour Cantete, t'as raison, Pat. A à chaque bidouille notre gourou rajoute 10 kgs de plus. Bientôt, il n'aura plus une Strom, mais un Tank sur deux roues. Pauvre Pilpoil, la truffe humide et l'oeil torve devant tant de gâchis. Au fait, Mich, les Strom rouge font 4 cv de moins (essai Moto Magazine du 3/2/05)que les noires. Et de toue façon,les CV ne sont pas dans le moteur, mais dans la main droite. Et pour les M 3 dans le pied droit ! Non mais ! Au fait je quitte ma femme et j'emporte deux ou trois trucs, dont ma Strom... Le reste est sans importance. Salut les potos ! Nardo le hARICOT

mince cantete j'arrive plus a me connecté sur ton site ! c toi qui me refuse l'accée sous pretexte que ma dl est noire ? je pourrais avoir une bleu en hivers ,j'ai pris 4 kg ouf ! du coup je touche plus ma moto elle reste au chaud ! je me rappelle plus le bruit du twin ,j'ecoute que le 6 en ligne en ce moment ,je peut pas je bosse en belgique ou a paris sa fait long en moto ,mais bon je vois que sur toulouse ,non agen et paris sa roule dur !je suis pas un travailleur sedandaire qui fait le meme trajet tout les jours ,mais sa fait plaisir d'avoir des news des copains qui roulent ! y a une chose de sure c'est que la bleue a cantete elle doit etre beaucoup plus lourde que la noire a NARDO depuis qu'il y rajoute des accessoires notre poto ! manque plus que le girophare ! ou l'aspirateur sur le porte bagages !!!!!!! la moto ramasseuse de s-trom!!!! aller je rigole cantete ! bises .

Frédéric, il y a maintenant le rouge. Je ne sais pas s'il a 5 cv de plus que le noir (sans doute, mais ça doit venir du cadre, noir lui aussi). Le problème, c'est qu'il semble beaucoup plus long de se faire livrer les rouges. Sans doute qu'elles font aussi 4 kg de plus ! Sinon, c'est vrai que les conducteurs les plus beaux sont ceux qui chevauchent le modèle noir, cadre noir, habillés en noir lol Pour sv : mon frère avait un SV650, mais pas en version s (qui je crois est avec une position carrément sport). La vocation n'est pas la même que le DL, la preuve en est le travail effectué sur le bloc avant de le mettre dans le Strom.

a lionel,comme toi j'ai essayé la sv650,pour tout resumer je trouve que c'est "un petit machin"a coté de la strom,bordeaux l'hiver c'est pas trop mal ,je suis debutant a 42 ans c mon 1er hiver en moto,je crains plutot pour cet ete,au niveau securité,bras nus en sandales,c pas genre,alors je vais suer,le coup du gps j'ai un pote qui s'en sert a moto,est ce que ca crains pas en roulant de mater ce petit ecran ? c'est interresant quand meme,sauf pour les radars,les fixes ont les connais,les jumelles la c'est une autre histoire,les stroms bleues sont a l'avantage,pas comme les noirs,ces loubards minces et bo avec leurs 4cv de plus!!!,j'aurais bien aimé des couleurs un peu flash comme sur la vanvan qui m'a donné envie de passer le permis ,a+ frederic

POUR SV :J'ai essayé la sv 650 que j'ai trouvé pourtant un peu plus nerveuse que la DL 650 a mon sens pas tant par le moteur que par le fait du chassis et des suspensions moins confort.L'hiver a Bordeaux m'empeche de faire autant que je le souhaiterais de ma DL 650 ....pardon pour la couleur du cadre qui est noir...... de toute manière si on devait aimer cette moto pour son look cela se saurait. PS : je teste ce week end un GPS auto/moto qui intègre dans sa cartographie Europe les radars fixes et les zones dites dangereuses avec actualisation hebdomadaire par USB....Ca vous interesse?

Merci gigi pour le tuyau ( c'est le cas de le dire), j'essayerai;

Salut à tous, et en particulier à Cantete. Suis allé de nouveau sur ton site ce soir. J'ai lu les différentes usures que tu avais pu constatées. Pour ma part, après 12000 km, je n'ai rien à ajouter. Par contre, pour le pot rouillé, une soluce facile et durable : d'abord nettoyer la rouille avec une éponge scotch bright pour enlever le plus gros (mais juste le plus gros). Ensuite, je frotte énergiquement le pot avec un chiffon imbibé de ... polish pour peinture de bagnole. Le pot prend alors une jolie teinte cuivrée, et bleutée là où ça chauffe le plus. Avec une bonne huile de coude, en 1/4 d'heure, c'est brillant et le mieux, c'est que ça dure (le polish est en fait un anti oxydant). A renouveler tous les deux mois environ... A + gigialareunion

Salut à tous, et en particulier à Cantete. Suis allé de nouveau sur ton site ce soir. J'ai lu les différentes usures que tu avais pu constatées. Pour ma part, après 12000 km, je n'ai rien à ajouter. Par contre, pour le pot rouillé, une soluce facile et durable : d'abord nettoyer la partie du pot qui n'est pas peinte avec une éponge scotch bright pour enlever le plus gros de la rouille(mais juste le plus gros). Ensuite, je frotte énergiquement le pot avec un chiffon imbibé de ... polish pour peinture de bagnole. Le pot prend alors une jolie teinte cuivrée, et bleutée là où ça chauffe le plus. Avec une bonne huile de coude, en 1/4 d'heure, c'est brillant et le mieux, c'est que ça dure (le polish est en fait un anti oxydant). A renouveler tous les deux mois environ... A + gigialareunion